Moto Guzzi

Moto Guzzi
V100

Honda

Honda
NT 1100

UVP 15.499 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 14.400 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Was kann der neue Sport-Tourer aus Mandello del Lario?
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Willkommen in der neuen Touring-Ära.
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Pro und Kontra

Pro:
  • charakterstarker Motor
  • herrlicher V2-Sound
  • bissige Bremsen
  • gute technische Ausstattung
  • typisches Guzzi-Gefühl fährt mit
Kontra:
  • Kupplung trennt anfangs etwas klebrig
Pro:
  • reisetauglich
  • komfortabel
  • tolle Serienausstattung
  • gutes Handling
Kontra:
  • Seitenkoffer etwas schmal
  • Scheibe nur im Stand verstellbar
  • komplizierte Bedienelemente

Abmessungen & Gewicht

Gewicht233kg
Radstand1.486mm
Länge2.125mm
Radstand1.486mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.210mm
Gewicht238kg
Radstand1.535mm
Länge2.240mm
Radstand1.535mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.340mm

Motor

Motor-Bauart90°-V2-Motor
Hubraum1.042ccm
Hub72mm
Bohrung96mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Zweizylinder Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung115 PS bei 8.700 U/Min
Drehmoment105 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite362km
Leistung102 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 5.500 U/Min
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen; Motor mittragend
Federung vorneKayaba 41mm USD (Federweg 130)mm
Federung hintenKayaba Monofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAlu-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R17
Reifen hinten190/55 R17
RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorneShowa 43 mm Teleskopgabel (Federweg 150)mm
Federung hintenMonoblock-Aluminiumschwinge mit Pro-Link und SHOWA-Gasdruckdämpfer, hydraulischer Einstellvorrichtung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70R17 M/C (58W)
Reifen hinten180/55R17 M/C (73W)

Bremsen

Bremsen vorneradial montierte Brembo 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenSchwimmend gelagerter Brembo 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 280 mm)
Bremsen vorne2 Bremsscheiben, Radial-Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 256 mm)

Fazit

Die neue V100 von Moto Guzzi ist ein sehr gut ausgestatteter Sport-Tourer mit vielen Stärken und wenig Schwächen. Sie ist betörend schön und hat zum Glück trotz all der Umstellungen nicht den typischen Guzzi-Charakter verloren. Die Modellpolitik von Guzzi ist nachvollziehbar: Wer es eher puristisch mag, nimmt die V100. Wer die volle Tec-Hütte inkl. semiaktiven Öhlins-Fahrwerk, Smartphone-Gedaddel und QuichShifter möchte, der entscheidet sich für die V100S. Egal, welche Version man sich aussucht: Den V100 Besitzer erwartet ein tolles Bike mit jeder Menge Fahrspaß!
 
Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Moto Italia. Hier steht die Moto Guzzi V100 als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Fahrt dann am besten nach Nord-Westen Richtung Holsteinische Schweiz - hier gibt es jede Menge Kurven und auch die Autobahn-Hatz über die A20 ist möglich. Bei Moto Italia (der Name ist Programm) gibt es auch weitere italienische Schönheiten von Aprilia, Vespa und Piaggio. Einfach mal vorbeischauen...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.500€
  • Verfügbarkeit: ab 02/2023
  • Farben: rot, weiß

Fazit - was bleibt hängen

Hondas NT1100 lädt geradezu zum Reisen ein und spricht durch ihr unaufgeregtes, elegantes Design sicher viele Fahrer gehobenen Alters (wie auch uns) an. Gut vorstellbar beispielsweise auch als gelungenes Upgrade für Fahrer einer NC750 o.Ä. und natürlich alle Deauville- und Pan European Fans. All diejenigen, die bequem längere Touren fahren möchten und sich dabei auf ein komfortables, solides Bike verlassen wollen, sind hier sicher gut bedient. Ob es gelingt, damit auch jüngere Fahrer anzusprechen, halten wir eher für fraglich. Dazu fehlt der NT1100 neben Farbenfreude vielleicht auch die ein oder andere Ecke oder Kante oder sagen wir mal so: Peppig ist sie nun nicht gerade.

Wenn man es genau nimmt, hält sich die Auswahl an Wettbewerbern der Honda NT1100 in Grenzen. Schließlich ist sie wirklich ein reinrassiger Tourer und kein Hybrid wie etwa ein auf Straßentauglichkeit getrimmtes Adventure-Motorrad oder ein Crossover-Bike mit den Genen eines Supersportlers. Dennoch könnte man ihr vielleicht eine Yamaha Tracer 9, Kawasakis Versys oder gar eine BMW 1250 GS gegenüberstellen, wenn man sich auf große Reise begeben möchte.

Zu haben ist die Honda NT1100 ab 13.899 €, mit DCT ab 14.899 €. Die zusätzlich erhätlichen Ausstattungspakete schlagen mit  675 € (URBAN-Paket), 965 € (Touring-Paket) bzw. 1636 € (Travel-Paket) zu Buche.

Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt. Wer also auch mal eine entspannte Probefahrt unternehmen möchte kann uns sollte das dort tun.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 13.899€
  • Baujahre: ab 2022
  • Verfügbarkeit: ab 2022
  • Farben: schwarz, weiß, grau

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Moto Guzzi V100 vs. Honda NT 1100: Die besten Tourenmotorräder im Vergleich

Wenn es um Tourenmotorräder geht, stehen die Moto Guzzi V100 und die Honda NT 1100 ganz oben auf der Liste. Beide Modelle bieten eine Vielzahl von Funktionen und Eigenschaften, die sie für lange Touren und komfortables Reisen geeignet machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Modell dem Fahrer die besseren Eigenschaften bietet.

Design und Ergonomie

Die Moto Guzzi V100 besticht durch ihr klassisches und elegantes Design, das die italienische Handwerkskunst widerspiegelt. Die Linienführung ist ansprechend und die Verarbeitung hochwertig. Im Vergleich dazu hat die Honda NT 1100 ein modernes und funktionales Design, das auf Aerodynamik und Praktikabilität ausgerichtet ist. Beide Motorräder bieten eine angenehme Sitzposition, wobei die V100 für einige Fahrer etwas sportlicher sein könnte, während die NT 1100 auf maximalen Komfort ausgelegt ist.

Motor und Leistung

Die Moto Guzzi V100 wird von einem kraftvollen V2-Motor angetrieben, der ein einzigartiges Fahrgefühl vermittelt. Die Leistung ist beeindruckend und sorgt für ein dynamisches Fahrverhalten. Im Gegensatz dazu bietet die Honda NT 1100 einen flüssigkeitsgekühlten Parallel-Twin-Motor, der für seine Zuverlässigkeit und Effizienz bekannt ist. Während die V100 mehr Charakter und Emotionen bietet, punktet die NT 1100 mit sanfter Leistungsentfaltung und geringerem Verbrauch.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Moto Guzzi V100 ist sportlich abgestimmt und bietet eine präzise Rückmeldung. Die Federung ist straff, was für ein agiles Handling in Kurven sorgt. Die Honda NT 1100 hingegen hat ein komfortableres Fahrwerk, das Unebenheiten auf der Straße besser absorbiert. Damit ist sie ideal für lange Strecken, während die V100 eher für sportliches Fahren geeignet ist. Beide Motorräder bieten jedoch ein gutes Maß an Stabilität und Kontrolle.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung hat die Honda NT 1100 die Nase vorn. Sie bietet zahlreiche moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Die Moto Guzzi V100 hingegen ist eher traditionell gestaltet, aber nicht weniger funktional. Hier findet man weniger elektronischen Schnickschnack, dafür aber ein einfaches und intuitives Bedienkonzept.

Komfort und Gepäckoptionen

Beide Motorräder sind für lange Touren konzipiert, wobei die Honda NT 1100 durch ihre ergonomische Sitzposition und die Möglichkeit, zusätzliches Gepäck zu transportieren, mehr Komfort bietet. Obwohl auch die V100 über Gepäckträgeroptionen verfügt, ist die NT 1100 in dieser Hinsicht flexibler und praktischer. Für Reisende, die viel Gepäck mitnehmen wollen, könnte die Honda die bessere Wahl sein.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Moto Guzzi V100 als auch die Honda NT 1100 ihre Stärken und Schwächen haben. Die V100 punktet mit ihrem einzigartigen Design, dem emotionalen Fahrgefühl und der sportlichen Ausrichtung. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die das Besondere suchen und gerne sportlich unterwegs sind. Auf der anderen Seite bietet die Honda NT 1100 hohen Komfort, moderne Technik und hervorragende Alltagstauglichkeit. Sie ist perfekt für lange Touren und für Fahrer, die Wert auf Zuverlässigkeit und praktische Eigenschaften legen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer Freiheit und Abenteuer sucht, wird mit der Moto Guzzi V100 glücklich, während die Honda NT 1100 die beste Wahl für komfortable und entspannte Touren ist.

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