Moto Guzzi
V100
Yamaha
MT-125
UVP | 15.499 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
UVP | 5.749 € | |
Baujahr | von 2014 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- charakterstarker Motor
- herrlicher V2-Sound
- bissige Bremsen
- gute technische Ausstattung
- typisches Guzzi-Gefühl fährt mit
- Kupplung trennt anfangs etwas klebrig
- Enorm wendig
- drehfreudiger Motor
- Verarbeitung
- harte Sitzbank
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 233 | kg |
Radstand | 1.486 | mm |
Länge | 2.125 | mm |
Radstand | 1.486 | mm |
Sitzhöhe: | 815 | mm |
Höhe | 1.210 | mm |
Gewicht | 138 | kg |
Radstand | 1.355 | mm |
Länge | 1.955 | mm |
Radstand | 1.355 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Höhe | 1.040 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 90°-V2-Motor | |
Hubraum | 1.042 | ccm |
Hub | 72 | mm |
Bohrung | 96 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 4-Takt, Flüssigkeitsgekühlt, OHC, 1-Zylinder-Motor | |
Hubraum | 125 | ccm |
Hub | 59 | mm |
Bohrung | 52 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 115 PS bei 8.700 U/Min | |
Drehmoment | 105 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 220 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 362 | km |
Leistung | 15 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 12 NM bei 8.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 115 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 2 | l pro 100km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrahmen; Motor mittragend | |
Federung vorne | Kayaba 41mm USD (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Kayaba Monofederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 R17 | |
Reifen hinten | 190/55 R17 |
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside-down-Telegabel, Ø 41 mm (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Über Hebelsystem angelenktes Federbein (Federweg 110)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/80-17M/C 52S | |
Reifen hinten | 140/70-17M/C 66S |
Bremsen
Bremsen vorne | radial montierte Brembo 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Schwimmend gelagerter Brembo 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 280 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 292 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 220 mm) |
Fazit
Die neue V100 von Moto Guzzi ist ein sehr gut ausgestatteter Sport-Tourer mit vielen Stärken und wenig Schwächen. Sie ist betörend schön und hat zum Glück trotz all der Umstellungen nicht den typischen Guzzi-Charakter verloren. Die Modellpolitik von Guzzi ist nachvollziehbar: Wer es eher puristisch mag, nimmt die V100. Wer die volle Tec-Hütte inkl. semiaktiven Öhlins-Fahrwerk, Smartphone-Gedaddel und QuichShifter möchte, der entscheidet sich für die V100S. Egal, welche Version man sich aussucht: Den V100 Besitzer erwartet ein tolles Bike mit jeder Menge Fahrspaß!Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Moto Italia. Hier steht die Moto Guzzi V100 als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Fahrt dann am besten nach Nord-Westen Richtung Holsteinische Schweiz - hier gibt es jede Menge Kurven und auch die Autobahn-Hatz über die A20 ist möglich. Bei Moto Italia (der Name ist Programm) gibt es auch weitere italienische Schönheiten von Aprilia, Vespa und Piaggio. Einfach mal vorbeischauen...
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Moto Guzzi V100 vs Yamaha MT-125: Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Moto Guzzi V100 und die Yamaha MT-125 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen und es ist wichtig, die Unterschiede zu verstehen, um die richtige Wahl zu treffen.
Design und Ergonomie
Die Moto Guzzi V100 besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design, das die italienische Handwerkskunst widerspiegelt. Mit ihren markanten Linien und dem charakteristischen V2-Motor zieht sie viele Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und eignet sich sowohl für längere Touren als auch für den Stadtverkehr.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Yamaha MT-125 als sportliches Leichtkraftrad mit einem modernen und aggressiven Look. Die scharfen Kanten und das kompakte Design verleihen der MT-125 ein jugendliches Flair. Die Sitzhöhe ist niedrig, was besonders für Fahranfänger von Vorteil ist, da es eine gute Bodenhaftung bietet.
Motor und Leistung
Die Moto Guzzi V100 ist mit einem leistungsstarken V2-Motor ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das sorgt für ein dynamisches Fahrverhalten und eine hervorragende Beschleunigung. Die V100 eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet auch bei höheren Geschwindigkeiten ein entspanntes Fahrgefühl.
Die Yamaha MT-125 hingegen setzt auf einen agilen Einzylindermotor, der sich ideal für den Stadtverkehr eignet. Mit ihrer geringeren Leistung ist die MT-125 ideal für Fahranfänger und bietet eine hervorragende Wendigkeit. Sie lässt sich leicht manövrieren und macht das Fahren in der Stadt zum Vergnügen.
Fahrverhalten und Handling
Die V100 überzeugt durch ihr stabiles Fahrverhalten, besonders auf kurvigen Landstraßen. Die Federung ist gut abgestimmt und sorgt für hohen Fahrkomfort. Auch bei höheren Geschwindigkeiten bleibt die V100 ruhig und berechenbar, was sie zu einem idealen Begleiter für längere Touren macht.
Die Yamaha MT-125 hingegen punktet mit ihrem agilen Handling. Sie lässt sich leicht durch enge Kurven lenken und bietet eine direkte Rückmeldung. Das macht sie besonders attraktiv für junge Fahrer und Stadtbewohner, die häufig in der Stadt unterwegs sind und schnelle Richtungswechsel benötigen.
Ausstattung und Technik
Ausstattungsseitig bietet die Moto Guzzi V100 einige Annehmlichkeiten, die das Fahren angenehmer machen. Dazu gehören moderne Instrumente und eine komfortable Sitzbank. Die V100 ist ebenfalls mit fortschrittlicher Technologie ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessert.
Die Yamaha MT-125 kommt ebenfalls mit einer soliden Ausstattung, die auf die Bedürfnisse von Fahranfängern zugeschnitten ist. Sie bietet ein einfaches, aber funktionales Cockpit und ist mit LED-Beleuchtung ausgestattet, die die Sichtbarkeit erhöht. Allerdings konzentriert sich die MT-125 eher auf das Wesentliche und bietet weniger Komfortmerkmale als die V100.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Die Moto Guzzi V100 ist in einer höheren Preisklasse angesiedelt, was durch die hochwertige Verarbeitung und die Leistung gerechtfertigt ist. Sie richtet sich an Bikerinnen und Biker, die Wert auf Qualität und ein einzigartiges Fahrerlebnis legen.
Die Yamaha MT-125 hingegen ist ein preisgünstiges Modell, das sich ideal für Einsteiger eignet. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist eine ausgezeichnete Wahl für alle, die in die Motorradwelt eintauchen möchten, ohne ein großes Budget zu haben.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Moto Guzzi V100 als auch die Yamaha MT-125 ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die V100 ist ideal für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables und leistungsstarkes Motorrad für längere Touren suchen. Ihr klassisches Design und ihre kraftvolle Leistung machen sie zu einem echten Hingucker auf der Straße.
Die Yamaha MT-125 hingegen ist perfekt für Fahranfänger und Stadtfahrer, die ein wendiges und agiles Motorrad suchen. Sie bietet ein hervorragendes Handling und ist ideal für den täglichen Gebrauch. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.