Moto Guzzi

Moto Guzzi
V7 Stone

BMW

BMW
G 310 R

UVP 9.199 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 5.650 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
Wie schlägt sich der überarbeitete Klassiker im Test?
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So gut wie die Großen?
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Pro und Kontra

Pro:
  • 25% mehr Power als die Vorgängerin
  • gutes Getriebe, kaum Lastwechsel
  • Kardan
  • Genüssliches Fahren mit einem charakterstarken Motorrad
Kontra:
  • unpassendes LCD-Cockpit
  • Seitenständer mit merkwürdiger Ausklapp-Rückmeldung
  • einfache Ausstattung
Pro:
  • Fahrkomfort
  • Preis
  • Soziustauglich
Kontra:
  • Fahrleistungen absolut

Abmessungen & Gewicht

Gewicht218kg
Radstand1.450mm
Länge2.165mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.100mm
Gewicht158kg
Radstand1.374mm
Länge2.005mm
Radstand1.374mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.080mm

Motor

Motor-BauartV2-Zylinder-Viertakt längs
Hubraum853ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
KühlungLuft-Ölkühlung
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder
Hubraum313ccm
Hub62mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung67 PS bei 6.900 U/Min
Drehmoment79 NM bei 4.400 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite429km
Leistung34 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment28 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.143km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite330km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Federung vorneHydraulische Teleskopgabel (Federweg 137)mm
Federung hintenZwei hydraulische Federbeine (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90 - 18
Reifen hinten150/70 - 17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 140)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 131)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70 R17
Reifen hinten150/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneBrembo, schwimmend gelagerte Bremsscheibe, 4-KolbenBremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Gut gemacht, Moto Guzzi! Die neue V7 wurde an den richtigen Stellen angefasst. Mehr Power und mehr Stabilität machen aus der V8 850 die bessere Guzzi. Trotzdem hat sie ihren Charakter behalten, was die potentielle Zielgruppe erfreuen dürfte.
 
Über das Design kann man streiten, wie gesagt gefällt uns die Special besser, aber auch die Stone macht optisch schon was her. Sie ist sofort als Guzzi zu erkennen und wir würden uns nicht für die schwarze Version entscheiden, sondern für die in Blau - die schwarze macht uns optisch zu sehr auf "evil" - und das ist sie einfach nicht.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Zweirad-Technik Schielmann in Bokel.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.100€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.000€
  • Verfügbarkeit: lieferbar ab 10/2021
  • Farben: schwarz, orange, blau

Fazit - für wen ist sie geeignet?

Also: Für wen eignet sich die kleine BMW G 310 R? Für kleine und leichte Personen natürlich. Die, die einfach Motorrad fahren wollen und auf Fahrleistungen wenig Wert legen.

Ideal ist sie für Leute, die die eingangs gestellte Frage, ob ein Roller nicht die bessere Wahl wäre, mit der Handlichkeit und Fahrfreude der BMW G 310 R entgegnen. Wenn das Konzept Motorrad dem des Rollers überlegen ist, dann hier.

Die japanische Konkurrenz ist meist etwas teuer als die BMW (hätte nicht gedacht, dass ich diesen Satz jemals schreiben würde). Sie schöpft jedoch meist das 48-PS-Limit der Führerscheinklasse A2 aus und bringt etwas mehr Ruhe als die von manchen als hibbelig empfundene BMW mit.

Doch: Nach anfänglicher Skepsis ist eines klar: Macht richtig Spaß, die G 310 R. Wer hätte das gedacht?

Das Testbike wurde uns von Bergmann & Söhne zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 5.050€
  • Gebraucht (2 Jahre alt): 3.300€
  • Baujahre: ab 2015
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: rot, schwarz, perlweiß

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Moto Guzzi V7 Stone vs. BMW G 310 R: Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Möglichkeiten und die Wahl des richtigen Bikes kann eine echte Herausforderung sein. Heute treten zwei interessante Modelle gegeneinander an: die Moto Guzzi V7 Stone und die BMW G 310 R. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen und wir werfen einen genaueren Blick auf das, was sie zu bieten haben.

Design und Stil

Die Moto Guzzi V7 Stone besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design. Mit ihren klaren Linien und dem markanten V2-Motor zieht sie die Blicke auf sich. Die Verarbeitung ist hochwertig und die Liebe zum Detail deutlich sichtbar. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW G 310 R als modernes Naked Bike mit sportlich-dynamischem Auftritt. Die aggressive Frontpartie und die schlanken Linien verleihen ihr einen jugendlichen Charme.

Motor und Leistung

Antriebsseitig verfügt die Moto Guzzi V7 Stone über einen charakteristischen V2-Motor, der ein einzigartiges Fahrgefühl vermittelt. Die Leistung reicht für entspanntes Cruisen, aber auch für kurvenreiche Strecken. Die BMW G 310 R hingegen verfügt über einen flüssigkeitsgekühlten Einzylindermotor, der eine höhere Drehzahl erreicht und dadurch sportlicher wirkt. Hier zeigt sich, dass die BMW für Fahrerinnen und Fahrer gedacht ist, die ein agiles und wendiges Motorrad bevorzugen.

Fahrverhalten und Komfort

In puncto Fahrverhalten hat die Moto Guzzi V7 Stone den Vorteil eines stabilen Fahrwerks, das ein angenehmes Fahrgefühl vermittelt. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet auch auf langen Strecken hohen Komfort. Die Sitzposition ist aufrecht und entspannt, was sie ideal für Cruiser-Fans macht.

Die BMW G 310 R hingegen punktet mit Wendigkeit und Agilität. Sie ist leicht und lässt sich mühelos durch enge Kurven manövrieren. Die sportliche Sitzposition kann allerdings auf längeren Strecken etwas unbequem werden, da sie eher auf Dynamik als auf Komfort ausgelegt ist. Hier zeigt sich, dass die G 310 R eher für sportliche Fahrerinnen und Fahrer gedacht ist, die gerne mal die Grenzen ausloten.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet, unterscheiden sich aber in der Ausführung. Die Moto Guzzi V7 Stone bietet eine einfache, aber funktionale Instrumentierung, die den Fahrer über alle wichtigen Informationen informiert. Die BMW G 310 R hingegen verfügt über ein digitales Display, das eine Vielzahl von Informationen liefert und modernen Ansprüchen gerecht wird.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich liegen beide Modelle in einem ähnlichen Segment, wobei die Moto Guzzi V7 Stone oft als etwas teurer angesehen wird. Das mag an der Marke und dem besonderen Design liegen. Die BMW G 310 R hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, vor allem für Einsteiger, die ein zuverlässiges und sportliches Motorrad suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Moto Guzzi V7 Stone als auch die BMW G 310 R ihre Vorzüge haben. Die V7 Stone ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf klassisches Design, Komfort und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet eine angenehme Sitzposition. Auf der anderen Seite ist die BMW G 310 R perfekt für alle, die ein sportliches und agiles Motorrad suchen. Sie ist wendig, leicht und bietet ein modernes Fahrgefühl, das besonders in der Stadt und auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Bikes hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer gerne cruist und das klassische Motorradgefühl schätzt, wird mit der Moto Guzzi V7 Stone glücklich. Wer hingegen den Nervenkitzel und die Agilität eines sportlichen Naked Bikes sucht, sollte sich für die BMW G 310 R entscheiden. Beide Motorräder gehören auf die Straße und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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