Moto Guzzi

Moto Guzzi
V100

Honda

Honda
CB 500 F

UVP 15.499 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 6.960 €
Baujahr von 2013 bis 2024
Was kann der neue Sport-Tourer aus Mandello del Lario?
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Kleiner Allrounder
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Pro und Kontra

Pro:
  • charakterstarker Motor
  • herrlicher V2-Sound
  • bissige Bremsen
  • gute technische Ausstattung
  • typisches Guzzi-Gefühl fährt mit
Kontra:
  • Kupplung trennt anfangs etwas klebrig
Pro:
  • Fahrkomfort
  • einfache Bedienung
  • Soziusplatz
  • Reichweite und Verbrauch
Kontra:
  • Keine Assistenzsysteme

Abmessungen & Gewicht

Gewicht233kg
Radstand1.486mm
Länge2.125mm
Radstand1.486mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.210mm
Gewicht189kg
Radstand1.410mm
Länge2.080mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 782-790 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-Bauart90°-V2-Motor
Hubraum1.042ccm
Hub72mm
Bohrung96mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihentwin
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung115 PS bei 8.700 U/Min
Drehmoment105 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite362km
Leistung48 PS bei 8.600 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite489km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen; Motor mittragend
Federung vorneKayaba 41mm USD (Federweg 130)mm
Federung hintenKayaba Monofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAlu-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R17
Reifen hinten190/55 R17
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneTelegabel, Ø 41 mm (Federweg 108)mm
Federung hintenMonostoßdämpfer, Federbasis 9-fach einstellbar (Federweg 119)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge mit ProLink­-Aufhängung
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten160/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneradial montierte Brembo 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenSchwimmend gelagerter Brembo 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 280 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Nissin, Zweikolben­-Bremszange ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin, Einkolben-­Bremszange ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die neue V100 von Moto Guzzi ist ein sehr gut ausgestatteter Sport-Tourer mit vielen Stärken und wenig Schwächen. Sie ist betörend schön und hat zum Glück trotz all der Umstellungen nicht den typischen Guzzi-Charakter verloren. Die Modellpolitik von Guzzi ist nachvollziehbar: Wer es eher puristisch mag, nimmt die V100. Wer die volle Tec-Hütte inkl. semiaktiven Öhlins-Fahrwerk, Smartphone-Gedaddel und QuichShifter möchte, der entscheidet sich für die V100S. Egal, welche Version man sich aussucht: Den V100 Besitzer erwartet ein tolles Bike mit jeder Menge Fahrspaß!
 
Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Moto Italia. Hier steht die Moto Guzzi V100 als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Fahrt dann am besten nach Nord-Westen Richtung Holsteinische Schweiz - hier gibt es jede Menge Kurven und auch die Autobahn-Hatz über die A20 ist möglich. Bei Moto Italia (der Name ist Programm) gibt es auch weitere italienische Schönheiten von Aprilia, Vespa und Piaggio. Einfach mal vorbeischauen...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.500€
  • Verfügbarkeit: ab 02/2023
  • Farben: rot, weiß

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Moto Guzzi V100 vs. Honda CB 500 F - Ein umfassender Vergleich

Bei der Wahl des richtigen Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die perfekte Balance zwischen Leistung, Komfort und Preis zu finden. In diesem Vergleich nehmen wir die Moto Guzzi V100 und die Honda CB 500 F unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen und es lohnt sich, einen genaueren Blick darauf zu werfen.

Design und Ergonomie

Die Moto Guzzi V100 besticht durch ihr klassisches Design und ihre charakteristische Bauweise. Mit ihrem markanten Look und den hochwertigen Materialien zieht sie viele Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und eignet sich sowohl für lange Touren als auch für den Stadtverkehr.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CB 500 F als sportliches Naked Bike. Ihr agiles Design und die kompakte Bauweise machen sie besonders wendig. Die Sitzhöhe ist für viele Fahrerinnen und Fahrer angenehm und ermöglicht vor allem im Stadtverkehr eine gute Kontrolle.

Motor und Leistung

Die Moto Guzzi V100 ist mit einem leistungsstarken V2-Motor ausgestattet, der für ein beeindruckendes Drehmoment sorgt. Das ermöglicht ein dynamisches Fahrverhalten vor allem bei höheren Geschwindigkeiten. Ihre Leistung ist für sportliches Fahren und lange Touren ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für Fahrerinnen und Fahrer macht, die gerne auf der Autobahn unterwegs sind.

Die Honda CB 500 F hingegen bietet einen flüssigkeitsgekühlten Parallel-Twin-Motor, der für seine Zuverlässigkeit und Effizienz bekannt ist. Die Leistung ist zwar geringer als bei der V100, dafür ist die CB 500 F sehr handlich und bietet ein agiles Fahrverhalten, das besonders im Stadtverkehr von Vorteil ist.

Fahrverhalten und Handling

Die V100 überzeugt durch ihr stabiles Fahrverhalten und die präzise Lenkung. Auch auf kurvigen Strecken zeigt sie ihre Stärken und vermittelt ein sicheres Fahrgefühl. Die Federung ist komfortabel und schluckt Unebenheiten gut weg, was lange Touren angenehm macht.

Die Honda CB 500 F punktet dagegen mit ihrer Handlichkeit. Sie lässt sich im Stadtverkehr leicht manövrieren und bietet ein sportliches Fahrgefühl. Die Federung ist etwas straffer, was für sportliche Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein kann, auf langen Strecken aber weniger Komfort bietet.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Moto Guzzi V100 eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren. Auch die Bremsen sind hochwertig und sorgen für eine sichere Verzögerung.

Die Honda CB 500 F kommt ebenfalls mit einer soliden Ausstattung, allerdings sind die technischen Features etwas einfacher gehalten. Das LCD-Display ist funktional, bietet aber nicht die Vielfalt der V100. Dennoch sind die Bremsen zuverlässig und bieten eine gute Performance.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Moto Guzzi V100 ist in der Regel teurer als die Honda CB 500 F. Das spiegelt sich in der hochwertigen Verarbeitung und den zusätzlichen Features wider. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf ein luxuriöses Fahrerlebnis legen, könnte die V100 die bessere Wahl sein.

Die Honda CB 500 F hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist ideal für Einsteiger oder Fahrer, die ein zuverlässiges und wendiges Motorrad für den Alltag suchen. Ihr geringerer Preis macht sie für viele Bikerinnen und Biker zu einer attraktiven Option.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Moto Guzzi V100 als auch die Honda CB 500 F ihre Vorzüge haben. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und ein ansprechendes Design legen. Sie eignet sich sowohl für lange Touren als auch für sportliche Fahrten auf der Autobahn.

Die Honda CB 500 F hingegen ist perfekt für Stadtfahrer und Einsteiger, die ein agiles und zuverlässiges Motorrad suchen. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist ideal für den Alltagsgebrauch. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal, ob man die sportliche Performance der V100 oder die Handlichkeit der CB 500 F bevorzugt, beide Motorräder haben ihren Reiz und bieten Fahrspaß pur.

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