Moto Guzzi
V100
KTM
125 Duke
UVP | 15.499 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
UVP | 5.499 € | |
Baujahr | von 2011 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- charakterstarker Motor
- herrlicher V2-Sound
- bissige Bremsen
- gute technische Ausstattung
- typisches Guzzi-Gefühl fährt mit
- Kupplung trennt anfangs etwas klebrig
- Verarbeitung
- Hochwertige Komponenten
- Gewicht
- Sparsamer Motor
- Soziuskomfort
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 233 | kg |
Radstand | 1.486 | mm |
Länge | 2.125 | mm |
Radstand | 1.486 | mm |
Sitzhöhe: | 815 | mm |
Höhe | 1.210 | mm |
Gewicht | 143 | kg |
Radstand | 1.367 | mm |
Länge | 2.029 | mm |
Radstand | 1.367 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Höhe | 1.090 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 90°-V2-Motor | |
Hubraum | 1.042 | ccm |
Hub | 72 | mm |
Bohrung | 96 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 1-Zylinder, 4-Takt Motor | |
Hubraum | 125 | ccm |
Hub | 47 | mm |
Bohrung | 58 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 115 PS bei 8.700 U/Min | |
Drehmoment | 105 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 220 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 362 | km |
Leistung | 15 PS bei 10.500 U/Min | |
Drehmoment | 12 NM bei 8.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 115 | km/h |
Tankinhalt | 13 | Liter |
Verbrauch | 2 | l pro 100km |
Reichweite | 554 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrahmen; Motor mittragend | |
Federung vorne | Kayaba 41mm USD (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Kayaba Monofederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 R17 | |
Reifen hinten | 190/55 R17 |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet | |
Federung vorne | WP Apex Upside-Down Ø 43 mm (Federweg 142)mm | |
Federung hinten | WP-Apex Monoshock (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge, Alu-Kastenschwinge | |
Reifen vorne | 110/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 150/60 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | radial montierte Brembo 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Schwimmend gelagerter Brembo 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 280 mm) |
Bremsen vorne | Vierkolben-Radialfestsattel , Bremsscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einkolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe ( ∅ 230 mm) |
Fazit
Die neue V100 von Moto Guzzi ist ein sehr gut ausgestatteter Sport-Tourer mit vielen Stärken und wenig Schwächen. Sie ist betörend schön und hat zum Glück trotz all der Umstellungen nicht den typischen Guzzi-Charakter verloren. Die Modellpolitik von Guzzi ist nachvollziehbar: Wer es eher puristisch mag, nimmt die V100. Wer die volle Tec-Hütte inkl. semiaktiven Öhlins-Fahrwerk, Smartphone-Gedaddel und QuichShifter möchte, der entscheidet sich für die V100S. Egal, welche Version man sich aussucht: Den V100 Besitzer erwartet ein tolles Bike mit jeder Menge Fahrspaß!Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Moto Italia. Hier steht die Moto Guzzi V100 als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Fahrt dann am besten nach Nord-Westen Richtung Holsteinische Schweiz - hier gibt es jede Menge Kurven und auch die Autobahn-Hatz über die A20 ist möglich. Bei Moto Italia (der Name ist Programm) gibt es auch weitere italienische Schönheiten von Aprilia, Vespa und Piaggio. Einfach mal vorbeischauen...
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Moto Guzzi V100 vs. KTM 125 Duke - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich stehen sich die Moto Guzzi V100 und die KTM 125 Duke gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.
Design und Ergonomie
Die Moto Guzzi V100 besticht durch ihr klassisch-elegantes Design, das italienische Handwerkskunst widerspiegelt. Mit ihrem markanten Aussehen und der typischen Guzzi-Optik zieht sie viele Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und eignet sich sowohl für längere Touren als auch für den Stadtverkehr.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die KTM 125 Duke als sportliches und agiles Leichtkraftrad. Ihr aggressives Design und die schlanke Bauweise machen sie vor allem für junge Fahrerinnen und Fahrer zu einem echten Hingucker. Die Sitzposition ist sportlich und ermöglicht ein dynamisches Fahren, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht.
Motor und Leistung
Die Moto Guzzi V100 ist mit einem kraftvollen Motor ausgestattet, der für ein beeindruckendes Drehmoment sorgt. Dies ermöglicht vor allem auf längeren Strecken ein angenehmes Fahrgefühl. Die Leistung reicht aus, um auch auf der Autobahn problemlos mithalten zu können.
Die KTM 125 Duke hingegen bietet eine agile und spritzige Leistung, die besonders für Stadtfahrten und kurze Ausflüge geeignet ist. Der 125er-Motor ist leicht und sorgt für ein schnelles Ansprechverhalten. Allerdings ist ihre Leistung im Vergleich zur V100 begrenzt, was sie für längere Fahrten weniger geeignet macht.
Fahrverhalten und Handling
Im Fahrverhalten zeigt die Moto Guzzi V100 ihre Stärken in Stabilität und Komfort. Sie bietet ein ruhiges Fahrverhalten, das auch bei höheren Geschwindigkeiten Sicherheit vermittelt. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl auf unterschiedlichen Untergründen.
Die KTM 125 Duke punktet hingegen mit ihrem agilen Handling. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und vermittelt ein sportliches Fahrgefühl. Die leichte Bauweise und das präzise Fahrwerk machen sie zum idealen Begleiter für Fahranfänger und Stadtfahrer. Allerdings kann die sportliche Auslegung auf längeren Strecken etwas anstrengend sein.
Ausstattung und Technik
Die Moto Guzzi V100 kommt mit einer soliden Ausstattung, die sowohl Komfort als auch Sicherheit bietet. Sie verfügt über moderne Technik, die das Fahren erleichtert, sowie über nützliche Features wie ABS und verschiedene Fahrmodi. Das macht sie zu einem vielseitigen Motorrad, das für unterschiedliche Fahrstile geeignet ist.
Die KTM 125 Duke bietet zudem eine attraktive Ausstattung, die auf die Bedürfnisse junger Fahrerinnen und Fahrer zugeschnitten ist. Mit digitalem Cockpit und moderner Sicherheitsausstattung ist sie gut ausgestattet. Die Technik ist einfach zu bedienen und bietet alles, was man für eine entspannte Fahrt benötigt.
Preis-Leistungs-Verhältnis
In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die KTM 125 Duke in der Regel günstiger als die Moto Guzzi V100. Das macht sie zu einer attraktiven Wahl für Fahranfänger oder diejenigen, die ein gutes Motorrad zu einem erschwinglichen Preis suchen. Die Moto Guzzi V100 hingegen bietet mehr Leistung und Komfort, was sich auch im Preis widerspiegelt.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Moto Guzzi V100 als auch die KTM 125 Duke ihre Vorzüge haben. Die Moto Guzzi V100 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Leistung und klassisches Design legen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet ein entspanntes Fahrgefühl.
Die KTM 125 Duke hingegen ist perfekt für junge Fahrer und Stadtfahrer, die ein agiles und sportliches Motorrad suchen. Sie bietet ein hervorragendes Handling und ist ideal für kurze Ausflüge und Stadtfahrten. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob man sich für die klassische Eleganz der Moto Guzzi oder die sportliche Agilität der KTM entscheidet, beide Motorräder haben ihren ganz eigenen Charme.