Moto Guzzi

Moto Guzzi
V7 III

Suzuki

Suzuki
DL 650 V-Strom

UVP 7.900 €
Baujahr von 2017 bis 2020
UVP
Baujahr von 2004 bis 2016
Die Alpen-Königin?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Viel Chrom ;)
  • Fahrstabilität
  • Verarbeitung
  • kräftiger Motor
Kontra:
  • Soziuskomfort
  • Hinterradfederung unterdämpft
Pro:
  • Viel Motorrad zum überschaubaren Preis
  • Ab 2011 ABS serienmäßig
  • einfaches Handling
Kontra:
  • 67 PS im Soziusbetrieb ein bisschen wenig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht213kg
Radstand1.445mm
Länge2.185mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 770 mm
Höhe1.100mm
Gewicht213kg
Radstand1.560mm
Länge2.290mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.405mm

Motor

Motor-BauartV2-Zylinder-Viertakt
Hubraum744ccm
Hub74mm
Bohrung80mm
KühlungLuftgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum645ccm
Hub62mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung52 PS bei 6.200 U/Min
Drehmoment60 NM bei 4.900 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite342km
Leistung71 PS bei 8.800 U/Min
Drehmoment62 NM bei 6.400 U/Min
Höchstgeschw.185km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Federung vorneHydraulische Teleskopgabel, Ø 40 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenZwei hydraulische Federbeine (Federweg 93)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90 - 18
Reifen hinten130/80 - 17
RahmenbauartBrücken
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 159)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneSchwimmend gelagerte Bremsscheibe, 4-KolbenBremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hinten2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 260 mm)

Kleine, aber treue Fangemeinde

Was bleibt als Fazit? Die Moto Guzzi V7 findet sich in der Endabrechung in ungewohnter Nachbarschaft wieder: Ähnlich Choppern oder Supersportlern bedient die Guzzi eine relativ kleine Zielgruppe. Die Fans der Marke schätzen an ihr genau das, was andere als schrullig empfinden mögen.

Ein Motorrad wie dieses wird es niemals in die Top 10 der Zulassungsstatistik bringen. Das als Wert an sich zu begreifen, fällt bei der ungemein charakterstarken Moto Guzzi nicht schwer.

Das Testbike wurde uns von ZTS in Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 8.800€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.400€
  • Baujahre: seit 2019
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: sechs verschiedene Modelle

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Moto Guzzi V7 III vs. Suzuki DL 650 V-Strom: Mittelklasse-Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten und die Wahl des richtigen Motorrads kann eine Herausforderung sein. In diesem Vergleich stehen sich die Moto Guzzi V7 III und die Suzuki DL 650 V-Strom gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen und es lohnt sich, die Unterschiede und Gemeinsamkeiten genauer zu betrachten.

Design und Ergonomie

Die Moto Guzzi V7 III besticht durch ihr klassisches Design, das an die Tradition italienischer Motorräder erinnert. Mit ihrem runden Scheinwerfer und den eleganten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist entspannt, was sie ideal für gemütliche Touren macht. Im Vergleich dazu ist die Suzuki DL 650 V-Strom modern, funktional und vielseitig. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine aufrechte Sitzposition, die besonders auf langen Strecken angenehm ist.

Motor und Leistung

Der Motor der Moto Guzzi V7 III ist ein V2-Motor, der für seinen charakteristischen Sound und sein sanftes Ansprechverhalten bekannt ist. Sie bietet ausreichend Leistung für entspanntes Fahren und eignet sich hervorragend für die Stadt und kurvenreiche Strecken. Die Suzuki DL 650 V-Strom hingegen ist mit einem parallelen Zweizylinder ausgestattet, der mehr Leistung und Drehmoment bietet. Das macht sie zur besseren Wahl für längere Touren und anspruchsvollere Strecken, auf denen mehr Leistung gefragt ist.

Fahrverhalten und Handling

Beim Fahrverhalten zeigt die Moto Guzzi V7 III ihre Stärken in Agilität und Wendigkeit. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und vermittelt ein Gefühl der Kontrolle. Die Suzuki DL 650 V-Strom hingegen punktet mit ihrer Stabilität und Sicherheit auf unterschiedlichem Untergrund. Besonders auf unbefestigten Straßen oder in anspruchsvollem Gelände zeigt sie ihre Vielseitigkeit und Robustheit.

Ausstattung und Technik

Die Moto Guzzi V7 III bietet eine schlichte, aber ansprechende Ausstattung. Die Konzentration auf das Wesentliche unterstreicht den Charme des klassischen Motorrads. Die Suzuki DL 650 V-Strom hingegen ist mit moderner Technik wie ABS, Traktionskontrolle und verschiedenen Fahrmodi ausgestattet. Das macht sie zu einer sicheren Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf moderne Features legen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Moto Guzzi V7 III einen attraktiven Einstieg in die Welt der Motorräder mit klassischem Flair. Die Suzuki DL 650 V-Strom ist in der Regel etwas teurer, bietet aber mehr Leistung und Ausstattung, was sie für viele Fahrerinnen und Fahrer zu einer lohnenden Investition macht.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Moto Guzzi V7 III ist ideal für alle, die ein klassisches Design und ein entspanntes Fahrgefühl suchen. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und kurze Ausflüge. Die Suzuki DL 650 V-Strom hingegen ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für lange Touren als auch für Abenteuer im Gelände geeignet ist. Letztendlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob man die Eleganz der Moto Guzzi oder die Vielseitigkeit der Suzuki bevorzugt, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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