Moto Guzzi

Moto Guzzi
V7 III

Honda

Honda
CB 1300 SA

UVP 7.900 €
Baujahr von 2017 bis 2020
UVP
Baujahr von 2006 bis 2011
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch - Ihr wisst schon...
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Pro und Kontra

Pro:
  • Viel Chrom ;)
  • Fahrstabilität
  • Verarbeitung
  • kräftiger Motor
Kontra:
  • Soziuskomfort
  • Hinterradfederung unterdämpft
Pro:
  • Samtiger, seidiger, kräftiger, durchzugsstarker Motor
  • elastisches Triebwerk mit ordentlich Dampf aus dem Keller
  • 90 Nm schon ab 2.000 UMin
  • toller Reihen-Vierer mit linearer Leistungsabgabe
  • Der Motor ist wirklich der Hammer!
Kontra:
  • schwer
  • keine Ganganzeige
  • hoher Verbrauch

Abmessungen & Gewicht

Gewicht213kg
Radstand1.445mm
Länge2.185mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 770 mm
Höhe1.100mm
Gewicht264kg
Radstand1.515mm
Länge2.220mm
Radstand1.515mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.215mm

Motor

Motor-BauartV2-Zylinder-Viertakt
Hubraum744ccm
Hub74mm
Bohrung80mm
KühlungLuftgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum1.284ccm
Hub67mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung52 PS bei 6.200 U/Min
Drehmoment60 NM bei 4.900 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite342km
Leistung114 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment117 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.230km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite339km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Federung vorneHydraulische Teleskopgabel, Ø 40 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenZwei hydraulische Federbeine (Federweg 93)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90 - 18
Reifen hinten130/80 - 17
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTeleskopgabel konventionell (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneSchwimmend gelagerte Bremsscheibe, 4-KolbenBremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hinten2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 256 mm)

Kleine, aber treue Fangemeinde

Was bleibt als Fazit? Die Moto Guzzi V7 findet sich in der Endabrechung in ungewohnter Nachbarschaft wieder: Ähnlich Choppern oder Supersportlern bedient die Guzzi eine relativ kleine Zielgruppe. Die Fans der Marke schätzen an ihr genau das, was andere als schrullig empfinden mögen.

Ein Motorrad wie dieses wird es niemals in die Top 10 der Zulassungsstatistik bringen. Das als Wert an sich zu begreifen, fällt bei der ungemein charakterstarken Moto Guzzi nicht schwer.

Das Testbike wurde uns von ZTS in Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 8.800€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.400€
  • Baujahre: seit 2019
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: sechs verschiedene Modelle

Fazit - was bleibt hängen

Die Honda CB1300 ist aus unserer Sicht ein echter Geheimtipp auf dem Markt der Gebraucht-Motorräder. Was man hier für etwa 5.000 Euro an Fahrspaß und Qualität geboten bekommt ist wirklich enorm. Dieses Bike wird auch nach 100.000 km noch gut dastehen, sofern man sie regelmäßig wartet. Wer ein klassisches BigBike mit einem herausragenden Motor und Sucht-Sound sucht, sollte mal eine Probefahrt machen. Die kleinen Nachteile, die ein 15 Jahre altes Bike gegenüber einer modernen Maschine hat, nimmt man da gerne in Kauf - sehr gerne sogar!
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von uns selbst für diesen Test zur Verfügung gestellt. Danke Honda, dass ihr die CB1300 gebaut habt!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Gebraucht (15 Jahre alt): 5.000 - 6.000 Euro
  • Baujahre: 2006-2011
  • Farben: rot, schwarz

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Moto Guzzi V7 III vs. Honda CB 1300 SA - Ein Vergleich der Kultmotorräder

Der Motorradmarkt ist voll von aufregenden Modellen, aber zwei Motorräder stechen besonders hervor: die Moto Guzzi V7 III und die Honda CB 1300 SA. Beide Maschinen haben ihre eigenen Alleinstellungsmerkmale und eine treue Fangemeinde. In diesem Vergleich beleuchten wir die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Ergonomie

Die Moto Guzzi V7 III besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design. Mit ihrem runden Scheinwerfer und der eleganten Linienführung zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist langstreckentauglich und macht sie zur idealen Wahl für Cruiser-Fans. Sportlicher und dynamischer präsentiert sich dagegen die Honda CB 1300 SA. Das aggressive Design und die markanten Kanten sprechen eher sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer an. Beide Motorräder bieten eine angenehme Ergonomie, wobei die V7 III auf langen Strecken etwas komfortabler ist.

Motor und Leistung

Die Moto Guzzi V7 III ist mit einem 744 ccm V2-Motor ausgestattet, der ein sanftes und lineares Drehmoment liefert. Sie ist ideal für entspanntes Fahren und bietet ein angenehmes Fahrgefühl. Die Honda CB 1300 SA hingegen hat einen 1284 ccm V4-Motor, der deutlich mehr Leistung und Drehmoment bietet. Damit ist sie die bessere Wahl für Fahrer, die mehr Leistung und ein sportlicheres Fahrverhalten suchen. Während die V7 III für ihre Zuverlässigkeit und Langlebigkeit bekannt ist, punktet die CB 1300 SA mit Leistung und Agilität.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die Moto Guzzi V7 III ihre Stärken in der Stabilität und dem ruhigen Fahrverhalten. Sie ist ideal für gemütliche Fahrten auf Landstraßen und in der Stadt. Die Honda CB 1300 SA hingegen bietet ein sportlicheres Handling und reagiert schnell auf Lenkbewegungen. Das macht sie zur perfekten Wahl für kurvenreiche Strecken und sportliches Fahren. Beide Motorräder haben ihre Vorzüge, je nachdem, ob der Fokus auf Komfort oder Sportlichkeit liegt.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Honda CB 1300 SA einige moderne Features, darunter ABS und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis anpassen. Die Moto Guzzi V7 III hingegen setzt auf klassische Technik und bietet weniger elektronische Helferlein, was für Puristen ein Vorteil sein kann. Die Entscheidung hängt hier stark von den persönlichen Vorlieben ab: moderne Technik oder klassisches Fahrgefühl.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die Moto Guzzi V7 III tendenziell etwas günstiger ist. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder Fahrer, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Die Honda CB 1300 SA rechtfertigt ihren Preis durch überlegene Leistung und umfangreiche Ausstattung. Hier gilt es, eigene Prioritäten zu setzen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Moto Guzzi V7 III als auch die Honda CB 1300 SA ihre Stärken und Schwächen haben. Die V7 III ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf klassisches Design und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und gemütliches Cruisen. Die CB 1300 SA hingegen ist die richtige Wahl für alle, die sportliches Fahren und mehr Leistung suchen. Sie bietet eine moderne Ausstattung und ein agiles Fahrverhalten, das besonders auf kurvenreichen Strecken zur Geltung kommt. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.

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