Moto Guzzi
V100
Triumph
Speed Twin 1200
UVP | 15.499 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
UVP | 13.895 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- charakterstarker Motor
- herrlicher V2-Sound
- bissige Bremsen
- gute technische Ausstattung
- typisches Guzzi-Gefühl fährt mit
- Kupplung trennt anfangs etwas klebrig
- Kräftiger Motor
- Schöne Details
- Verarbeitung
- Soziuskomfort
- Bremsen
- Fummeliger Seitenständer
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 233 | kg |
Radstand | 1.486 | mm |
Länge | 2.125 | mm |
Radstand | 1.486 | mm |
Sitzhöhe: | 815 | mm |
Höhe | 1.210 | mm |
Gewicht | 216 | kg |
Radstand | 1.414 | mm |
Länge | 2.080 | mm |
Radstand | 1.414 | mm |
Sitzhöhe: | 805 | mm |
Höhe | 1.140 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 90°-V2-Motor | |
Hubraum | 1.042 | ccm |
Hub | 72 | mm |
Bohrung | 96 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz | |
Hubraum | 1.200 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 98 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | X-Ring-Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 115 PS bei 8.700 U/Min | |
Drehmoment | 105 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 220 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 362 | km |
Leistung | 105 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 112 NM bei 4.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 215 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 300 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrahmen; Motor mittragend | |
Federung vorne | Kayaba 41mm USD (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Kayaba Monofederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 R17 | |
Reifen hinten | 190/55 R17 |
Rahmenbauart | Zentrahlrohrrahmen mit Unterzügen | |
Federung vorne | 43mm Marzocchi USD-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Marzocchi Stereo-Federbeine mit externem Ausgleichsbehälter, mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 116)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR17 | |
Reifen hinten | 160/60 ZR17 |
Bremsen
Bremsen vorne | radial montierte Brembo 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Schwimmend gelagerter Brembo 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 280 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm) |
Fazit
Die neue V100 von Moto Guzzi ist ein sehr gut ausgestatteter Sport-Tourer mit vielen Stärken und wenig Schwächen. Sie ist betörend schön und hat zum Glück trotz all der Umstellungen nicht den typischen Guzzi-Charakter verloren. Die Modellpolitik von Guzzi ist nachvollziehbar: Wer es eher puristisch mag, nimmt die V100. Wer die volle Tec-Hütte inkl. semiaktiven Öhlins-Fahrwerk, Smartphone-Gedaddel und QuichShifter möchte, der entscheidet sich für die V100S. Egal, welche Version man sich aussucht: Den V100 Besitzer erwartet ein tolles Bike mit jeder Menge Fahrspaß!Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Moto Italia. Hier steht die Moto Guzzi V100 als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Fahrt dann am besten nach Nord-Westen Richtung Holsteinische Schweiz - hier gibt es jede Menge Kurven und auch die Autobahn-Hatz über die A20 ist möglich. Bei Moto Italia (der Name ist Programm) gibt es auch weitere italienische Schönheiten von Aprilia, Vespa und Piaggio. Einfach mal vorbeischauen...
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Moto Guzzi V100 vs. Triumph Speed Twin 1200 - Der ultimative Vergleich
Wenn es um Motorräder geht, sind die Moto Guzzi V100 und die Triumph Speed Twin 1200 zwei Modelle, die in der Szene für viel Aufmerksamkeit sorgen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder hinsichtlich Leistung, Fahrverhalten, Design und Komfort unter die Lupe genommen.
Leistung und Antrieb
Die Moto Guzzi V100 verfügt über einen charakteristischen V2-Motor, der für seine kraftvolle Leistung bekannt ist. Der Motor liefert ein beeindruckendes Drehmoment, das sich besonders im unteren Drehzahlbereich bemerkbar macht. Das macht die V100 ideal für entspanntes Fahren und kurvenreiche Strecken.
Im Gegensatz dazu hat die Triumph Speed Twin 1200 einen parallelen Zweizylindermotor, der eine etwas andere Charakteristik aufweist. Die Leistung ist ebenfalls stark, aber der Motor neigt dazu, etwas höher zu drehen, was ihm eine sportlichere Note verleiht. Dies könnte für Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein, die gerne etwas dynamischer unterwegs sind.
Fahrverhalten
Das Fahrverhalten der Moto Guzzi V100 ist von einem stabilen und komfortablen Fahrgefühl geprägt. Die Rahmengeometrie sorgt dafür, dass sich das Motorrad auch in engen Kurven gut beherrschen lässt. Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf entspanntes und sicheres Fahren legen, werden die V100 zu schätzen wissen.
Die Triumph Speed Twin 1200 hingegen bietet ein agileres Fahrverhalten. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt ein sportliches Fahrgefühl. Das macht sie besonders attraktiv für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne schnell durch die Kurven fahren und ein dynamisches Fahrerlebnis suchen. Das kann aber auch dazu führen, dass sie auf unebenen Straßen weniger komfortabel ist als die V100.
Design und Komfort
Beide Motorräder sind vom Design her echte Hingucker. Die Moto Guzzi V100 hat ein klassisches, zeitloses Aussehen, das viele Motorradfans anspricht. Die Details und die Verarbeitung sind hochwertig und verleihen dem Motorrad einen eleganten Charakter.
Die Triumph Speed Twin 1200 hat auch ein ansprechendes Design, das sportliche Elemente mit klassischen Linien kombiniert. Sie wirkt insgesamt etwas moderner und dynamischer, was sie für jüngere Fahrerinnen und Fahrer oder solche, die ein sportlicheres Image suchen, attraktiv macht.
In Sachen Komfort ist die V100 besser für längere Strecken geeignet. Die Sitzposition ist entspannt und die Federung bietet auch auf längeren Strecken hohen Komfort. Dafür hat die Speed Twin eine sportlichere Sitzposition, die auf kurzen Strecken angenehm ist, auf langen Strecken aber etwas anstrengender werden kann.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Moto Guzzi V100 als auch die Triumph Speed Twin 1200 ihre Vorzüge haben. Die V100 punktet mit ihrem kraftvollen V2-Motor, einem stabilen Fahrverhalten und hohem Komfort, was sie zur idealen Wahl für entspannte Touren macht. Sie eignet sich besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf eine klassische Optik und ein komfortables Fahrgefühl legen.
Die Triumph Speed Twin 1200 hingegen ist die richtige Wahl für alle, die ein sportlicheres Fahrverhalten und ein modernes Design bevorzugen. Sie bietet ein agiles Handling und sportliche Fahrleistungen, die ideal für dynamisches Fahren sind. Fahrerinnen und Fahrer, die gerne schnell unterwegs sind und etwas mehr Adrenalin suchen, werden mit der Speed Twin glücklich.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal, ob man sich für die Moto Guzzi V100 oder die Triumph Speed Twin 1200 entscheidet, beide Bikes bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in der Motorradwelt seinesgleichen sucht.
Moto Guzzi V100 und Triumph Speed Twin 1200 bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in der Motorradwelt seinesgleichen sucht.