Moto Guzzi

Moto Guzzi
V100

Aprilia

Aprilia
Tuareg 660

UVP 15.499 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 11.999 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Was kann der neue Sport-Tourer aus Mandello del Lario?
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Die neue Mittelklasse-Enduro aus Italien im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • charakterstarker Motor
  • herrlicher V2-Sound
  • bissige Bremsen
  • gute technische Ausstattung
  • typisches Guzzi-Gefühl fährt mit
Kontra:
  • Kupplung trennt anfangs etwas klebrig
Pro:
  • Sehr gute Ausstattung
  • Geländegängig
  • Hohe, angenehme Sitzposition
  • Leicht und wendig
  • Wg. geringer Schrittbogenlänge auch für normal große Personen fahrbar
Kontra:
  • Windschutz 1b
  • Windschild nicht verstellbar
  • Aufkleber nicht überlackiert

Abmessungen & Gewicht

Gewicht233kg
Radstand1.486mm
Länge2.125mm
Radstand1.486mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.210mm
Gewicht204kg
Radstand1.525mm
Länge2.220mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 860 mm
Höhe1.440mm

Motor

Motor-Bauart90°-V2-Motor
Hubraum1.042ccm
Hub72mm
Bohrung96mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum659ccm
Hub64mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung115 PS bei 8.700 U/Min
Drehmoment105 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite362km
Leistung80 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment70 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite450km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen; Motor mittragend
Federung vorneKayaba 41mm USD (Federweg 130)mm
Federung hintenKayaba Monofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAlu-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R17
Reifen hinten190/55 R17
RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorneKayaba 43-mm-Upside-Down-Gabel, voll einstellbar (Federweg 240)mm
Federung hintenKayaba Monoshock-Federbein, voll einstellbar (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 - 21
Reifen hinten150/70 - 18

Bremsen

Bremsen vorneradial montierte Brembo 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenSchwimmend gelagerter Brembo 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 280 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, Vierkolben-Bremssättel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse, Einkolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)

Fazit

Die neue V100 von Moto Guzzi ist ein sehr gut ausgestatteter Sport-Tourer mit vielen Stärken und wenig Schwächen. Sie ist betörend schön und hat zum Glück trotz all der Umstellungen nicht den typischen Guzzi-Charakter verloren. Die Modellpolitik von Guzzi ist nachvollziehbar: Wer es eher puristisch mag, nimmt die V100. Wer die volle Tec-Hütte inkl. semiaktiven Öhlins-Fahrwerk, Smartphone-Gedaddel und QuichShifter möchte, der entscheidet sich für die V100S. Egal, welche Version man sich aussucht: Den V100 Besitzer erwartet ein tolles Bike mit jeder Menge Fahrspaß!
 
Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Moto Italia. Hier steht die Moto Guzzi V100 als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Fahrt dann am besten nach Nord-Westen Richtung Holsteinische Schweiz - hier gibt es jede Menge Kurven und auch die Autobahn-Hatz über die A20 ist möglich. Bei Moto Italia (der Name ist Programm) gibt es auch weitere italienische Schönheiten von Aprilia, Vespa und Piaggio. Einfach mal vorbeischauen...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.500€
  • Verfügbarkeit: ab 02/2023
  • Farben: rot, weiß

Fazit - was bleibt hängen

Die Aprilia Tuareg 660 ist eine gute Reise-Enduro mit starker Tendenz zu "Enduro". Das merkt man schon rein optisch am Motorschutz, dem 21 Zoll Vorderrad und den langen Federwegen. Dennoch fühlt sich das Bike auch auf der Straße gut an und ist dort nicht fehl am Platze. Kritikpunkte sind das nicht verstellbare Windschild, die etwas lieblosen Aufkleber (nicht überlackiert) und der etwas sparsame Platz für den Beifahrer. Davon abgesehen macht die Tuareg aber einen guten Job.
 
Der Preis von knapp 12.000 Euro geht im Vergleich zur Yamaha (ca. 11.000 Euro) in Ordnung, da die Aprilia technisch besser ausgestattet ist. Der Werbespruch "DAS BESTE AUS ZWEI WELTEN - Maximale Performance und hoher Fahrkomfort" ist vielleicht ein wenig übertrieben, aber es stimmt schon: Die Tuareg macht sowohl im Gelände als auch auf der Straße eine gute Figur.
 
Das Testbike wurde uns von ZTS (Zweiradtechnik Schielman) für diesen Test zur Verfügung gestellt. ZTS ist in Bokel beheimatet, dort findet man schöne Landstraßen und auch ein wenig Gelände für eine ausgiebige Probefahrt. Kaffee gibt es dort auch, ein Ausflug zu ZTS lohnt sich also. Schönen Gruß an Hajo!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 11.999 €
  • Verfügbarkeit: ab 05/2022
  • Farben: rot, gelb, blau-weiß

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Moto Guzzi V100 vs Aprilia Tuareg 660: Ein umfassender Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Moto Guzzi V100 und die Aprilia Tuareg 660 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Moto Guzzi V100 besticht durch ihr klassisch-elegantes Design, das die Tradition des Herstellers widerspiegelt. Mit ihrem niedrigen Schwerpunkt und der bequemen Sitzposition eignet sie sich hervorragend für lange Strecken. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Aprilia Tuareg 660 als modernes Adventure-Bike mit robuster und sportlicher Optik. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen vor allem auf unbefestigten Wegen für eine gute Kontrolle.

Motor und Leistung

Die Moto Guzzi V100 ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der ein charakteristisches Fahrgefühl vermittelt. Sie bietet ein hohes Drehmoment, das sich besonders bei niedrigen Geschwindigkeiten bemerkbar macht. Die Aprilia Tuareg 660 hingegen setzt auf einen modernen Parallel-Twin-Motor, der eine agile Beschleunigung und hohe Drehzahlen ermöglicht. Während die V100 ideal für entspannte Touren ist, punktet die Tuareg 660 mit sportlicher Performance und Agilität.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Moto Guzzi V100 eine hervorragende Stabilität auf der Straße. Sie ist gutmütig und vermittelt ein sicheres Fahrgefühl, was sie zur idealen Wahl für Einsteiger und erfahrene Fahrer macht, die Wert auf Komfort legen. Dafür bietet die Aprilia Tuareg 660 ein agiles Handling, das besonders auf kurvigen Strecken und im Gelände Freude macht. Ihr geringes Gewicht und die präzise Lenkung machen sie zu einem echten Abenteuerbike.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die Moto Guzzi V100 setzt auf klassische Elemente, kombiniert mit zeitgemäßen Features wie ABS und Traktionskontrolle. Dafür bietet die Aprilia Tuareg 660 eine umfangreiche Elektronik, darunter verschiedene Fahrmodi, ein TFT-Display und eine fortschrittliche Fahrwerksregelung. Das macht sie besonders anpassungsfähig an unterschiedliche Fahrbedingungen.

Komfort und Alltagstauglichkeit

In Sachen Komfort hat die Moto Guzzi V100 die Nase vorn. Die breite Sitzbank und die entspannte Sitzposition sind ideal für lange Touren. Die Verkleidung bietet zudem einen guten Windschutz, was das Fahren bei höheren Geschwindigkeiten angenehmer macht. Die Aprilia Tuareg 660 hingegen ist auf Abenteuer und Vielseitigkeit ausgelegt. Sie bietet eine bequeme Sitzposition, könnte aber auf langen Strecken etwas weniger Komfort bieten als die V100. Dafür punktet sie mit einem großen Tankvolumen, das längere Fahrten ohne häufige Tankstopps ermöglicht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Moto Guzzi V100 als auch die Aprilia Tuareg 660 ihre Stärken haben. Die V100 eignet sich besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und klassisches Design legen. Sie ist ideal für lange Touren und bietet ein entspanntes Fahrgefühl. Die Tuareg 660 wiederum ist perfekt für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind und ein sportliches Fahrverhalten schätzen. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer gerne lange Strecken mit Stil und Komfort zurücklegt, wird mit der Moto Guzzi V100 glücklich. Wer das Abenteuer sucht und gerne auf unbefestigten Wegen unterwegs ist, für den ist die Aprilia Tuareg 660 die bessere Wahl.

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