Moto Guzzi

Moto Guzzi
V100

BMW

BMW
G 310 GS

UVP 15.499 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 6.600 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Was kann der neue Sport-Tourer aus Mandello del Lario?
Weiter zum Testbericht
So klein und schon Reiseenduro?
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • charakterstarker Motor
  • herrlicher V2-Sound
  • bissige Bremsen
  • gute technische Ausstattung
  • typisches Guzzi-Gefühl fährt mit
Kontra:
  • Kupplung trennt anfangs etwas klebrig
Pro:
  • Geländetauglichkeit
  • Fahrkomfort
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Leistung
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht233kg
Radstand1.486mm
Länge2.125mm
Radstand1.486mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.210mm
Gewicht170kg
Radstand1.420mm
Länge2.075mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.230mm

Motor

Motor-Bauart90°-V2-Motor
Hubraum1.042ccm
Hub72mm
Bohrung96mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder
Hubraum313ccm
Hub62mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung115 PS bei 8.700 U/Min
Drehmoment105 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite362km
Leistung34 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment28 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.143km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite330km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen; Motor mittragend
Federung vorneKayaba 41mm USD (Federweg 130)mm
Federung hintenKayaba Monofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAlu-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R17
Reifen hinten190/55 R17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 180)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneradial montierte Brembo 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenSchwimmend gelagerter Brembo 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 280 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die neue V100 von Moto Guzzi ist ein sehr gut ausgestatteter Sport-Tourer mit vielen Stärken und wenig Schwächen. Sie ist betörend schön und hat zum Glück trotz all der Umstellungen nicht den typischen Guzzi-Charakter verloren. Die Modellpolitik von Guzzi ist nachvollziehbar: Wer es eher puristisch mag, nimmt die V100. Wer die volle Tec-Hütte inkl. semiaktiven Öhlins-Fahrwerk, Smartphone-Gedaddel und QuichShifter möchte, der entscheidet sich für die V100S. Egal, welche Version man sich aussucht: Den V100 Besitzer erwartet ein tolles Bike mit jeder Menge Fahrspaß!
 
Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Moto Italia. Hier steht die Moto Guzzi V100 als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Fahrt dann am besten nach Nord-Westen Richtung Holsteinische Schweiz - hier gibt es jede Menge Kurven und auch die Autobahn-Hatz über die A20 ist möglich. Bei Moto Italia (der Name ist Programm) gibt es auch weitere italienische Schönheiten von Aprilia, Vespa und Piaggio. Einfach mal vorbeischauen...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.500€
  • Verfügbarkeit: ab 02/2023
  • Farben: rot, weiß

MotorradTest.de auf YouTube

Moto Guzzi V100 vs. BMW G 310 GS - Die besten Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Moto Guzzi V100 und die BMW G 310 GS unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Moto Guzzi V100 besticht durch ihr klassisches und zugleich modernes Design. Die Linienführung und die hochwertigen Materialien verleihen ihr einen eleganten Look, der sowohl auf der Straße als auch in der Stadt Eindruck macht. Die Sitzposition ist bequem und eignet sich gut für längere Strecken.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW G 310 GS als robuste Reiseenduro. Ihr Design ist funktional und auf Abenteuer getrimmt. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker bieten vor allem auf unbefestigten Wegen eine gute Kontrolle. Ihre Ergonomie ist auf lange Strecken ausgelegt, was sie zu einer beliebten Wahl für Tourenfahrer macht.

Motor und Leistung

Die Moto Guzzi V100 ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das sorgt für dynamische Beschleunigung und sportliches Fahrverhalten. Die Leistung ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die sportlich unterwegs sein wollen und auch auf kurvigen Strecken Spaß haben möchten.

Die BMW G 310 GS hingegen verfügt über einen Einzylindermotor, der zwar weniger Leistung bietet, aber für den Stadtverkehr und leichte Offroad-Abenteuer bestens geeignet ist. Die G 310 GS punktet mit Agilität und Wendigkeit, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Einsteiger und Stadtfahrer macht.

Fahrverhalten und Handling

Beim Fahrverhalten zeigt die Moto Guzzi V100 ihre Stärken in Stabilität und Kurvenlage. Sie bietet ein präzises Handling, das besonders auf Landstraßen zur Geltung kommt. Die Federung ist gut abgestimmt und sorgt für hohen Fahrkomfort auch auf längeren Strecken.

Dagegen bietet die BMW G 310 GS ein sehr agiles Fahrverhalten. Sie ist leicht und wendig und damit ideal für den Stadtverkehr. Sie fühlt sich auch auf unbefestigten Wegen wohl und bietet ausreichend Grip. Die Federung ist etwas weicher, was den Komfort auf holprigen Straßen erhöht, aber etwas weniger Stabilität auf der Autobahn bietet.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Moto Guzzi V100 einige moderne Features, darunter ein digitales Cockpit und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren. Auch die Sicherheitsausstattung ist auf hohem Niveau, was das Fahren sicherer macht.

Die BMW G 310 GS ist ebenfalls gut ausgestattet, bietet aber weniger technischen Schnickschnack. Sie punktet mit praktischen Features wie einem großen, für längere Touren ausgelegten Tank und einem robusten Gepäcksystem. Die einfache Bedienung und die Zuverlässigkeit sind weitere Pluspunkte.

Kosten und Wartung

Die Anschaffungskosten der Moto Guzzi V100 sind höher, was sich durch die hochwertige Verarbeitung und die guten Leistungswerte rechtfertigen lässt. Allerdings sind auch die Unterhaltskosten etwas höher, da Ersatzteile und Service in der Regel teurer sind.

Die BMW G 310 GS ist dagegen günstiger in der Anschaffung und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Unterhaltskosten sind moderat und die Ersatzteilversorgung ist dank der großen BMW-Gemeinde gut. Das macht die G 310 GS für Einsteigerinnen und Einsteiger attraktiv.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Moto Guzzi V100 als auch die BMW G 310 GS ihre Stärken und Schwächen haben. Sie ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und elegantes Design legen. Sie ist ideal für lange Touren und kurvenreiche Strecken, hat aber einen höheren Preis und Wartungsaufwand.

Die BMW G 310 GS hingegen ist die perfekte Wahl für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein wendiges und agiles Motorrad suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist ideal für Abenteuer und Touren. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

BMW G 310 GS

An unhandled error has occurred. Reload 🗙