Moto Guzzi

Moto Guzzi
Stelvio

Zero

Zero
SR/F

UVP 16.499 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 25.757 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Das schöne Adventure-Bike vom Comer See im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr angenehme Sitzposition
  • sehr gute Bremsen
  • V2 mit tonnenweise Character
  • Einarmschwinge mit integrierten Kardanantrieb
  • 95 dbA und schöner Sound
  • allerschönstes Rücklicht in Triebwerks-Optik
  • Drahtspeichenfelgen ohne Aufpreis
Kontra:
  • Heizgriffe, QuickShifter und Hauptständer nur gegen Aufpreis
  • Sitzbank nicht in der Höhe verstellbar
  • Blinker zwar LED, aber etwas dunkel
Pro:
  • Fahrleistungen
  • Verarbeitung
  • Fahrkomfort
  • Bremsen
  • Unterhaltskosten
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite

Abmessungen & Gewicht

Gewicht246kg
Radstand1.520mm
Länge2.190mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 830 mm
Gewicht220kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 787 mm

Motor

Motor-BauartV2 90 Grad
Hubraum1.042ccm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartZ-Force 75-10, Wechselstrommotor
Kühlungluftgekühlt
AntriebRiemen, Kupplungsfreier Direktantrieb

Fahrleistungen

Leistung115 PS bei 8.700 U/Min
Drehmoment105 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite412km
Leistung110 PS bei 5.000 U/Min
Drehmoment190 NM
Höchstgeschw.200km/h
Reichweite158km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorneSachs USD-Gabel 46 mm, Zugstufe und Federvorspannung einstellbar (Federweg 170)mm
Federung hintenKayaba Zentralfederbein, Zugstufe und Federvorspannung einstellbar (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 19 Zoll
Reifen hinten170/60 17 Zoll
Federung vorneShowa Upside-down-Gabel 43 mm, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa-Gasdruck Stoßdämpfer, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 140)mm
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo 4-Kolben Monobloc ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo 2-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 280 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe,Vierkolben-Radialsättel J. Juan ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel J. Juan ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die neue Stelvio ist ein sehr gelungenes Adventure-Bike mit klarer Tendenz zur Nutzung auf der Straße. Sie ist nicht nur wunderschön, sondern bietet auch einen sehr eigenständigen Charakter. Ihr V2 feuert keine übertriebene Leistungs-Show ab, bietet aber stets genug Power für zügiges und falls gewollt auch sportliches Vorankommen. Sie hat tolle Bremsen und gute Reifen ab Werk (Michelin Anakee Adventure), allerdings sind einige Features nur gegen Aufpreis erhältlich. Insgesamt eine sehr schöne Maschine mit viel Fahrspaß, die so manchen potentiellen GS-Kunden ins Grübeln kommen lassen wird.

Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Moto Italia in Lübeck zur Verfügung gestellt. Dort stehen die Moto Guzzi Stelvio und ihr Schwestermodell, die V100 Mandello als Vorführer für eine ausgiebige Probefahrt auf schönen, kurvigen Landstraßen bereit.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 16.499 €
  • Verfügbarkeit: seit 03/2024
  • Farben: Grau-Schwarz, Gelb-Silber

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Moto Guzzi Stelvio vs. Zero SR/F - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, jedes mit seinen eigenen Vorzügen und Eigenschaften. Heute stehen sich die Moto Guzzi Stelvio und die Zero SR/F gegenüber. Beide Motorräder stehen für unterschiedliche Ansätze und Philosophien, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Ergonomie

Die Moto Guzzi Stelvio besticht durch ihr klassisches, robustes Design, das an die Tradition italienischer Motorradhersteller erinnert. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem breiten Lenker bietet sie eine angenehme Ergonomie, die besonders auf langen Touren geschätzt wird. Die Zero SR/F hingegen zeigt ein modernes, sportliches Design, bei dem Elektronik und Technik im Vordergrund stehen. Die aggressive Linienführung und die schlanke Bauweise machen sie zu einem echten Hingucker in der Stadt.

Antrieb und Leistung

Die Stelvio ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der für ein charakteristisches Fahrgefühl sorgt. Sie bietet ein hohes Drehmoment, das sich besonders auf kurvigen Straßen bemerkbar macht. Die Zero SR/F hingegen setzt auf einen Elektroantrieb, der eine sofortige Beschleunigung und eine geräuschlose Fahrt ermöglicht. Während die Stelvio für ihre akustischen Reize bekannt ist, punktet die SR/F mit Effizienz und der Möglichkeit, emissionsfrei zu fahren.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die Stelvio ihre Stärken auf unbefestigten Straßen und in anspruchsvollem Gelände. Sie ist ein echtes Adventure-Bike, das sich auch abseits befestigter Straßen wohlfühlt. Die Zero SR/F hingegen ist für den urbanen Einsatz konzipiert und bietet ein agiles Handling, das sich perfekt für Stadtfahrten eignet. Gewichtsverlagerung und Massenverteilung sind bei der SR/F optimal, was zu einem dynamischen Fahrverhalten führt.

Technologie und Ausstattung

Die Moto Guzzi Stelvio kommt mit einer soliden, auf Funktionalität ausgelegten Ausstattung. Sie bietet grundlegende Technologien, die für ein sicheres und komfortables Fahrgefühl sorgen. Die Zero SR/F wiederum ist mit modernster Technologie ausgestattet, darunter ein digitales Cockpit, verschiedene Fahrmodi und eine App, die eine Verbindung zum Smartphone ermöglicht. Diese Eigenschaften machen die SR/F besonders attraktiv für technikaffine Fahrerinnen und Fahrer.

Reichweite und Tankvolumen

Ein entscheidender Punkt im Vergleich ist die Reichweite. Die Stelvio hat einen großen Tank, der für lange Touren ausgelegt ist und eine hohe Reichweite bietet. Allerdings hat die Zero SR/F eine begrenzte Reichweite, die von der Batteriekapazität abhängt. Während die SR/F ideal für kurze bis mittellange Touren ist, könnte die Reichweite der Stelvio für lange Reisen entscheidend sein.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Stelvio ein gutes Angebot für Fahrer, die ein robustes und vielseitiges Motorrad suchen. Die Zero SR/F wiederum ist im oberen Preissegment angesiedelt, bietet aber innovative Technik und ein einzigartiges Fahrerlebnis. Hier kommt es darauf an, welche Aspekte für den individuellen Fahrer wichtiger sind.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die Moto Guzzi Stelvio ist ideal für Abenteuerlustige, die gerne lange Touren unternehmen und auch abseits der Straßen unterwegs sind. Ihr klassisches Design und der kraftvolle V2-Motor bieten ein einzigartiges Fahrgefühl, das viele Motorradliebhaber schätzen.

Die Zero SR/F hingegen richtet sich an moderne Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Technologie, Effizienz und ein sportliches Fahrverhalten legen. Mit ihrem Elektroantrieb bietet sie eine umweltfreundliche Alternative, die vor allem in der Stadt von Vorteil ist. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Wer die Freiheit der Straße und der Natur sucht, wird mit der Stelvio glücklich, während technikaffine Fahrer die Vorzüge der Zero SR/F zu schätzen wissen.

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