Moto Guzzi

Moto Guzzi
V100

Harley-Davidson

Harley-Davidson
Road Glide

UVP 15.499 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 32.600 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
Was kann der neue Sport-Tourer aus Mandello del Lario?
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Was kann der neue Edel-Tourer aus den USA?
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Pro und Kontra

Pro:
  • charakterstarker Motor
  • herrlicher V2-Sound
  • bissige Bremsen
  • gute technische Ausstattung
  • typisches Guzzi-Gefühl fährt mit
Kontra:
  • Kupplung trennt anfangs etwas klebrig
Pro:
  • majestätischer Auftritt
  • Motor mit Bazooka Doppel-Wumms
  • technisch volle Hütte
  • hervorragendes Display mit Vollkarten-Navigation
  • starke Bremse hinten
Kontra:
  • sehr schwer
  • nur für gestandene Biker
  • Apple Car Play Ja, Android Auto Nein

Abmessungen & Gewicht

Gewicht233kg
Radstand1.486mm
Länge2.125mm
Radstand1.486mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.210mm
Gewicht380kg
Radstand1.625mm
Länge2.410mm
Radstand1.625mm
Sitzhöhe: 720 mm
Höhe1.310mm

Motor

Motor-Bauart90°-V2-Motor
Hubraum1.042ccm
Hub72mm
Bohrung96mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartMilwaukee-Eight 117 V2
Hubraum1.923ccm
Hub114mm
Bohrung104mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung115 PS bei 8.700 U/Min
Drehmoment105 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite362km
Leistung108 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment175 NM bei 3.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite378km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen; Motor mittragend
Federung vorneKayaba 41mm USD (Federweg 130)mm
Federung hintenKayaba Monofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAlu-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R17
Reifen hinten190/55 R17
RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne49 mm Dual-Bending-Valve-Telegabel (Federweg 117)mm
Federung hintenZwei 3-Zoll-Federbeine mit Emulsionstechnologie und einstellbarer Vorspannung (Federweg 55)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/60B19 61H
Reifen hinten180/55B18 80H

Bremsen

Bremsen vorneradial montierte Brembo 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenSchwimmend gelagerter Brembo 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 280 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Festsättel mit 32 mm Kolbendurchmesser ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe, Vierkolben-Festsättel mit 32 mm Kolbendurchmesser ( ∅ 300 mm)

Fazit

Die neue V100 von Moto Guzzi ist ein sehr gut ausgestatteter Sport-Tourer mit vielen Stärken und wenig Schwächen. Sie ist betörend schön und hat zum Glück trotz all der Umstellungen nicht den typischen Guzzi-Charakter verloren. Die Modellpolitik von Guzzi ist nachvollziehbar: Wer es eher puristisch mag, nimmt die V100. Wer die volle Tec-Hütte inkl. semiaktiven Öhlins-Fahrwerk, Smartphone-Gedaddel und QuichShifter möchte, der entscheidet sich für die V100S. Egal, welche Version man sich aussucht: Den V100 Besitzer erwartet ein tolles Bike mit jeder Menge Fahrspaß!
 
Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Moto Italia. Hier steht die Moto Guzzi V100 als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Fahrt dann am besten nach Nord-Westen Richtung Holsteinische Schweiz - hier gibt es jede Menge Kurven und auch die Autobahn-Hatz über die A20 ist möglich. Bei Moto Italia (der Name ist Programm) gibt es auch weitere italienische Schönheiten von Aprilia, Vespa und Piaggio. Einfach mal vorbeischauen...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.500€
  • Verfügbarkeit: ab 02/2023
  • Farben: rot, weiß

Fazit

Uff, was für ein Erlebnis. Wie schon eingangs erwähnt sollte jeder Interessent eine Probefahrt machen und sich nicht mit Testberichten wie diesem zufrieden geben. Harley-Fans kommen bei der Road Glide sicher voll auf ihre Kosten, aber auch und gerade Harley-Neulingen sei eine Probefahrt ans Herz gelegt. Egal, ob man sich danach für oder gegen die Road Glide entscheidet, vergessen wird man diese garantiert nicht mehr!

Die Testmaschine wurde uns netterweise von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Dort warten die Road Glide und viele andere Harley Vorführer auf Probefahrer. Harley Kiel liegt verkehrsgünstig an der Autobahn und man kann vom Händler mehr oder weniger sofort auf Landstraßen das Bike seiner Wahl ausführen. Vielleicht ja demnächst eine Road oder Street Glide? Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 31.845€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 18.500€
  • Verfügbarkeit: ab 03/2024
  • Farben: diverse, siehe oben

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Vergleich zwischen Moto Guzzi V100 und Harley-Davidson Road Glide

Die Wahl des richtigen Motorrads ist eine spannende, aber auch herausfordernde Entscheidung. Zwei Modelle, die in der Motorradwelt oft miteinander verglichen werden, sind die Moto Guzzi V100 und die Harley-Davidson Road Glide. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen. Dieser Artikel beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Motorräder, um eine fundierte Entscheidung zu erleichtern.

Design und Ergonomie

Das Design der Moto Guzzi V100 ist modern und sportlich, mit klaren Linien und einem ansprechenden Look. Die Sitzposition ist angenehm und bietet eine gute Kontrolle, was besonders auf kurvigen Strecken von Vorteil ist. Im Vergleich dazu hat die Harley-Davidson Road Glide ein klassisches Cruiser-Design, das viele Motorradfans anspricht. Die entspannte Sitzposition und der breite Lenker sorgen für ein komfortables Fahrgefühl, besonders auf langen Strecken.

Motor und Leistung

Die Moto Guzzi V100 ist mit einem leistungsstarken V2-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Beschleunigung bietet. Damit ist sie ideal für sportliches Fahren und kurvenreiche Strecken. Die Harley-Davidson Road Glide hingegen punktet mit ihrem großen V-Twin-Motor, der für ein hohes Drehmoment sorgt. Dies ist besonders vorteilhaft für gemütliches Cruisen und lange Touren, bei denen man die Kraft des Motors bei niedrigen Drehzahlen spüren möchte.

Fahrverhalten und Handling

In Bezug auf das Fahrverhalten zeigt die Moto Guzzi V100 ein agiles und präzises Handling. Sie ist leicht und wendig, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Fahrerinnen und Fahrer macht, die gerne in kurvenreichen Gegenden unterwegs sind. Die Harley-Davidson Road Glide hingegen bietet ein stabiles Fahrverhalten, vor allem auf der Autobahn. Das Gewicht und die Konstruktion sorgen auch bei höheren Geschwindigkeiten für eine ruhige Fahrt. Allerdings kann sie in engen Kurven etwas schwerfällig wirken.

Ausstattung und Technik

Die Moto Guzzi V100 ist mit modernen technischen Features ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Sie verfügt über ein fortschrittliches ABS-System und verschiedene Fahrmodi. Die Harley-Davidson Road Glide bietet außerdem eine umfangreiche Ausstattung, darunter ein Infotainment-System, das sich ideal für lange Reisen eignet. Die Möglichkeit, Musik zu hören oder Navigationsanweisungen zu erhalten, ist für viele Fahrerinnen und Fahrer ein großes Plus.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder haben ihren Preis, aber die Moto Guzzi V100 bietet ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für die gebotene Technik und Leistung. Die Harley-Davidson Road Glide ist in der Regel teurer, bietet aber auch eine umfangreiche Ausstattung und einen hohen Wiederverkaufswert. Die Entscheidung hängt stark von den individuellen Prioritäten ab.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Moto Guzzi V100 als auch die Harley-Davidson Road Glide ihre Stärken und Schwächen haben. Der V100 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Wendigkeit und modernes Design legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Road Glide hingegen ist perfekt für Cruiser-Fans, die lange Touren unternehmen möchten und Wert auf Komfort und Technik legen. Er bietet eine entspannte Sitzposition und eine ruhige Fahrt auf der Autobahn. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Motorrad man sich entscheidet, beide Modelle versprechen ein unvergessliches Fahrerlebnis.

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