Moto Guzzi
Stelvio
Yamaha
XSR 125 Legacy
UVP | 16.499 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | 5.749 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- sehr angenehme Sitzposition
- sehr gute Bremsen
- V2 mit tonnenweise Character
- Einarmschwinge mit integrierten Kardanantrieb
- 95 dbA und schöner Sound
- allerschönstes Rücklicht in Triebwerks-Optik
- Drahtspeichenfelgen ohne Aufpreis
- Heizgriffe, QuickShifter und Hauptständer nur gegen Aufpreis
- Sitzbank nicht in der Höhe verstellbar
- Blinker zwar LED, aber etwas dunkel
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 246 | kg |
Radstand | 1.520 | mm |
Länge | 2.190 | mm |
Radstand | 1.520 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Gewicht | 140 | kg |
Radstand | 1.330 | mm |
Länge | 2.005 | mm |
Radstand | 1.330 | mm |
Sitzhöhe: | 815 | mm |
Höhe | 1.090 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V2 90 Grad | |
Hubraum | 1.042 | ccm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Flüssigkeitsgekühlt, OHC, 1-Zylinder-Motor, 4-Takt | |
Hubraum | 125 | ccm |
Hub | 59 | mm |
Bohrung | 52 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 115 PS bei 8.700 U/Min | |
Drehmoment | 105 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 220 | km/h |
Tankinhalt | 21 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 412 | km |
Leistung | 15 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 12 NM bei 8.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 115 | km/h |
Tankinhalt | 10 | Liter |
Verbrauch | 2 | l pro 100km |
Reichweite | 476 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen | |
Federung vorne | Sachs USD-Gabel 46 mm, Zugstufe und Federvorspannung einstellbar (Federweg 170)mm | |
Federung hinten | Kayaba Zentralfederbein, Zugstufe und Federvorspannung einstellbar (Federweg 170)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 19 Zoll | |
Reifen hinten | 170/60 17 Zoll |
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside-Down-Gabel, Ø 37 mm (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/70-17 | |
Reifen hinten | 140/70-17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Brembo 4-Kolben Monobloc ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo 2-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 280 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 267 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 220 mm) |
Fazit
Die neue Stelvio ist ein sehr gelungenes Adventure-Bike mit klarer Tendenz zur Nutzung auf der Straße. Sie ist nicht nur wunderschön, sondern bietet auch einen sehr eigenständigen Charakter. Ihr V2 feuert keine übertriebene Leistungs-Show ab, bietet aber stets genug Power für zügiges und falls gewollt auch sportliches Vorankommen. Sie hat tolle Bremsen und gute Reifen ab Werk (Michelin Anakee Adventure), allerdings sind einige Features nur gegen Aufpreis erhältlich. Insgesamt eine sehr schöne Maschine mit viel Fahrspaß, die so manchen potentiellen GS-Kunden ins Grübeln kommen lassen wird.Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Moto Italia in Lübeck zur Verfügung gestellt. Dort stehen die Moto Guzzi Stelvio und ihr Schwestermodell, die V100 Mandello als Vorführer für eine ausgiebige Probefahrt auf schönen, kurvigen Landstraßen bereit.
Fazit
Die Yamaha XSR 125 ist eine gute A1-Maschine. Sie überzeugt mit gutmütigem Fahrverhalten, einer ordentlichen Sitzposition und schönen Details. Im Gegensatz zur Yamaha MT-125 fällt sie etwas größer aus und ist deshalb und aufgrund ihres stylischen Auftritts vor allem für B.196 Umsteiger eine passende Maschine.Das Testbike wurde uns freundlicherweise vom Yamaha Zentrum Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in der hier gezeigten Legacy-Variante als Vorführer für Probefahrten zur Verfügung. Unser Probefahrtipp: In Hamburg-Eidelstedt auf die A7 Richtung Norden, dann über die A23 in Pinneberg Nord abfahren und dort die schönen Landstraßen genießen. Viel Spaß!
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Moto Guzzi Stelvio vs. Yamaha XSR 125 Legacy - Ein umfassender Vergleich
Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Moto Guzzi Stelvio und der Yamaha XSR 125 Legacy entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen geeignet machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder im Detail, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die Moto Guzzi Stelvio besticht durch ihr robustes und abenteuerliches Design. Mit ihrem großen Tank und der hohen Sitzposition vermittelt sie sofort ein Gefühl von Sicherheit und Kontrolle, besonders auf langen Strecken und unbefestigten Wegen. Ihre Ergonomie ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt und macht sie zum idealen Reisebegleiter.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Yamaha XSR 125 Legacy im klassischen Naked-Bike-Stil. Ihr kompaktes Design und die niedrige Sitzhöhe machen sie besonders attraktiv für Stadtfahrten und kürzere Strecken. Die XSR 125 ist leicht und wendig, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahranfänger und Stadtfahrer macht.
Motor und Leistung
Die Moto Guzzi Stelvio ist mit einem leistungsstarken V2-Motor ausgestattet, der nicht nur viel Drehmoment bietet, sondern auch für ein beeindruckendes Fahrgefühl sorgt. Sie ist ideal für lange Touren und bietet vor allem auf der Autobahn eine hervorragende Beschleunigung. Allerdings ist die Stelvio in der Stadt etwas schwerfälliger, was in engen Kurven und im Stop-and-Go-Verkehr ein Nachteil sein kann.
Die Yamaha XSR 125 Legacy hingegen hat einen kleineren, aber agilen Motor, der perfekt für die Stadt und kurze Ausflüge geeignet ist. Sie bietet eine gute Beschleunigung und ist sehr spritzig, was das Fahren in der Stadt zum Vergnügen macht. Allerdings kann sie auf der Autobahn etwas schwächer wirken, vor allem wenn es um Überholmanöver geht.
Fahrverhalten und Komfort
In Sachen Fahrverhalten bietet die Moto Guzzi Stelvio ein stabiles und komfortables Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einem tollen Motorrad für lange Touren macht. Allerdings kann das Gewicht der Stelvio in engen Kurven etwas herausfordernd sein.
Die Yamaha XSR 125 Legacy punktet mit ihrem agilen Fahrverhalten und ihrer Leichtigkeit, die das Handling in der Stadt erleichtert. Sie ist wendig und lässt sich leicht durch den Verkehr manövrieren. Der Komfort ist für Kurzstrecken ausreichend, könnte aber auf Langstrecken etwas eingeschränkt sein.
Ausstattung und Technik
Die Moto Guzzi Stelvio bietet eine Vielzahl an Ausstattungsmerkmalen, die das Fahren angenehmer machen. Dazu gehören unter anderem ein großes Display, verschiedene Fahrmodi und eine gute Beleuchtung. Diese Eigenschaften sind vor allem für Langstreckenfahrer von Vorteil.
Die Yamaha XSR 125 Legacy hingegen setzt auf ein minimalistisches Design, das die wesentlichen Funktionen in den Vordergrund stellt. Sie bietet eine für den Stadtverkehr ausreichende Basistechnik, lässt aber einige der fortschrittlichen Features vermissen, die man von größeren Modellen erwarten würde.
Preis-Leistungs-Verhältnis
In der Preisklasse liegt die Yamaha XSR 125 Legacy in der Regel günstiger als die Moto Guzzi Stelvio. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Fahranfänger oder diejenigen, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Die Stelvio ist zwar teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung, was sie zu einer lohnenden Investition für ernsthafte Motorradfahrerinnen und Motorradfahrer macht.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen der Moto Guzzi Stelvio und der Yamaha XSR 125 Legacy stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Stelvio ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die lange Strecken und Abenteuer im Gelände suchen. Sie bietet Komfort, Leistung und eine robuste, reisetaugliche Konstruktion.
Die Yamaha XSR 125 Legacy hingegen ist perfekt für Stadtfahrer und Einsteiger, die ein wendiges und leichtes Motorrad suchen. Sie ist ideal für Kurzstrecken und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welchen Fahrstil und welchen Einsatzzweck man bevorzugt. Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und sind in ihrer Klasse herausragend.