Moto Guzzi

Moto Guzzi
V100

Triumph

Triumph
Tiger 1200 XCa

UVP 15.499 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 19.950 €
Baujahr von 2019 bis 2020
Was kann der neue Sport-Tourer aus Mandello del Lario?
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Pro und Kontra

Pro:
  • charakterstarker Motor
  • herrlicher V2-Sound
  • bissige Bremsen
  • gute technische Ausstattung
  • typisches Guzzi-Gefühl fährt mit
Kontra:
  • Kupplung trennt anfangs etwas klebrig
Pro:
  • Ausstattung
  • Komfort
  • Cockpit & Bedienung
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht233kg
Radstand1.486mm
Länge2.125mm
Radstand1.486mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.210mm
Gewicht271kg
Radstand1.520mm
Länge2.230mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.540mm

Motor

Motor-Bauart90°-V2-Motor
Hubraum1.042ccm
Hub72mm
Bohrung96mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.215ccm
Hub71mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung115 PS bei 8.700 U/Min
Drehmoment105 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite362km
Leistung141 PS bei 9.350 U/Min
Drehmoment122 NM bei 7.600 U/Min
Höchstgeschw.211km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen; Motor mittragend
Federung vorneKayaba 41mm USD (Federweg 130)mm
Federung hintenKayaba Monofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAlu-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R17
Reifen hinten190/55 R17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne48 mm WP Upside Down-Gabel (Federweg 190)mm
Federung hintenWP Monoshock, elektronisch einstellbare semi-aktive Dämpfung (Federweg 193)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge, Leichtmetallguss mit Kardanwellenantrieb
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneradial montierte Brembo 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenSchwimmend gelagerter Brembo 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 280 mm)
Bremsen vorneSchwimmende Doppelbremsscheiben, Brembo 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 282 mm)

Fazit

Die neue V100 von Moto Guzzi ist ein sehr gut ausgestatteter Sport-Tourer mit vielen Stärken und wenig Schwächen. Sie ist betörend schön und hat zum Glück trotz all der Umstellungen nicht den typischen Guzzi-Charakter verloren. Die Modellpolitik von Guzzi ist nachvollziehbar: Wer es eher puristisch mag, nimmt die V100. Wer die volle Tec-Hütte inkl. semiaktiven Öhlins-Fahrwerk, Smartphone-Gedaddel und QuichShifter möchte, der entscheidet sich für die V100S. Egal, welche Version man sich aussucht: Den V100 Besitzer erwartet ein tolles Bike mit jeder Menge Fahrspaß!
 
Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Moto Italia. Hier steht die Moto Guzzi V100 als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Fahrt dann am besten nach Nord-Westen Richtung Holsteinische Schweiz - hier gibt es jede Menge Kurven und auch die Autobahn-Hatz über die A20 ist möglich. Bei Moto Italia (der Name ist Programm) gibt es auch weitere italienische Schönheiten von Aprilia, Vespa und Piaggio. Einfach mal vorbeischauen...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.500€
  • Verfügbarkeit: ab 02/2023
  • Farben: rot, weiß

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Motorrad Vergleich: Moto Guzzi V100 vs. Triumph Tiger 1200 XCA

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Moto Guzzi V100 und die Triumph Tiger 1200 XCA unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Moto Guzzi V100 besticht durch ihr klassisches und gleichzeitig modernes Design. Mit klaren Linien und einem markanten Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist angenehm und bietet sowohl auf kurzen als auch auf langen Strecken Komfort. Im Vergleich dazu hat die Triumph Tiger 1200 XCA ein robustes Adventure-Design, das für Offroad-Abenteuer konzipiert ist. Die hohe Sitzhöhe und die breite Sitzfläche sorgen für eine aufrechte und entspannte Fahrposition, die besonders auf langen Strecken von Vorteil ist.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung bietet die Moto Guzzi V100 eine beeindruckende Performance, die sich besonders im Stadtverkehr und auf kurvenreichen Strecken bemerkbar macht. Ihr charakteristischer V2-Motor sorgt für ein einzigartiges Fahrgefühl und ein direktes Ansprechverhalten. Die Triumph Tiger 1200 XCA hingegen ist mit einem leistungsstarken Dreizylindermotor ausgestattet, der nicht nur auf der Straße, sondern auch im Gelände überzeugt. Die kraftvolle Beschleunigung und das hohe Drehmoment machen sie zum idealen Begleiter für Abenteuerlustige.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Moto Guzzi V100 ist sportlich und agil. Er lässt sich leicht durch Kurven lenken und vermittelt ein Gefühl von Kontrolle und Sicherheit. Die Federung ist gut abgestimmt, was zu einem angenehmen Fahrgefühl beiträgt. Im Gegensatz dazu ist die Triumph Tiger 1200 XCA auf Vielseitigkeit ausgelegt. Er bietet ein hervorragendes Handling sowohl auf asphaltierten Straßen als auch im Gelände. Die fortschrittliche Federungstechnologie sorgt dafür, dass Unebenheiten und Schlaglöcher problemlos gemeistert werden.

Ausstattung und Technik

Die Moto Guzzi V100 kommt mit einer soliden Ausstattung, die für die meisten Fahrerinnen und Fahrer ausreichend ist. Sie bietet eine Grundausstattung wie ABS und eine übersichtliche Instrumentierung. Die Triumph Tiger 1200 XCA hingegen ist mit einer Vielzahl von technischen Features ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Die zusätzlichen Features der Tiger 1200 XCA sind besonders für technikaffine Fahrerinnen und Fahrer interessant.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beim Preis-Leistungs-Verhältnis hat die Moto Guzzi V100 einen klaren Vorteil. Sie ist in der Regel günstiger als die Triumph Tiger 1200 XCA und bietet dennoch hohe Qualität und Fahrspaß. Die Tiger 1200 XCA ist zwar teurer, rechtfertigt ihren Preis aber durch die umfangreiche Ausstattung und die vielseitigen Einsatzmöglichkeiten.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Moto Guzzi V100 als auch die Triumph Tiger 1200 XCA ihre Vorzüge haben. Die Moto Guzzi V100 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die klassisches Design und sportliches Fahrverhalten schätzen. Sie eignet sich hervorragend für Fahrten in der Stadt und auf kurvenreichen Strecken. Auf der anderen Seite ist die Triumph Tiger 1200 XCA die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Fahrrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal, ob man sich für die Moto Guzzi oder die Triumph entscheidet, beide Motorräder bieten ein aufregendes Fahrerlebnis.

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