Moto Guzzi
V100
Ducati
Multistrada 1200
UVP | 15.499 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
UVP | ||
Baujahr | von 2010 bis 2018 |
Pro und Kontra
- charakterstarker Motor
- herrlicher V2-Sound
- bissige Bremsen
- gute technische Ausstattung
- typisches Guzzi-Gefühl fährt mit
- Kupplung trennt anfangs etwas klebrig
- Motorleistung
- Sound
- Präzises Fahrwerk
- Platzverhältnisse
- Karge Ausstattung
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 233 | kg |
Radstand | 1.486 | mm |
Länge | 2.125 | mm |
Radstand | 1.486 | mm |
Sitzhöhe: | 815 | mm |
Höhe | 1.210 | mm |
Gewicht | 232 | kg |
Radstand | 1.529 | mm |
Länge | 2.190 | mm |
Radstand | 1.529 | mm |
Sitzhöhe: | 845 | mm |
Höhe | 1.495 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 90°-V2-Motor | |
Hubraum | 1.042 | ccm |
Hub | 72 | mm |
Bohrung | 96 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Hubraum | 1.198 | ccm |
Hub | 68 | mm |
Bohrung | 106 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Fahrleistungen
Leistung | 115 PS bei 8.700 U/Min | |
Drehmoment | 105 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 220 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 362 | km |
Leistung | 152 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 128 NM bei 7.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 248 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrahmen; Motor mittragend | |
Federung vorne | Kayaba 41mm USD (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Kayaba Monofederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 R17 | |
Reifen hinten | 190/55 R17 |
Federung hinten | Monofederbein | |
Bremsen
Bremsen vorne | radial montierte Brembo 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Schwimmend gelagerter Brembo 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 280 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe | |
Bremsen hinten | Scheibe |
Fazit
Die neue V100 von Moto Guzzi ist ein sehr gut ausgestatteter Sport-Tourer mit vielen Stärken und wenig Schwächen. Sie ist betörend schön und hat zum Glück trotz all der Umstellungen nicht den typischen Guzzi-Charakter verloren. Die Modellpolitik von Guzzi ist nachvollziehbar: Wer es eher puristisch mag, nimmt die V100. Wer die volle Tec-Hütte inkl. semiaktiven Öhlins-Fahrwerk, Smartphone-Gedaddel und QuichShifter möchte, der entscheidet sich für die V100S. Egal, welche Version man sich aussucht: Den V100 Besitzer erwartet ein tolles Bike mit jeder Menge Fahrspaß!Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Moto Italia. Hier steht die Moto Guzzi V100 als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Fahrt dann am besten nach Nord-Westen Richtung Holsteinische Schweiz - hier gibt es jede Menge Kurven und auch die Autobahn-Hatz über die A20 ist möglich. Bei Moto Italia (der Name ist Programm) gibt es auch weitere italienische Schönheiten von Aprilia, Vespa und Piaggio. Einfach mal vorbeischauen...
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Moto Guzzi V100 vs. Ducati Multistrada 1200: Der ultimative Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es zahlreiche Modelle, die sich in Design, Leistung und Fahrverhalten unterscheiden. Zwei herausragende Vertreter sind die Moto Guzzi V100 und die Ducati Multistrada 1200. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die Moto Guzzi V100 besticht durch ihr klassisches italienisches Design, das eine gewisse Eleganz ausstrahlt. Mit ihren geschwungenen Linien und dem markanten Kühlergrill zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und eignet sich sowohl für längere Touren als auch für kürzere Ausflüge.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Multistrada 1200 sportlicher und aggressiver. Die scharfen Kanten und die dynamische Linienführung verleihen ihr einen modernen Look. Die Multistrada ist auf Abenteuer und sportliches Fahren ausgelegt, was sich auch in der Sitzposition widerspiegelt. Hier sitzt der Fahrer etwas aufrechter, was bei höheren Geschwindigkeiten für eine bessere Kontrolle sorgt.
Motor und Leistung
In Sachen Leistung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Moto Guzzi V100 ist mit einem leistungsstarken V2-Motor ausgestattet, der ein charakteristisches Fahrgefühl vermittelt. Der Motor liefert ein gutes Drehmoment, das sich besonders im unteren Drehzahlbereich bemerkbar macht. Das sorgt für entspanntes Fahren, vor allem in der Stadt und auf kurvenreichen Strecken.
Die Ducati Multistrada 1200 hingegen bietet einen leistungsstarken V4-Motor, der für seine hohe Drehfreudigkeit bekannt ist. Mit beeindruckender Leistung und einem breiten Drehzahlbereich ist die Multistrada ideal für sportliches Fahren und lange Touren. Die Beschleunigung ist rasant und die Motorleistung jederzeit abrufbar, was das Fahren auf Autobahnen und Bergstraßen zu einem wahren Vergnügen macht.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten ist ein weiterer entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrades. Die Moto Guzzi V100 bietet ein angenehmes und stabiles Fahrverhalten. Sie ist leicht zu handhaben und vermittelt vor allem in Kurven ein sicheres Fahrgefühl. Die Federung ist gut abgestimmt und sorgt auch auf unebenen Straßen für hohen Komfort.
Die Ducati Multistrada 1200 hingegen überzeugt durch ihr agiles Handling. Sie lässt sich präzise lenken und reagiert direkt auf die Eingaben des Fahrers. Die Federung ist sportlich abgestimmt, so dass sie sich hervorragend für dynamisches Fahren eignet. Auf kurvenreichen Strecken spielt die Multistrada ihre Stärken aus und ermöglicht ein hohes Maß an Fahrspaß.
Ausstattung und Technik
In der heutigen Zeit spielt die Ausstattung eine wichtige Rolle. Die Moto Guzzi V100 ist mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Sie verfügt unter anderem über ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die sich an unterschiedliche Fahrbedingungen anpassen lassen.
Auch die Ducati Multistrada 1200 bietet eine umfangreiche Ausstattung. Hier ist die Technik noch ausgefeilter, mit einem hochmodernen TFT-Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. Die Multistrada verfügt zudem über ein fortschrittliches Navigationssystem und eine Vielzahl von Fahrassistenzsystemen, die das Fahren noch sicherer machen.
Fazit
Beide Motorräder, die Moto Guzzi V100 und die Ducati Multistrada 1200, haben ihre eigenen Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die Moto Guzzi V100 ist ideal für alle, die ein klassisches Design und ein entspanntes Fahrgefühl bevorzugen. Sie eignet sich hervorragend für Touren und bietet vor allem auf längeren Strecken hohen Komfort.
Die Ducati Multistrada 1200 hingegen richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie ist perfekt für Abenteuer und dynamisches Fahren und bietet eine umfangreiche technische Ausstattung, die das Fahren noch aufregender macht.
Die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in der Motorradwelt seinesgleichen sucht.