Moto Guzzi
V100
Honda
CL 500
UVP | 15.499 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
UVP | 6.650 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- charakterstarker Motor
- herrlicher V2-Sound
- bissige Bremsen
- gute technische Ausstattung
- typisches Guzzi-Gefühl fährt mit
- Kupplung trennt anfangs etwas klebrig
- sehr zugängliches, leicht fahrbares Motorrad
- wendiges und agiles Fahrverhalten
- einfache Bedienung, draufsetzen und losfahren
- Fußrasten im Weg
- dunkles Display
- Hebel nicht in Reichweite einstellbar
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 233 | kg |
Radstand | 1.486 | mm |
Länge | 2.125 | mm |
Radstand | 1.486 | mm |
Sitzhöhe: | 815 | mm |
Höhe | 1.210 | mm |
Gewicht | 192 | kg |
Radstand | 1.484 | mm |
Länge | 2.153 | mm |
Radstand | 1.484 | mm |
Sitzhöhe: | 790 | mm |
Höhe | 1.137 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 90°-V2-Motor | |
Hubraum | 1.042 | ccm |
Hub | 72 | mm |
Bohrung | 96 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihentwin | |
Hubraum | 471 | ccm |
Hub | 67 | mm |
Bohrung | 67 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 115 PS bei 8.700 U/Min | |
Drehmoment | 105 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 220 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 362 | km |
Leistung | 47 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 43 NM bei 6.250 U/Min | |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 333 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrahmen; Motor mittragend | |
Federung vorne | Kayaba 41mm USD (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Kayaba Monofederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 R17 | |
Reifen hinten | 190/55 R17 |
Federung vorne | Teleskopgabel 41 mm (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Stereo-Federbeine (Federweg 145)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80R19M/C 59H | |
Reifen hinten | 150/70R17M/C 69H |
Bremsen
Bremsen vorne | radial montierte Brembo 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Schwimmend gelagerter Brembo 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 280 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Zweikolben-Bremssattel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm) |
Fazit
Die neue V100 von Moto Guzzi ist ein sehr gut ausgestatteter Sport-Tourer mit vielen Stärken und wenig Schwächen. Sie ist betörend schön und hat zum Glück trotz all der Umstellungen nicht den typischen Guzzi-Charakter verloren. Die Modellpolitik von Guzzi ist nachvollziehbar: Wer es eher puristisch mag, nimmt die V100. Wer die volle Tec-Hütte inkl. semiaktiven Öhlins-Fahrwerk, Smartphone-Gedaddel und QuichShifter möchte, der entscheidet sich für die V100S. Egal, welche Version man sich aussucht: Den V100 Besitzer erwartet ein tolles Bike mit jeder Menge Fahrspaß!Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Moto Italia. Hier steht die Moto Guzzi V100 als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Fahrt dann am besten nach Nord-Westen Richtung Holsteinische Schweiz - hier gibt es jede Menge Kurven und auch die Autobahn-Hatz über die A20 ist möglich. Bei Moto Italia (der Name ist Programm) gibt es auch weitere italienische Schönheiten von Aprilia, Vespa und Piaggio. Einfach mal vorbeischauen...
Fazit
Die Honda CL500 ist ein einfach zu fahrendes und sehr zugängliches Bike, das jede Menge Fahrspaß vermittelt. Es ist einfach ausgestattet, stellt den Fahrer vor keinerlei Rätsel und funktioniert ganz hervorragend. Wie üblich bei A2-Bikes sollte man keine Leistungswunder erwarten. Die CL500 ist eher ein gemütliches Bike, mit dem man bewusst jeden Kilometer genießt.Die Testmaschine wurde uns netterweise von motofun zur Verfügung gestellt. motofun ist ein großer Honda-Händler in Kaltenkirchen nördlich von Hamburg. Dort steht die CL 500 als Vorführer - und nahezu jede andere aktuelle Honda kann dort ebenfalls zur Probe gefahren werden. Auf geht's zu motofun!
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Moto Guzzi V100 vs. Honda CL 500 - Ein Vergleich der besonderen Art
Wenn es um Motorräder geht, stehen oft viele Fragen im Raum. Die Wahl zwischen der Moto Guzzi V100 und der Honda CL 500 ist eine solche Entscheidung, die viele Motorradfans beschäftigt. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.
Design und Ergonomie
Die Moto Guzzi V100 besticht durch ihr klassisches Design, das italienische Handwerkskunst widerspiegelt. Mit ihren geschwungenen Linien und dem markanten Look zieht sie viele Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und eignet sich sowohl für lange Touren als auch für kurze Ausflüge. Im Vergleich dazu präsentiert sich die Honda CL 500 modern und sportlich. Sie ist etwas kompakter und bietet eine sportlichere Sitzposition, die besonders für jüngere Fahrerinnen und Fahrer attraktiv ist.
Motor und Leistung
Der Motor der Moto Guzzi V100 bietet ein beeindruckendes Drehmoment, das sich besonders im Stadtverkehr und auf kurvenreichen Strecken bemerkbar macht. Die Leistung ist kraftvoll und sorgt für ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Honda CL 500 hingegen bietet eine agile Beschleunigung und ist ideal für den Stadtverkehr. Ihr Motor ist effizient und sparsam im Verbrauch, was sie zu einer praktischen Wahl für den Alltag macht.
Fahrverhalten und Handling
Beim Fahrverhalten zeigt die Moto Guzzi V100 ihre Stärken in Stabilität und Fahrkomfort. Sie ist ideal für lange Strecken und bietet ein angenehmes Fahrgefühl. Die Honda CL 500 hingegen punktet mit ihrem agilen Handling, das sie vor allem im urbanen Umfeld zur perfekten Begleiterin macht. Sie lässt sich leicht manövrieren und bietet sportlichen Fahrspaß.
Ausstattung und Technik
Die Moto Guzzi V100 ist mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Ausstattung umfasst unter anderem ABS und verschiedene Fahrmodi. Die Honda CL 500 bietet ebenfalls eine gute Ausstattung, legt aber mehr Wert auf Benutzerfreundlichkeit und Alltagstauglichkeit. Beide Motorräder bieten eine solide Grundausstattung, die den Bedürfnissen der Fahrerinnen und Fahrer gerecht wird.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Beim Preis-Leistungs-Verhältnis zeigt sich ein deutlicher Unterschied. Die Moto Guzzi V100 ist in der Regel teurer, bietet aber eine hochwertige Verarbeitung und ein einzigartiges Fahrgefühl. Die Honda CL 500 hingegen ist preislich attraktiver und bietet ein hervorragendes Gesamtpaket für Einsteiger und Stadtfahrer. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt.
Fazit: Welches Motorrad ist das richtige für dich?
Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Moto Guzzi V100 ist ideal für alle, die Wert auf ein klassisches Design und ein komfortables Fahrgefühl legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein einzigartiges Fahrerlebnis. Die Honda CL 500 hingegen ist perfekt für Stadtfahrer und Einsteiger, die ein wendiges und agiles Motorrad suchen. Sie ist praktisch, effizient und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Insgesamt hängt die Wahl zwischen der Moto Guzzi V100 und der Honda CL 500 stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer gerne lange Strecken fährt und italienisches Flair schätzt, wird mit der V100 glücklich. Wer hingegen ein modernes, sportliches Bike für den Alltag sucht, ist mit der CL 500 bestens bedient.