Moto Guzzi

Moto Guzzi
V100

Kawasaki

Kawasaki
Z 400

UVP 15.499 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 6.445 €
Baujahr von 2019 bis 2024
Was kann der neue Sport-Tourer aus Mandello del Lario?
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Was kann das neue 45 PS Naked-Bike aus Japan?
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Pro und Kontra

Pro:
  • charakterstarker Motor
  • herrlicher V2-Sound
  • bissige Bremsen
  • gute technische Ausstattung
  • typisches Guzzi-Gefühl fährt mit
Kontra:
  • Kupplung trennt anfangs etwas klebrig
Pro:
  • wendiges, agiles und zugängliches Bike
  • drehfreudiger Motor
  • präzises Fahrverhalten trotz einfachem Fahrwerk
  • bremst gut weil leicht
  • vermittelt jede Menge Fahrspaß
Kontra:
  • veraltetes Cockpit
  • eingeschränkter Sozius-Sitzkomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht233kg
Radstand1.486mm
Länge2.125mm
Radstand1.486mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.210mm
Gewicht167kg
Radstand1.370mm
Länge1.990mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.055mm

Motor

Motor-Bauart90°-V2-Motor
Hubraum1.042ccm
Hub72mm
Bohrung96mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartViertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum399ccm
Hub52mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung115 PS bei 8.700 U/Min
Drehmoment105 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite362km
Leistung45 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment38 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite358km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen; Motor mittragend
Federung vorneKayaba 41mm USD (Federweg 130)mm
Federung hintenKayaba Monofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAlu-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R17
Reifen hinten190/55 R17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenUni-Trak Gasdruck-Stoßdämpfer mit einstellbarer Federbasis (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70R17
Reifen hinten150/60R17

Bremsen

Bremsen vorneradial montierte Brembo 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenSchwimmend gelagerter Brembo 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 280 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe Petal, Einkolben Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit

Die neue V100 von Moto Guzzi ist ein sehr gut ausgestatteter Sport-Tourer mit vielen Stärken und wenig Schwächen. Sie ist betörend schön und hat zum Glück trotz all der Umstellungen nicht den typischen Guzzi-Charakter verloren. Die Modellpolitik von Guzzi ist nachvollziehbar: Wer es eher puristisch mag, nimmt die V100. Wer die volle Tec-Hütte inkl. semiaktiven Öhlins-Fahrwerk, Smartphone-Gedaddel und QuichShifter möchte, der entscheidet sich für die V100S. Egal, welche Version man sich aussucht: Den V100 Besitzer erwartet ein tolles Bike mit jeder Menge Fahrspaß!
 
Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Moto Italia. Hier steht die Moto Guzzi V100 als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Fahrt dann am besten nach Nord-Westen Richtung Holsteinische Schweiz - hier gibt es jede Menge Kurven und auch die Autobahn-Hatz über die A20 ist möglich. Bei Moto Italia (der Name ist Programm) gibt es auch weitere italienische Schönheiten von Aprilia, Vespa und Piaggio. Einfach mal vorbeischauen...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.500€
  • Verfügbarkeit: ab 02/2023
  • Farben: rot, weiß

Fazit: Spaß in Tüten

Die Kawasaki Z400 ist einfach konstruierte, aber sehr gute A2 Maschine. Sie vermittelt aufgrund ihres agilen Motors und des präzisen Fahrwerks jede Menge Fahrspaß. Den Vergleich zu den anderen A2-Nakedbikes braucht sie jedenfalls nicht zu scheuen. Sie macht einen ausgereiften und soliden Eindruck. Die Bedienung ist einfach und aufgrund des geringen Gewichts und des einfachen Handlings eigenet sich die Z400 vor allem für Anfänger. Aber auch alte Hasen dürften mit der Z400 jede Menge Spaß haben, das war jedenfalls bei uns der Fall.
 
Die Testmaschine wurde uns von Heller & Soltau in Sankt Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich über jede Menge Probefahrer. Gleich um die Ecke gibt es tolle Landstraßen, wo ihr es mal so richtig krachen lassen könnt! Heller & Soltau (hier in Google Maps) hat natürlich auch alle anderen Kawasakis im Laden stehen und verkauft zudem Motorräder von Husqvarna. Ein Besuch lohnt sich immer und der Kaffee wird mehrfach täglich frisch serviert.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.445 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€
  • Baujahre: seit 1973
  • neues Modell: seit 2023
  • Farben: Grün, Weiß

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Moto Guzzi V100 vs Kawasaki Z 400 - Die besten Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Moto Guzzi V100 und die Kawasaki Z 400 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen und es lohnt sich, die Unterschiede zu betrachten.

Design und Ergonomie

Die Moto Guzzi V100 besticht durch ihr klassisches Design und die markentypische Form. Sie vermittelt ein Gefühl von Tradition und Stil. Die ergonomische Sitzposition ist angenehm und eignet sich sowohl für längere Touren als auch für den Stadtverkehr.

Im Gegensatz dazu hat die Kawasaki Z 400 ein sportlicheres und aggressiveres Design. Die Linienführung ist modern und dynamisch, was sie zu einem echten Hingucker macht. Die Sitzposition ist etwas sportlicher, was für jüngere Fahrer oder Sportbegeisterte attraktiv sein kann, aber auf langen Strecken weniger Komfort bietet.

Motor und Leistung

Die Moto Guzzi V100 ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der ein einzigartiges Fahrgefühl vermittelt. Der Motor bietet eine gute Leistung und ein hohes Drehmoment, was besonders bei Überholmanövern von Vorteil ist. Die sanfte Leistungsentfaltung sorgt dafür, dass auch weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer gut zurechtkommen.

Die Kawasaki Z 400 hingegen hat einen flüssigkeitsgekühlten Parallel-Twin-Motor, der eine hohe Drehfreudigkeit und sportliche Leistung bietet. Sie ist wendig und reaktionsschnell, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Der Motor hat eine hohe Leistung bei niedrigen Drehzahlen, was das Fahren in der Stadt erleichtert.

Fahrverhalten und Handling

In Bezug auf das Fahrverhalten zeigt die Moto Guzzi V100 eine hervorragende Stabilität, besonders auf langen Strecken. Sie vermittelt auch bei höheren Geschwindigkeiten ein sicheres Gefühl. Die Federung ist gut abgestimmt, was für ein angenehmes Fahrgefühl sorgt.

Die Kawasaki Z 400 überzeugt hingegen durch ihr agiles Handling. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und reagiert schnell auf Lenkbewegungen. Das macht sie zur idealen Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die gerne in die Kurve gehen. Allerdings kann die etwas härtere Federung auf unebenen Straßen weniger Komfort bieten.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Moto Guzzi V100 einige interessante Features, darunter ein modernes Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis anpassen. Die Verarbeitung ist hochwertig und vermittelt ein Gefühl von Langlebigkeit.

Die Kawasaki Z 400 punktet mit moderner Technik, darunter ein digitales Display und eine gute Beleuchtung. Auch sie bietet eine Reihe von Sicherheitsmerkmalen, die das Fahren sicherer machen. Die Ausstattung ist auf die Bedürfnisse sportlicher Fahrerinnen und Fahrer abgestimmt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Moto Guzzi V100 ist in der Regel etwas teurer, was sich jedoch in der hochwertigen Verarbeitung und dem einzigartigen Fahrgefühl widerspiegelt. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Stil und Tradition legen.

Die Kawasaki Z 400 bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Einsteiger und sportliche Fahrer. Sie ist günstiger in der Anschaffung, bietet aber dennoch eine beeindruckende Leistung und Ausstattung.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Moto Guzzi V100 als auch die Kawasaki Z 400 ihre Vorzüge haben. Die V100 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Design und ein komfortables Fahrgefühl suchen. Sie eignet sich hervorragend für lange Fahrten und bietet eine hohe Stabilität. Andererseits ist die Kawasaki Z 400 perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die agiles Handling und moderne Technik schätzen. Sie ist eine gute Wahl für Einsteiger, die in die Welt des Motorradfahrens eintauchen möchten.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztendlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer das Besondere sucht und Wert auf Tradition legt, wird mit der Moto Guzzi V100 glücklich. Für diejenigen, die ein sportliches und wendiges Motorrad bevorzugen, ist die Kawasaki Z 400 die bessere Wahl. Beide Modelle bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und werden sicher viel Freude bereiten.

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