Moto Guzzi

Moto Guzzi
V100

Honda

Honda
VFR 800

UVP 15.499 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 12.240 €
Baujahr von 1998 bis 2010
Was kann der neue Sport-Tourer aus Mandello del Lario?
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Unser Schmuckstück in Action
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Pro und Kontra

Pro:
  • charakterstarker Motor
  • herrlicher V2-Sound
  • bissige Bremsen
  • gute technische Ausstattung
  • typisches Guzzi-Gefühl fährt mit
Kontra:
  • Kupplung trennt anfangs etwas klebrig
Pro:
  • Sportlicher Motor
  • Guter Komfort
  • Zupackende Bremsen
  • Preis-Leistung
  • Zuverlässiges Modell
Kontra:
  • Sicht nach hinten
  • Vibrationen
  • Rangieren anstrengend

Abmessungen & Gewicht

Gewicht233kg
Radstand1.486mm
Länge2.125mm
Radstand1.486mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.210mm
Gewicht249kg
Radstand1.440mm
Länge2.130mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.190mm

Motor

Motor-Bauart90°-V2-Motor
Hubraum1.042ccm
Hub72mm
Bohrung96mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartV4 90 Grad Viertakt
Hubraum782ccm
Hub48mm
Bohrung72mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung115 PS bei 8.700 U/Min
Drehmoment105 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite362km
Leistung109 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 8.800 U/Min
Höchstgeschw.244km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen; Motor mittragend
Federung vorneKayaba 41mm USD (Federweg 130)mm
Federung hintenKayaba Monofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAlu-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R17
Reifen hinten190/55 R17
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneTelegabel, Ø 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten180/55-ZR17

Bremsen

Bremsen vorneradial montierte Brembo 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenSchwimmend gelagerter Brembo 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 280 mm)
Bremsen vorneDreikolbensattel ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenDreikolbensattel ( ∅ 256 mm)

Fazit

Die neue V100 von Moto Guzzi ist ein sehr gut ausgestatteter Sport-Tourer mit vielen Stärken und wenig Schwächen. Sie ist betörend schön und hat zum Glück trotz all der Umstellungen nicht den typischen Guzzi-Charakter verloren. Die Modellpolitik von Guzzi ist nachvollziehbar: Wer es eher puristisch mag, nimmt die V100. Wer die volle Tec-Hütte inkl. semiaktiven Öhlins-Fahrwerk, Smartphone-Gedaddel und QuichShifter möchte, der entscheidet sich für die V100S. Egal, welche Version man sich aussucht: Den V100 Besitzer erwartet ein tolles Bike mit jeder Menge Fahrspaß!
 
Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Moto Italia. Hier steht die Moto Guzzi V100 als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Fahrt dann am besten nach Nord-Westen Richtung Holsteinische Schweiz - hier gibt es jede Menge Kurven und auch die Autobahn-Hatz über die A20 ist möglich. Bei Moto Italia (der Name ist Programm) gibt es auch weitere italienische Schönheiten von Aprilia, Vespa und Piaggio. Einfach mal vorbeischauen...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.500€
  • Verfügbarkeit: ab 02/2023
  • Farben: rot, weiß

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Moto Guzzi V100 vs. Honda VFR 800 - Sporttourer im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Moto Guzzi V100 und die Honda VFR 800 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen und es ist wichtig, diese zu verstehen, um die richtige Wahl zu treffen.

Design und Ergonomie

Die Moto Guzzi V100 besticht durch ihr klassisches Design, das italienische Handwerkskunst widerspiegelt. Die Linienführung ist elegant und sportlich zugleich. Im Vergleich dazu hat die Honda VFR 800 ein modernes, aerodynamisches Aussehen, das für sportliches Fahren optimiert ist. Beide Motorräder bieten eine angenehme Sitzposition, wobei die V100 für längere Touren etwas komfortabler sein könnte, während die VFR 800 für sportliche Einsätze konzipiert ist.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung bietet die Honda VFR 800 einen kraftvollen Motor, der für seine Agilität und Schnelligkeit bekannt ist. Die V100 hingegen hat einen charakteristischen V2-Motor, der ein einzigartiges Fahrgefühl vermittelt. Während die VFR 800 in Kurven sehr wendig ist, zeigt die V100 auf langen Strecken eine beeindruckende Stabilität. Hier kommt es darauf an, ob der Schwerpunkt auf sportlichem Fahren oder entspanntem Cruisen liegt.

Technologie und Ausstattung

Die Honda VFR 800 ist mit moderner Technik ausgestattet, darunter ein fortschrittliches ABS-System und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren an unterschiedliche Bedingungen anpassen. Die Moto Guzzi V100 hingegen punktet mit ihrem klassischen Ansatz, bietet aber dennoch einige moderne Features, die das Fahrerlebnis verbessern. Hier zeigt sich, dass die VFR 800 technologische Vorteile hat, während die V100 den Charme der Tradition bewahrt.

Komfort und Alltagstauglichkeit

Beide Motorräder bieten einen gewissen Komfort, aber die VFR 800 hat den Vorteil eines größeren Gepäckraums und einer besseren Windschutzscheibe, was sie ideal für längere Touren macht. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Stil und ein einzigartiges Fahrerlebnis legen, könnte die V100 die bessere Wahl sein. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Honda VFR 800 ein gutes Paket für die gebotene Leistung und Technik. Die Moto Guzzi V100 hingegen ist vielleicht etwas teurer, bietet aber ein unverwechselbares Design und ein einzigartiges Fahrgefühl. Hier muss jeder für sich abwägen, was ihm wichtiger ist: die Technik oder das Design.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Moto Guzzi V100 als auch die Honda VFR 800 hervorragende Motorräder sind, die unterschiedliche Zielgruppen ansprechen. Die VFR 800 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und moderne Technik legen. Sie bietet ein agiles Fahrverhalten und eignet sich hervorragend für lange Touren. Die Moto Guzzi V100 hingegen spricht Biker an, die ein einzigartiges Design und ein klassisches Fahrgefühl schätzen. Sie ist ideal für entspanntes Fahren und bietet hohen Komfort auf langen Strecken.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer sportlich und dynamisch fahren möchte, wird mit der Honda VFR 800 glücklich. Wer hingegen das Besondere sucht und italienisches Flair liebt, findet in der Moto Guzzi V100 sein perfektes Bike.

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