Moto Guzzi

Moto Guzzi
V100

Honda

Honda
CBF 1000

UVP 15.499 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2006 bis 2010
Was kann der neue Sport-Tourer aus Mandello del Lario?
Weiter zum Testbericht
Wenn der Weg das Ziel ist
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • charakterstarker Motor
  • herrlicher V2-Sound
  • bissige Bremsen
  • gute technische Ausstattung
  • typisches Guzzi-Gefühl fährt mit
Kontra:
  • Kupplung trennt anfangs etwas klebrig
Pro:
  • Komfort
  • Durchzug
  • Langstreckentauglichkeit
  • Qualität
Kontra:
  • wenig handlich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht233kg
Radstand1.486mm
Länge2.125mm
Radstand1.486mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.210mm
Gewicht252kg
Radstand1.480mm
Länge2.155mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.220mm

Motor

Motor-Bauart90°-V2-Motor
Hubraum1.042ccm
Hub72mm
Bohrung96mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub56mm
Bohrung75mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung115 PS bei 8.700 U/Min
Drehmoment105 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite362km
Leistung98 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment96 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.228km/h
Tankinhalt19Liter

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen; Motor mittragend
Federung vorneKayaba 41mm USD (Federweg 130)mm
Federung hintenKayaba Monofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAlu-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R17
Reifen hinten190/55 R17
RahmenbauartBackbone

Bremsen

Bremsen vorneradial montierte Brembo 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenSchwimmend gelagerter Brembo 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 280 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit

Die neue V100 von Moto Guzzi ist ein sehr gut ausgestatteter Sport-Tourer mit vielen Stärken und wenig Schwächen. Sie ist betörend schön und hat zum Glück trotz all der Umstellungen nicht den typischen Guzzi-Charakter verloren. Die Modellpolitik von Guzzi ist nachvollziehbar: Wer es eher puristisch mag, nimmt die V100. Wer die volle Tec-Hütte inkl. semiaktiven Öhlins-Fahrwerk, Smartphone-Gedaddel und QuichShifter möchte, der entscheidet sich für die V100S. Egal, welche Version man sich aussucht: Den V100 Besitzer erwartet ein tolles Bike mit jeder Menge Fahrspaß!
 
Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Moto Italia. Hier steht die Moto Guzzi V100 als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Fahrt dann am besten nach Nord-Westen Richtung Holsteinische Schweiz - hier gibt es jede Menge Kurven und auch die Autobahn-Hatz über die A20 ist möglich. Bei Moto Italia (der Name ist Programm) gibt es auch weitere italienische Schönheiten von Aprilia, Vespa und Piaggio. Einfach mal vorbeischauen...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.500€
  • Verfügbarkeit: ab 02/2023
  • Farben: rot, weiß

Fazit - die fährt weiter

Kinder, wie die Zeit vergeht. Kaum elf Jahre alt und schon kann man ein Motorrad guten Gewissens in die nicht existierende Rubrik „Klassik-Sporttourer“ einsortieren. Beim 0-100 km/h-Test drehte sie hinten schön durch, moderne Biker sind die Abwesenheit einer Traktionskontrolle eben nicht mehr gewohnt.

Hier fährt man noch schön selbst. Wer so etwas sucht, kann hier zuschlagen. Die Honda CBF 1000 kommt mit frischer Inspektion und auch die Verschleißteile sind noch nicht … nun ja … verschlissen. Dank der Qualität dürfte sie ihrem neuen Besitzer noch lange Freude bereiten.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Gebraucht: ab 2.500€
  • Baujahre: 2006-2011
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: blau, silber, schwarz

MotorradTest.de auf YouTube

Moto Guzzi V100 vs. Honda CBF 1000 - Ein umfassender Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, stehen die Moto Guzzi V100 und die Honda CBF 1000 oft im Fokus der Motorradfans. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. In diesem Vergleich nehmen wir die beiden Motorräder genauer unter die Lupe, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu dir passt.

Design und Ergonomie

Das Design ist oft das erste, was ins Auge fällt. Die Moto Guzzi V100 besticht durch ihr klassisches italienisches Design, das sowohl modern als auch nostalgisch wirkt. Die Linienführung und die hochwertigen Materialien verleihen ihr eine besondere Eleganz. Sportlicher und dynamischer präsentiert sich dagegen die Honda CBF 1000. Das aggressive Design spricht vor allem jüngere Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf einen sportlichen Auftritt legen.

Bezüglich Ergonomie bieten beide Motorräder eine komfortable Sitzposition. Die V100 ist ideal für lange Touren und bietet eine entspannte Sitzposition, während die CBF 1000 etwas sportlicher ausgelegt ist, was sich in einer leicht nach vorne geneigten Sitzposition äußert. Das kann für manche Fahrer auf langen Strecken ermüdend sein, während andere die sportliche Sitzposition bevorzugen.

Motor und Leistung

Der Motor ist das Herz eines jeden Motorrads. Die Moto Guzzi V100 ist mit einem leistungsstarken V2-Motor ausgestattet, der ein charakteristisches Fahrgefühl vermittelt. Die Leistung reicht für entspannte Touren und bietet genügend Power für Überholmanöver. Die Honda CBF 1000 hingegen verfügt über einen reaktionsschnellen Reihenmotor, der eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Drehzahlen ermöglicht. Das macht die CBF 1000 besonders attraktiv für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die gerne die Grenzen ihres Motorrads ausloten.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die Moto Guzzi V100 überzeugt durch ihre Stabilität und das angenehme Fahrgefühl, besonders auf langen Strecken. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und entspanntes Fahren legen. Die Honda CBF 1000 hingegen bietet ein agiles Handling und eine hervorragende Wendigkeit, die sie zur perfekten Wahl für kurvenreiche Strecken macht. Hier zeigt sich die sportliche DNA der CBF 1000, die ein präzises Fahren auch in engen Kurven ermöglicht.

Ausstattung und Technik

In der heutigen Zeit spielt die Ausstattung eine wichtige Rolle. Die Moto Guzzi V100 bietet eine Vielzahl von modernen Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine hochwertige Beleuchtung. Diese Technologien erhöhen nicht nur die Sicherheit, sondern auch den Fahrkomfort. Die Honda CBF 1000 hingegen punktet mit ihrem umfangreichen Zubehör und der Möglichkeit, das Motorrad individuell zu gestalten. Dies ist besonders für Fahrerinnen und Fahrer interessant, die ihr Motorrad nach ihren persönlichen Vorlieben gestalten möchten.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt bei der Kaufentscheidung ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Moto Guzzi V100 ist in der Regel etwas teurer, bietet aber ein einzigartiges Fahrgefühl und eine exklusive Ausstattung. Die Honda CBF 1000 hingegen ist oft preiswerter und bietet dennoch eine hervorragende Leistung und Ausstattung. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Motorrad zu einem fairen Preis suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Moto Guzzi V100 als auch die Honda CBF 1000 ihre eigenen Vorzüge haben. Die V100 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Stil und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein einzigartiges Design. Die Honda CBF 1000 hingegen spricht sportliche Fahrerinnen und Fahrer an, die ein agiles Handling und eine beeindruckende Leistung suchen. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer gerne lange Touren fährt und Wert auf Komfort legt, wird an der Moto Guzzi V100 seine Freude haben. Wer es sportlicher mag und ein dynamisches Fahrverhalten sucht, für den ist die Honda CBF 1000 die bessere Wahl. Beide Motorräder haben ihren Platz auf der Straße und bieten Fahrspaß in unterschiedlichen Facetten.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙