Moto Guzzi
V100
Kawasaki
Ninja 650
UVP | 15.499 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
UVP | 8.095 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- charakterstarker Motor
- herrlicher V2-Sound
- bissige Bremsen
- gute technische Ausstattung
- typisches Guzzi-Gefühl fährt mit
- Kupplung trennt anfangs etwas klebrig
- wendiges Bike mit viel Fahrspaß
- vernünftige Sitzposition
- gute Verarbeitung
- TFT-Display mit Handy-Connect
- Leistung okay, aber kein Burner
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 233 | kg |
Radstand | 1.486 | mm |
Länge | 2.125 | mm |
Radstand | 1.486 | mm |
Sitzhöhe: | 815 | mm |
Höhe | 1.210 | mm |
Gewicht | 193 | kg |
Radstand | 1.410 | mm |
Länge | 2.055 | mm |
Radstand | 1.410 | mm |
Sitzhöhe: | 790 | mm |
Höhe | 1.135 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 90°-V2-Motor | |
Hubraum | 1.042 | ccm |
Hub | 72 | mm |
Bohrung | 96 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 649 | ccm |
Hub | 60 | mm |
Bohrung | 83 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 115 PS bei 8.700 U/Min | |
Drehmoment | 105 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 220 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 362 | km |
Leistung | 68 PS bei 8.000 U/Min | |
Drehmoment | 66 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 205 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrahmen; Motor mittragend | |
Federung vorne | Kayaba 41mm USD (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Kayaba Monofederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 R17 | |
Reifen hinten | 190/55 R17 |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | 41-mm-Teleskopgabel (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) | |
Reifen hinten | 160/60ZR17M/C (69W) |
Bremsen
Bremsen vorne | radial montierte Brembo 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Schwimmend gelagerter Brembo 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 280 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 220 mm) |
Fazit
Die neue V100 von Moto Guzzi ist ein sehr gut ausgestatteter Sport-Tourer mit vielen Stärken und wenig Schwächen. Sie ist betörend schön und hat zum Glück trotz all der Umstellungen nicht den typischen Guzzi-Charakter verloren. Die Modellpolitik von Guzzi ist nachvollziehbar: Wer es eher puristisch mag, nimmt die V100. Wer die volle Tec-Hütte inkl. semiaktiven Öhlins-Fahrwerk, Smartphone-Gedaddel und QuichShifter möchte, der entscheidet sich für die V100S. Egal, welche Version man sich aussucht: Den V100 Besitzer erwartet ein tolles Bike mit jeder Menge Fahrspaß!Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Moto Italia. Hier steht die Moto Guzzi V100 als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Fahrt dann am besten nach Nord-Westen Richtung Holsteinische Schweiz - hier gibt es jede Menge Kurven und auch die Autobahn-Hatz über die A20 ist möglich. Bei Moto Italia (der Name ist Programm) gibt es auch weitere italienische Schönheiten von Aprilia, Vespa und Piaggio. Einfach mal vorbeischauen...
Fazit
Wir haben die Kawasaki Ninja 650 deutlich unterschätzt. Der Fahrspaß auf diesem Sportler ist enorm, auch wenn wir sie nicht als Super-Sportler bezeichnen würden. Dafür ist die Sitzposition (zum Glück!) nicht so radikal und eben deshalb eignet sich die Ninja 650 auch nicht nur für die Rennstrecke, sondern vor allem auch für Landstraße, Autobahn und Stadt. Sie ist gut verarbeitet und technisch einfach ausgestattet. Da wird kaum etwas kaputt gehen können, man wird jahrelang Spaß haben können mit diesem günstigen Bike. Preis/Leistung ist wirklich Top!Das Testbike wurde uns wieder einmal von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt. Heller & Soltau ist ein großer Kawasaki-Händler in Norddeutschland (St. Michaelisdonn) und stellt viele Kawasaki-Bikes als Vorführer zur Verfügung - und übrigens auch Husqvarna-Maschinen, wie die neue Norden 901 Expedition, die wir demnächst auch mal unter unsere Fittiche nehmen werden.
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Moto Guzzi V100 vs Kawasaki Ninja 650 - Sporttourer im Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Moto Guzzi V100 und die Kawasaki Ninja 650 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Moto Guzzi V100 besticht durch ihr klassisches Design und die charakteristische Bauweise, die typisch für die italienische Marke ist. Mit ihrem eleganten Rahmen und den geschwungenen Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und eignet sich sowohl für längere Touren als auch für kürzere Ausflüge.
Im Gegensatz dazu hat die Kawasaki Ninja 650 einen sportlicheren Look, der die DNA der Ninja-Baureihe widerspiegelt. Die aggressive Frontpartie und die schlanke Silhouette machen sie zu einem echten Hingucker. Die Sitzposition ist etwas sportlicher, was für ein dynamisches Fahrverhalten sorgt, auf langen Strecken aber weniger komfortabel sein kann.
Motor und Leistung
Die Moto Guzzi V100 ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der ein einzigartiges Fahrgefühl vermittelt. Die Leistung ist gut abgestimmt und bietet genügend Drehmoment, um sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn Spaß zu haben. Die sanfte Leistungsentfaltung sorgt dafür, dass das Fahren angenehm bleibt, auch wenn es mal etwas schneller zur Sache geht.
Die Kawasaki Ninja 650 hat einen Parallel-Twin-Motor, der für seine agile Leistung bekannt ist. Die Beschleunigung ist beeindruckend und die Maschine fühlt sich vor allem in Kurven sehr agil an. Die höhere Drehzahl sorgt für ein sportliches Fahrverhalten, was für viele Fahrerinnen und Fahrer ein großer Pluspunkt ist. Allerdings kann die Leistung bei höheren Geschwindigkeiten etwas nachlassen, was für einige Fahrerinnen und Fahrer ein Nachteil sein könnte.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Moto Guzzi V100 ist stabil und berechenbar. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und bietet sowohl Komfort als auch Sportlichkeit. In Kurven fühlt sich die V100 sicher an und das Feedback vom Fahrwerk ist angenehm. Das macht sie zur idealen Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die eine ausgewogene Mischung aus Komfort und sportlichem Fahrverhalten suchen.
Die Kawasaki Ninja 650 punktet hingegen mit ihrem agilen Handling. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und vermittelt ein direktes Fahrgefühl. Die sportliche Auslegung des Fahrwerks sorgt dafür, dass die Ninja 650 auch in engen Kurven viel Spaß macht. Allerdings kann die etwas härtere Federung auf unebenen Straßen weniger Komfort bieten, was für Langstreckenfahrer ein Nachteil sein könnte.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die Moto Guzzi V100 einige moderne Features, die das Fahren angenehmer machen. Dazu gehören unter anderem ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine gute Beleuchtung. Diese technischen Highlights machen die V100 zu einer zeitgemäßen Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Sicherheit legen.
Auch die Kawasaki Ninja 650 ist gut ausgestattet, mit einem übersichtlichen und informativen Display sowie hilfreichen Assistenzsystemen. Die Ergonomie der Bedienelemente ist durchdacht und ermöglicht eine einfache Handhabung während der Fahrt. Die Ninja 650 bietet zudem ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, was sie für viele Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht.
Fazit
Beide Motorräder, die Moto Guzzi V100 und die Kawasaki Ninja 650, haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die V100 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die eine ausgewogene Mischung aus Komfort und sportlichem Fahrverhalten suchen. Ihr klassisches Design und die sanfte Leistungsentfaltung machen sie zur idealen Wahl für Touren und entspanntes Fahren.
Die Kawasaki Ninja 650 hingegen richtet sich an sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und dynamisches Fahren legen. Ihr sportliches Design und die beeindruckende Beschleunigung machen sie zu einer aufregenden Option für alle, die Kurven lieben und ein sportliches Fahrgefühl genießen möchten.
Insgesamt hängt die Wahl zwischen diesen beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal, ob man sich für die Moto Guzzi V100 oder die Kawasaki Ninja 650 entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.