Moto Guzzi

Moto Guzzi
V100

Yamaha

Yamaha
FJR 1300 AE

UVP 15.499 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 20.094 €
Baujahr von 2013 bis 2021
Was kann der neue Sport-Tourer aus Mandello del Lario?
Weiter zum Testbericht
Ein Schiff wird kommen
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • charakterstarker Motor
  • herrlicher V2-Sound
  • bissige Bremsen
  • gute technische Ausstattung
  • typisches Guzzi-Gefühl fährt mit
Kontra:
  • Kupplung trennt anfangs etwas klebrig
Pro:
  • Komfort
  • Verarbeitung
  • Durchzugskraft
  • Langstreckentauglichkeit
Kontra:
  • Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht233kg
Radstand1.486mm
Länge2.125mm
Radstand1.486mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.210mm
Gewicht275kg
Radstand1.545mm
Länge2.230mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.450mm

Motor

Motor-Bauart90°-V2-Motor
Hubraum1.042ccm
Hub72mm
Bohrung96mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum1.298ccm
Hub66mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung115 PS bei 8.700 U/Min
Drehmoment105 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite362km
Leistung144 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment134 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt25Liter

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen; Motor mittragend
Federung vorneKayaba 41mm USD (Federweg 130)mm
Federung hintenKayaba Monofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAlu-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R17
Reifen hinten190/55 R17
RahmenbauartBrücken

Bremsen

Bremsen vorneradial montierte Brembo 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenSchwimmend gelagerter Brembo 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 280 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit

Die neue V100 von Moto Guzzi ist ein sehr gut ausgestatteter Sport-Tourer mit vielen Stärken und wenig Schwächen. Sie ist betörend schön und hat zum Glück trotz all der Umstellungen nicht den typischen Guzzi-Charakter verloren. Die Modellpolitik von Guzzi ist nachvollziehbar: Wer es eher puristisch mag, nimmt die V100. Wer die volle Tec-Hütte inkl. semiaktiven Öhlins-Fahrwerk, Smartphone-Gedaddel und QuichShifter möchte, der entscheidet sich für die V100S. Egal, welche Version man sich aussucht: Den V100 Besitzer erwartet ein tolles Bike mit jeder Menge Fahrspaß!
 
Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Moto Italia. Hier steht die Moto Guzzi V100 als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Fahrt dann am besten nach Nord-Westen Richtung Holsteinische Schweiz - hier gibt es jede Menge Kurven und auch die Autobahn-Hatz über die A20 ist möglich. Bei Moto Italia (der Name ist Programm) gibt es auch weitere italienische Schönheiten von Aprilia, Vespa und Piaggio. Einfach mal vorbeischauen...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.500€
  • Verfügbarkeit: ab 02/2023
  • Farben: rot, weiß

MotorradTest.de auf YouTube

Moto Guzzi V100 vs Yamaha FJR 1300 AE - Ein Vergleich von Touring-Motorrädern

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine Herausforderung sein, besonders wenn es um Touring-Motorräder geht. In diesem Vergleich nehmen wir die Moto Guzzi V100 und die Yamaha FJR 1300 AE unter die Lupe. Beide Maschinen haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Moto Guzzi V100 besticht durch ihr klassisches Design, das italienische Handwerkskunst widerspiegelt. Die Linienführung ist elegant und vermittelt ein Gefühl von Stil und Tradition. Im Vergleich dazu wirkt die Yamaha FJR 1300 AE sportlicher und moderner. Die Ergonomie beider Motorräder ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, wobei die V100 eine etwas aufrechtere Sitzposition bietet, die für viele Fahrer angenehmer sein dürfte.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung hat die Yamaha FJR 1300 AE die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Reihenmotor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Die Moto Guzzi V100 hingegen setzt auf einen charakteristischen V2-Motor, der ein einzigartiges Fahrgefühl vermittelt. Während die FJR 1300 AE für sportliches Fahren und schnelle Überlandfahrten prädestiniert ist, bietet die V100 ein entspanntes Fahrvergnügen, das sich perfekt für gemütliche Touren eignet.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Yamaha FJR 1300 AE ist sportlich und präzise. Sie lässt sich leicht durch Kurven steuern und vermittelt ein hohes Maß an Vertrauen. Die Moto Guzzi V100 hingegen hat einen anderen Charakter. Ihr Handling ist etwas schwerfälliger, was aber auch zu einem stabilen Fahrgefühl auf der Autobahn führt. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität legen, könnte die FJR 1300 AE die bessere Wahl sein, während die V100 für entspannte Langstreckenfahrten geeignet ist.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Yamaha FJR 1300 AE ist mit zahlreichen modernen Ausstattungsmerkmalen versehen, darunter ein elektronisches Fahrwerk und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren angenehmer macht. Die Moto Guzzi V100 hingegen punktet mit klassischem Charme und einer einfacheren, aber dennoch komfortablen Ausstattung. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf technische Raffinessen legen, könnte die FJR 1300 AE die bessere Wahl sein, während die V100 für Liebhaber des traditionellen Designs und des puristischen Fahrens geeignet ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Moto Guzzi V100 als auch die Yamaha FJR 1300 AE hervorragende Tourenmotorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken haben. Die Yamaha FJR 1300 AE ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und moderne Technik legen. Sie bietet ein agiles Fahrverhalten und eine umfangreiche Ausstattung, die das Fahren zum Vergnügen macht. Die Moto Guzzi V100 hingegen ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein entspanntes und stilvolles Fahrerlebnis suchen. Ihr klassisches Design und der charakteristische V2-Motor bieten ein einzigartiges Fahrgefühl, das sich ideal für lange Touren eignet. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und Fahrbedürfnissen ab.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙