Moto Guzzi

Moto Guzzi
Stelvio

Royal Enfield

Royal Enfield
Scram 411

UVP 16.499 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 4.990 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Das schöne Adventure-Bike vom Comer See im Test
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Was kann die Scram 411 und wo sind die Unterschiede zur Himalayan?
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr angenehme Sitzposition
  • sehr gute Bremsen
  • V2 mit tonnenweise Character
  • Einarmschwinge mit integrierten Kardanantrieb
  • 95 dbA und schöner Sound
  • allerschönstes Rücklicht in Triebwerks-Optik
  • Drahtspeichenfelgen ohne Aufpreis
Kontra:
  • Heizgriffe, QuickShifter und Hauptständer nur gegen Aufpreis
  • Sitzbank nicht in der Höhe verstellbar
  • Blinker zwar LED, aber etwas dunkel
Pro:
  • tolle Scrambler-Optik
  • herrlich entschleunigend
  • lockere Sitzposition
  • leicht und einfach zu fahren
  • auch für A2-Fahrer geeignet
Kontra:
  • im Gegensatz zur Himalayan nicht ganz so reisetauglich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht246kg
Radstand1.520mm
Länge2.190mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 830 mm
Gewicht194kg
Radstand1.455mm
Länge2.210mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.165mm

Motor

Motor-BauartV2 90 Grad
Hubraum1.042ccm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-Bauart1 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum411ccm
Hub86mm
Bohrung78mm
Kühlungluftgekühlt mit Ölkühler
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung115 PS bei 8.700 U/Min
Drehmoment105 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite412km
Leistung24 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment32 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.127km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite469km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorneSachs USD-Gabel 46 mm, Zugstufe und Federvorspannung einstellbar (Federweg 170)mm
Federung hintenKayaba Zentralfederbein, Zugstufe und Federvorspannung einstellbar (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 19 Zoll
Reifen hinten170/60 17 Zoll
RahmenbauartHalbduplex
Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 190)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenProgressives Zentralfederbein 5-fach einstellbar
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten120/90-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo 4-Kolben Monobloc ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo 2-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 280 mm)
Bremsen vorneScheibenbremse, Zweikolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die neue Stelvio ist ein sehr gelungenes Adventure-Bike mit klarer Tendenz zur Nutzung auf der Straße. Sie ist nicht nur wunderschön, sondern bietet auch einen sehr eigenständigen Charakter. Ihr V2 feuert keine übertriebene Leistungs-Show ab, bietet aber stets genug Power für zügiges und falls gewollt auch sportliches Vorankommen. Sie hat tolle Bremsen und gute Reifen ab Werk (Michelin Anakee Adventure), allerdings sind einige Features nur gegen Aufpreis erhältlich. Insgesamt eine sehr schöne Maschine mit viel Fahrspaß, die so manchen potentiellen GS-Kunden ins Grübeln kommen lassen wird.

Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Moto Italia in Lübeck zur Verfügung gestellt. Dort stehen die Moto Guzzi Stelvio und ihr Schwestermodell, die V100 Mandello als Vorführer für eine ausgiebige Probefahrt auf schönen, kurvigen Landstraßen bereit.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 16.499 €
  • Verfügbarkeit: seit 03/2024
  • Farben: Grau-Schwarz, Gelb-Silber

Fazit - was bleibt hängen

Die Royal Enfield Scram 411 ist die personifizierte Reduktion in seiner reinsten Form. Nichts an diesem Bike ist überflüssig, kaum etwas kann kaputt gehen und sie ist günstig in Anschaffung und Unterhalt. Sie verbraucht nur 3 Liter auf 100 km/h, man tankt also nur alle 3 Wochen mal ein bisschen nach. Mehr Entschleunigung geht nicht und trotzdem oder gerade deshalb macht diese Maschine unglaublich viel Spaß. Beim Eiscafé muss man sich nicht schämen, weil die Scram 411 unverschämt gut aussieht und jeder sie mindestens sympatisch findet. Perfekt auch als Zweitmaschine!
 
Das Testbike haben wir von 2Rad Stadie in Pinneberg bekommen. Dort steht auch noch eine Scram 411 zum Verkauf. Wenn sie schon weg sein sollte, schaut Euch vor Ort noch Bikes von Brixton oder Mondial an. Die sind auch günstig und optisch ähnlich veranlagt. Oder Ihr nehmt die RE Himalayan, aus unserer Sicht immer noch das universellere Bike.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 4.990€
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: weiß-rot, schwarz, grau-blau, grau-gelb, grau-rot

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Moto Guzzi Stelvio vs. Royal Enfield Scram 411 - Adventure-Bikes im Vergleich

Wenn es um Adventure-Bikes geht, stehen die Moto Guzzi Stelvio und die Royal Enfield Scram 411 ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich nehmen wir beide Modelle genauer unter die Lupe, um herauszufinden, welches Bike besser zu dir passt.

Design und Ergonomie

Die Moto Guzzi Stelvio besticht durch ihr robustes und markantes Design, das den Charakter einer echten Reiseenduro unterstreicht. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem breiten Lenker bietet sie vor allem auf langen Strecken eine hervorragende Übersicht und Kontrolle. Die Royal Enfield Scram 411 hingegen hat ein klassisches, nostalgisches Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Ihre kompakte Bauweise und die niedrige Sitzhöhe machen sie vor allem für Einsteiger und Stadtfahrer attraktiv.

Motor und Leistung

Die Stelvio hat den Vorteil, dass sie über einen stärkeren Motor verfügt, der sich ideal für lange Touren und anspruchsvolle Strecken eignet. Ihr V2-Motor liefert ein kräftiges Drehmoment, das beim Überholen und in bergigen Gegenden von Vorteil ist. Die Scram 411 wiederum ist mit einem kleineren, aber effizienten Einzylindermotor ausgestattet, der für entspannte Fahrten in der Stadt und auf leichtem Gelände ausgelegt ist. Hier zeigt sich die Stärke der Scram: Sie ist wendig und leicht zu handhaben, was sie perfekt für den Einsatz in der Stadt macht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Moto Guzzi Stelvio ist stabil und komfortabel, besonders auf langen Strecken. Sie meistert auch unebene Straßen und Geländepassagen mit Bravour. Die Royal Enfield Scram 411 wiederum punktet mit ihrem agilen Handling und der Fähigkeit, enge Kurven und Stadtstraßen mühelos zu meistern. Während die Stelvio für Abenteuer und lange Reisen konzipiert ist, eignet sich die Scram hervorragend für Alltagsfahrten und spontane Ausflüge.

Ausstattung und Komfort

Die Stelvio bietet eine umfangreiche Ausstattung, die auf Komfort und Funktionalität ausgelegt ist. Dazu gehören ein großes Windschild, bequeme Sitzpolster und ausreichend Stauraum für Gepäck. Die Scram 411 wiederum hat eine einfachere Ausstattung, die aber für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge völlig ausreicht. Hier zeigt sich der Vorteil der Scram: Sie ist leicht und unkompliziert, was sie ideal für den täglichen Gebrauch macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Royal Enfield Scram 411 oft die attraktivere Wahl, insbesondere für Fahranfänger oder solche mit begrenztem Budget. Die Moto Guzzi Stelvio ist zwar teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung, was sie zu einer besseren Wahl für ernsthafte Tourenfahrer macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Moto Guzzi Stelvio als auch die Royal Enfield Scram 411 ihre Vorzüge haben. Die Stelvio ist ideal für erfahrene Fahrer, die lange Touren und Abenteuer in unwegsamem Gelände suchen. Sie bietet Komfort, Leistung und eine robuste Konstruktion, die für anspruchsvolle Fahrten geeignet ist. Die Scram 411 wiederum ist perfekt für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein wendiges, leichtes Motorrad suchen, das sich gut in der Stadt bewegt und auch für gelegentliche Ausflüge ins Gelände geeignet ist.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer viel reist und Wert auf Leistung legt, findet in der Stelvio einen treuen Begleiter. Wer ein unkompliziertes und stilvolles Motorrad für den Alltag sucht, für den ist die Scram 411 die richtige Wahl.

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