Moto Guzzi

Moto Guzzi
V7 Stone

BMW

BMW
R 1200 GS (K25)

UVP 9.199 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2004 bis 2012
Wie schlägt sich der überarbeitete Klassiker im Test?
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Diesmal das Modell aus dem Jahr 2010
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Pro und Kontra

Pro:
  • 25% mehr Power als die Vorgängerin
  • gutes Getriebe, kaum Lastwechsel
  • Kardan
  • Genüssliches Fahren mit einem charakterstarken Motorrad
Kontra:
  • unpassendes LCD-Cockpit
  • Seitenständer mit merkwürdiger Ausklapp-Rückmeldung
  • einfache Ausstattung
Pro:
  • Fahrgefühl
  • Sitzkomfort
  • Langlebigkeit
Kontra:
  • Preis
  • hohe Kosten bei Reparaturen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht218kg
Radstand1.450mm
Länge2.165mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.100mm
Gewicht246kg
Radstand1.507mm
Länge2.210mm
Radstand1.507mm
Sitzhöhe: 875 mm
Höhe1.450mm

Motor

Motor-BauartV2-Zylinder-Viertakt längs
Hubraum853ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
KühlungLuft-Ölkühlung
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung110mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung67 PS bei 6.900 U/Min
Drehmoment79 NM bei 4.400 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite429km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment120 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite349km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Federung vorneHydraulische Teleskopgabel (Federweg 137)mm
Federung hintenZwei hydraulische Federbeine (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90 - 18
Reifen hinten150/70 - 17
RahmenbauartTragender Motor-Getriebe-Verbund
Federung vorneTelegabel, Ø 41mm
Federung hintenZentralfederbein
Aufhängung hintenZweigelenk-Einarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneBrembo, schwimmend gelagerte Bremsscheibe, 4-KolbenBremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Gut gemacht, Moto Guzzi! Die neue V7 wurde an den richtigen Stellen angefasst. Mehr Power und mehr Stabilität machen aus der V8 850 die bessere Guzzi. Trotzdem hat sie ihren Charakter behalten, was die potentielle Zielgruppe erfreuen dürfte.
 
Über das Design kann man streiten, wie gesagt gefällt uns die Special besser, aber auch die Stone macht optisch schon was her. Sie ist sofort als Guzzi zu erkennen und wir würden uns nicht für die schwarze Version entscheiden, sondern für die in Blau - die schwarze macht uns optisch zu sehr auf "evil" - und das ist sie einfach nicht.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Zweirad-Technik Schielmann in Bokel.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.100€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.000€
  • Verfügbarkeit: lieferbar ab 10/2021
  • Farben: schwarz, orange, blau

Fazit - was bleibt hängen

Ein wirklich tolles Motorrad, mit dem man lange Freude haben kann. Und mal ehrlich: die Reiseenduro GS von BMW zählt zu den meistverkauften Motorrädern der Welt und belegt bei uns in Deutschland seit Jahren unangefochten Platz eins. Man darf sich also an dieser Stelle durchaus die Frage stellen, ob sich eine solche Masse an Motorradfahrern wirklich irren kann? Wir glauben das nicht und finden auch die 2010er-Variante der GS äußerst ansprechend! Einziges Manko: GS fahren ist nicht günstig. Denn auch gebraucht und mit hoher Laufleistung haben diese Motorräder ihren Preis. Aber so ist das eben mit der R1200GS. Wer einmal eine hat, gibt diese offensichtlich nicht so leicht wieder her. Und wenn überhaupt, lässt man sich den Verlust entsprechend entlohnen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 13.000€
  • Gebraucht : ab 7.000€ meist mit entsprechend hoher Laufleistung
  • Baujahre: ab 2010
  • Verfügbarkeit: ab 2010
  • Farben: rot, schwarzmetallic, graumetallic, weiss

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Moto Guzzi V7 Stone vs BMW R 1200 GS K25 - Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des richtigen Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Moto Guzzi V7 Stone und die BMW R 1200 GS K25 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Stil

Die Moto Guzzi V7 Stone besticht durch ihr klassisches Design und eine zeitlose Ästhetik. Mit ihrem minimalistischen Look und den klaren Linien spricht sie vor allem Liebhaber von Retro-Motorrädern an. Die BMW R 1200 GS K25 präsentiert sich dagegen als modernes Adventure-Bike mit robustem und funktionalem Design. Sportliche Eleganz trifft hier auf praktische Elemente für lange Touren und Offroad-Abenteuer.

Fahrverhalten und Komfort

Die Moto Guzzi V7 Stone zeigt sich im Fahrverhalten agil und wendig. Sie ist ideal für kurvenreiche Strecken und bietet ein direktes Fahrgefühl. Die aufrechte Sitzposition sorgt für entspanntes Fahren. Die BMW R 1200 GS K25 wiederum glänzt durch ihren hohen Komfort, vor allem auf langen Strecken. Die Federung ist auf abenteuerliche Fahrten ausgelegt und die Ergonomie so gestaltet, dass der Fahrer auch bei langen Touren nicht ermüdet.

Leistung und Technik

In Sachen Leistung hat die BMW R 1200 GS K25 die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Motor und ihrer fortschrittlichen Technik bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine Vielzahl von Fahrmodi, die sich an unterschiedliche Bedingungen anpassen lassen. Die Moto Guzzi V7 Stone wiederum hat einen charmanten, aber weniger leistungsstarken Motor, der für gemütliches Cruisen und entspannte Touren ausgelegt ist. Hier steht der Fahrspaß im Vordergrund und nicht Topspeed und Leistung.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Moto Guzzi V7 Stone ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger oder Fahrer, die ein klassisches Motorrad suchen. Die BMW R 1200 GS K25 ist zwar teurer, bietet aber auch mehr Technik und Komfort, was sie für Vielreisende und Abenteuerlustige attraktiv macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Moto Guzzi V7 Stone und der BMW R 1200 GS K25 stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil abhängt. Die Moto Guzzi V7 Stone ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die klassisches Design und agiles Fahrverhalten schätzen. Sie eignet sich hervorragend für entspannte Ausfahrten und kurvenreiche Strecken. Auf der anderen Seite ist die BMW R 1200 GS K25 die ideale Wahl für Abenteurer und Langstreckenfahrer, die Komfort und Leistung auf ihren Reisen schätzen. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und ihre eigenen Vorzüge, so dass die Entscheidung letztlich von den persönlichen Vorlieben abhängt.

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