Moto Guzzi

Moto Guzzi
V7 Stone

BMW

BMW
R 1150 GS Adventure

UVP 9.199 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2005 bis 2005
Wie schlägt sich der überarbeitete Klassiker im Test?
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Ein Freund, ein Helfer
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Pro und Kontra

Pro:
  • 25% mehr Power als die Vorgängerin
  • gutes Getriebe, kaum Lastwechsel
  • Kardan
  • Genüssliches Fahren mit einem charakterstarken Motorrad
Kontra:
  • unpassendes LCD-Cockpit
  • Seitenständer mit merkwürdiger Ausklapp-Rückmeldung
  • einfache Ausstattung
Pro:
  • Komfort
  • Verarbeitung
  • Geländetauglichkeit
Kontra:
  • Hohes Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht218kg
Radstand1.450mm
Länge2.165mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.100mm
Gewicht287kg
Radstand1.501mm
Länge2.180mm
Radstand1.501mm
Sitzhöhe: 900 mm

Motor

Motor-BauartV2-Zylinder-Viertakt längs
Hubraum853ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
KühlungLuft-Ölkühlung
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartBoxer 4-Takt
Hubraum1.130ccm
Hub70mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung67 PS bei 6.900 U/Min
Drehmoment79 NM bei 4.400 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite429km
Leistung85 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment98 NM bei 5.250 U/Min
Höchstgeschw.192km/h
Tankinhalt22Liter
Verbrauch5l pro 100km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Federung vorneHydraulische Teleskopgabel (Federweg 137)mm
Federung hintenZwei hydraulische Federbeine (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90 - 18
Reifen hinten150/70 - 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneTelelever (Federweg 210)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenParalever-Einarmschwinge
Reifen vorne110/80 B 19 TL
Reifen hinten150/70 H 17 TL

Bremsen

Bremsen vorneBrembo, schwimmend gelagerte Bremsscheibe, 4-KolbenBremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremsen ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Gut gemacht, Moto Guzzi! Die neue V7 wurde an den richtigen Stellen angefasst. Mehr Power und mehr Stabilität machen aus der V8 850 die bessere Guzzi. Trotzdem hat sie ihren Charakter behalten, was die potentielle Zielgruppe erfreuen dürfte.
 
Über das Design kann man streiten, wie gesagt gefällt uns die Special besser, aber auch die Stone macht optisch schon was her. Sie ist sofort als Guzzi zu erkennen und wir würden uns nicht für die schwarze Version entscheiden, sondern für die in Blau - die schwarze macht uns optisch zu sehr auf "evil" - und das ist sie einfach nicht.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Zweirad-Technik Schielmann in Bokel.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.100€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.000€
  • Verfügbarkeit: lieferbar ab 10/2021
  • Farben: schwarz, orange, blau

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Moto Guzzi V7 Stone vs. BMW R 1150 GS Adventure - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als zwei so unterschiedliche Modelle wie die Moto Guzzi V7 Stone und die BMW R 1150 GS Adventure miteinander zu vergleichen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen. Dieser Artikel beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Motorräder, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Ergonomie

Die Moto Guzzi V7 Stone besticht durch ihr klassisches, minimalistisches Design. Mit ihren klaren Linien und dem markanten V2-Motor zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist entspannt und eignet sich hervorragend für kurze Ausfahrten in der Stadt oder auf kurvigen Landstraßen.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1150 GS Adventure als robustes Abenteuerbike. Ihr Design ist funktional und auf Langlebigkeit ausgelegt. Die hohe Sitzposition und die breiten Lenker bieten eine hervorragende Kontrolle, besonders auf unbefestigten Straßen und in schwierigem Gelände. Die Ergonomie ist auf lange Touren ausgelegt, was sie zum idealen Begleiter für Reisende macht.

Motor und Leistung

Die Moto Guzzi V7 Stone ist mit einem 744 ccm V2-Motor ausgestattet, der ein charmantes Fahrgefühl vermittelt. Die Leistung reicht für entspanntes Cruisen und der charakteristische Sound des Motors sorgt für ein einzigartiges Fahrerlebnis. Allerdings kann die Leistung im Vergleich zur BMW R 1150 GS Adventure als etwas eingeschränkt empfunden werden, vor allem wenn es um Überholmanöver oder längere Autobahnfahrten geht.

Die BMW R 1150 GS Adventure verfügt hingegen über einen 1130-cm³-Boxermotor, der nicht nur mehr Leistung, sondern auch ein höheres Drehmoment liefert. Das macht sie besonders stark beim Beschleunigen und in anspruchsvollen Fahrsituationen. Die Leistungsentfaltung ist linear und gut dosierbar, was das Fahren sowohl auf der Straße als auch im Gelände erleichtert.

Fahrverhalten und Handling

Die V7 Stone ist bekannt für ihr agiles Handling und ihre Wendigkeit. Sie fühlt sich in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen wohl und bietet eine direkte Rückmeldung. Allerdings kann sie auf langen Strecken oder bei höheren Geschwindigkeiten etwas unruhig werden.

Die BMW R 1150 GS Adventure hingegen ist für ihre Stabilität und ihr sicheres Fahrverhalten bekannt. Sie meistert sowohl asphaltierte Straßen als auch Offroad-Passagen mit Bravour. Gewicht und Konstruktion sorgen dafür, dass sie auch bei höheren Geschwindigkeiten ruhig und kontrollierbar bleibt. Das macht sie zur perfekten Wahl für lange Touren und Abenteuerreisen.

Ausstattung und Komfort

In Sachen Ausstattung gibt sich die Moto Guzzi V7 Stone eher spartanisch. Sie bietet das Wesentliche für den Fahrspaß, verzichtet aber auf übertriebenen technischen Schnickschnack. Das mag Puristen ansprechen, die sich auf das Fahren konzentrieren wollen.

Die BMW R 1150 GS Adventure hingegen ist mit zahlreichen Features ausgestattet, die Komfort und Sicherheit erhöhen. Dazu gehören ABS, eine verstellbare Sitzhöhe und umfangreiche Gepäckoptionen. Diese Eigenschaften machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Reisende, die Wert auf Komfort und Funktionalität legen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Moto Guzzi V7 Stone ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Stadtfahrer. Sie ist ideal für alle, die ein klassisches Motorrad suchen, aber nicht viel Geld ausgeben wollen.

Die BMW R 1150 GS Adventure ist teurer, bietet aber auch mehr Ausstattung und mehr Leistung. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ernsthaft reisen und Abenteuer erleben wollen, kann sich die Investition lohnen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Moto Guzzi V7 Stone als auch die BMW R 1150 GS Adventure ihre Stärken und Schwächen haben. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches, agiles Motorrad für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge suchen. Sie bietet ein einzigartiges Fahrerlebnis zu einem günstigen Preis.

Die BMW R 1150 GS Adventure ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige und Langstreckenfahrer, die ein robustes und leistungsstarkes Motorrad suchen. Mit ihrer umfangreichen Ausstattung und der Fähigkeit, auch im Gelände zu glänzen, ist sie für ernsthafte Touren bestens geeignet.

Die Entscheidung hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Egal für welches Motorrad man sich entscheidet, beide Modelle bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf zwei Rädern.

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