Moto Guzzi

Moto Guzzi
V100

Triumph

Triumph
Bonneville T120

UVP 15.499 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 13.545 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
Was kann der neue Sport-Tourer aus Mandello del Lario?
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Die Wiedergängerin
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Pro und Kontra

Pro:
  • charakterstarker Motor
  • herrlicher V2-Sound
  • bissige Bremsen
  • gute technische Ausstattung
  • typisches Guzzi-Gefühl fährt mit
Kontra:
  • Kupplung trennt anfangs etwas klebrig
Pro:
  • Kräftiger, durchzugsstarker Motor
  • Verarbeitung
  • Bremsen
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Nicht eben billig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht233kg
Radstand1.486mm
Länge2.125mm
Radstand1.486mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.210mm
Gewicht236kg
Radstand1.450mm
Länge2.170mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.125mm

Motor

Motor-Bauart90°-V2-Motor
Hubraum1.042ccm
Hub72mm
Bohrung96mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung115 PS bei 8.700 U/Min
Drehmoment105 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite362km
Leistung80 PS bei 6.550 U/Min
Drehmoment105 NM bei 3.100 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite309km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen; Motor mittragend
Federung vorneKayaba 41mm USD (Federweg 130)mm
Federung hintenKayaba Monofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAlu-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R17
Reifen hinten190/55 R17
RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorne41 mm KYB Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine, KYB Doppelstoßdämpfer mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneradial montierte Brembo 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenSchwimmend gelagerter Brembo 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 280 mm)
Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Nissin Doppelkolben-Schwimmsättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Bremsscheibe, Nissin 2­Kolben Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit

Die neue V100 von Moto Guzzi ist ein sehr gut ausgestatteter Sport-Tourer mit vielen Stärken und wenig Schwächen. Sie ist betörend schön und hat zum Glück trotz all der Umstellungen nicht den typischen Guzzi-Charakter verloren. Die Modellpolitik von Guzzi ist nachvollziehbar: Wer es eher puristisch mag, nimmt die V100. Wer die volle Tec-Hütte inkl. semiaktiven Öhlins-Fahrwerk, Smartphone-Gedaddel und QuichShifter möchte, der entscheidet sich für die V100S. Egal, welche Version man sich aussucht: Den V100 Besitzer erwartet ein tolles Bike mit jeder Menge Fahrspaß!
 
Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Moto Italia. Hier steht die Moto Guzzi V100 als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Fahrt dann am besten nach Nord-Westen Richtung Holsteinische Schweiz - hier gibt es jede Menge Kurven und auch die Autobahn-Hatz über die A20 ist möglich. Bei Moto Italia (der Name ist Programm) gibt es auch weitere italienische Schönheiten von Aprilia, Vespa und Piaggio. Einfach mal vorbeischauen...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.500€
  • Verfügbarkeit: ab 02/2023
  • Farben: rot, weiß

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Moto Guzzi V100 vs. Triumph Bonneville T120 - Klassiker im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es einige Modelle, die sich durch ihren einzigartigen Charakter und ihre Geschichte auszeichnen. Die Moto Guzzi V100 und die Triumph Bonneville T120 gehören definitiv dazu. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Bike besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Style

Das Design ist oft das erste, was Motorradfahrer anspricht. Die Moto Guzzi V100 besticht durch ihre markante Linienführung und den klassischen Look, der typisch für die italienische Marke ist. Mit ihrer sportlichen und zugleich eleganten Erscheinung zieht sie viele Blicke auf sich. Die Triumph Bonneville T120 hingegen versprüht einen nostalgischen Charme, der an die goldene Ära des Motorrads erinnert. Die runden Scheinwerfer und die klassischen Farben verleihen ihr eine zeitlose Eleganz.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Moto Guzzi V100 ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der für ein dynamisches Fahrverhalten sorgt. Die Beschleunigung ist beeindruckend und das Fahrgefühl vermittelt Freiheit und Kontrolle. Im Gegensatz dazu bietet die Triumph Bonneville T120 ein sanftes und gleichmäßiges Drehmoment, das sich besonders für gemütliche Landstraßenfahrten eignet. Hier zeigt sich, dass die Bonneville mehr auf Komfort und Fahrspaß ausgelegt ist, während die V100 einen sportlicheren Fahrstil bevorzugt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor, der die Wahl des Motorrads beeinflussen kann. Die Moto Guzzi V100 überzeugt durch ihr agiles Handling und ihre Fähigkeit, auch in Kurven präzise zu agieren. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die es sportlich mögen und die Herausforderung suchen. Die Triumph Bonneville T120 hingegen bietet ein ruhiges und stabiles Fahrverhalten, das sich besonders für längere Strecken und entspannte Touren eignet. Hier zeigt sich, dass die Bonneville mehr auf den Komfort des Fahrers ausgelegt ist.

Komfort und Ergonomie

Komfort ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der bei der Wahl des Motorrads berücksichtigt werden sollte. Die Moto Guzzi V100 bietet eine sportliche Sitzposition, die für Kurzstrecken und sportliches Fahren optimiert ist. Auf längeren Touren könnte die Sitzposition allerdings etwas anstrengend sein. Die Triumph Bonneville T120 hingegen punktet mit einer aufrechten Sitzposition und einer bequemen Sitzbank, die auch auf langen Strecken für Entspannung sorgt. Hier zeigt sich, dass die Bonneville die bessere Wahl für Langstreckenfahrer ist.

Technologie und Ausstattung

In der heutigen Zeit spielt die Technologie bei Motorrädern eine immer größere Rolle. Die Moto Guzzi V100 ist mit modernen Funktionen ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern, darunter ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi. Die Triumph Bonneville T120 bietet ebenfalls eine gute Ausstattung, darunter ein klassisches Analog-Display, das den Retro-Charme unterstreicht, sowie moderne Sicherheitseinrichtungen wie ABS und Traktionskontrolle. Beide Motorräder bieten eine solide Ausstattung, jedoch mit unterschiedlichen Schwerpunkten.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Moto Guzzi V100 als auch die Triumph Bonneville T120 ihre Stärken haben. Die V100 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und Dynamik legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ist perfekt für kurvenreiche Strecken. Die Bonneville T120 hingegen ist die beste Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und Stil schätzen. Mit ihrer entspannten Sitzposition und dem nostalgischen Design ist sie perfekt für lange Touren und gemütliche Ausfahrten. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal, ob man sich für die sportliche Moto Guzzi oder die klassische Triumph entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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