Moto Guzzi
V7 Stone
BMW
R nineT Scrambler
UVP | 9.199 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 14.750 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2023 |
Pro und Kontra
- 25% mehr Power als die Vorgängerin
- gutes Getriebe, kaum Lastwechsel
- Kardan
- Genüssliches Fahren mit einem charakterstarken Motorrad
- unpassendes LCD-Cockpit
- Seitenständer mit merkwürdiger Ausklapp-Rückmeldung
- einfache Ausstattung
- Qualität
- Durchzugsvermögen
- Details
- Preis-Leistung
- Langstreckenkomfort
- Drehwilligkeit
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 218 | kg |
Radstand | 1.450 | mm |
Länge | 2.165 | mm |
Radstand | 1.450 | mm |
Sitzhöhe: | 780 | mm |
Höhe | 1.100 | mm |
Gewicht | 220 | kg |
Radstand | 1.527 | mm |
Länge | 2.175 | mm |
Radstand | 1.527 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Höhe | 1.330 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V2-Zylinder-Viertakt längs | |
Hubraum | 853 | ccm |
Hub | 77 | mm |
Bohrung | 84 | mm |
Kühlung | Luft-Ölkühlung | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Boxer | |
Hubraum | 1.170 | ccm |
Hub | 73 | mm |
Bohrung | 101 | mm |
Kühlung | Öl-Luft | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 67 PS bei 6.900 U/Min | |
Drehmoment | 79 NM bei 4.400 U/Min | |
Höchstgeschw. | 175 | km/h |
Tankinhalt | 21 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 429 | km |
Leistung | 110 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 116 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 220 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 321 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppelschleifenrahmen | |
Federung vorne | Hydraulische Teleskopgabel (Federweg 137)mm | |
Federung hinten | Zwei hydraulische Federbeine (Federweg 120)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90 - 18 | |
Reifen hinten | 150/70 - 17 |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | Telegabel 43 mm (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 140)mm | |
Aufhängung hinten | Paralever | |
Reifen vorne | 120/70 R 19 | |
Reifen hinten | 170/60 R 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Brembo, schwimmend gelagerte Bremsscheibe, 4-KolbenBremssattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Brembo 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 265 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Gut gemacht, Moto Guzzi! Die neue V7 wurde an den richtigen Stellen angefasst. Mehr Power und mehr Stabilität machen aus der V8 850 die bessere Guzzi. Trotzdem hat sie ihren Charakter behalten, was die potentielle Zielgruppe erfreuen dürfte.Über das Design kann man streiten, wie gesagt gefällt uns die Special besser, aber auch die Stone macht optisch schon was her. Sie ist sofort als Guzzi zu erkennen und wir würden uns nicht für die schwarze Version entscheiden, sondern für die in Blau - die schwarze macht uns optisch zu sehr auf "evil" - und das ist sie einfach nicht.
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Zweirad-Technik Schielmann in Bokel.
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Moto Guzzi V7 Stone vs. BMW R NineT Scrambler - Klassiker im Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele Modelle, die sich durch ihren einzigartigen Charakter und Stil auszeichnen. Zwei herausragende Vertreter dieser Kategorie sind die Moto Guzzi V7 Stone und die BMW R NineT Scrambler. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Das Design fällt oft als erstes ins Auge. Die Moto Guzzi V7 Stone besticht durch ihr klassisches und minimalistisches Erscheinungsbild. Mit klaren Linien und einem zeitlosen Look spricht sie vor allem Liebhaber des Retro-Stils an. Die Sitzposition ist angenehm aufrecht, was ein entspanntes Fahren ermöglicht.
Im Gegensatz dazu hat die BMW R NineT Scrambler ein etwas aggressiveres Design. Sie verbindet klassische Elemente mit modernen Akzenten und vermittelt ein Gefühl von Abenteuer und Freiheit. Die Scrambler-Optik ist besonders bei Offroad-Enthusiasten beliebt. Auch hier ist die Sitzposition bequem, aber etwas sportlicher ausgelegt, was sich in einem dynamischeren Fahrverhalten widerspiegelt.
Motor und Leistung
Bei der Motorleistung haben beide Motorräder ihre Stärken. Die Moto Guzzi V7 Stone ist mit einem 744 ccm V2-Motor ausgestattet, der ein charakteristisches Drehmoment liefert. Dieses Motorrad ist ideal für entspanntes Cruisen und bietet eine sanfte Beschleunigung, die perfekt für Stadtfahrten und kurvige Landstraßen ist.
Die BMW R NineT Scrambler hingegen hat einen 1170-cm³-Boxermotor, der deutlich mehr Leistung bietet. Das macht den Scrambler zu einem kraftvollen Begleiter auf der Autobahn und in höheren Geschwindigkeitsbereichen. Die Beschleunigung ist spritzig und vermittelt ein aufregendes Fahrgefühl, das besonders sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer anspricht.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die Moto Guzzi V7 Stone bietet ein stabiles und vorhersehbares Handling, das besonders für Anfänger und gemütliche Fahrer geeignet ist. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was lange Fahrten angenehm macht.
Die BMW R NineT Scrambler hingegen überzeugt durch agiles Handling und sportliche Fahrdynamik. Sie ist wendiger und reaktionsschneller, was sie ideal für kurvenreiche Strecken und dynamisches Fahren macht. Die Federung ist straffer, was in Kombination mit dem starken Motor für ein aufregendes Fahrerlebnis sorgt.
Ausstattung und Technik
Auch bei der Ausstattung gibt es Unterschiede. Die Moto Guzzi V7 Stone kommt mit einer einfachen, aber funktionalen Ausstattung, die sich auf das Wesentliche konzentriert. Sie bietet alles, was man für eine angenehme Fahrt braucht, ohne überflüssigen Schnickschnack.
Die BMW R NineT Scrambler hingegen ist mit moderner Technik ausgestattet, die das Fahren sicherer und komfortabler macht. Sie ist mit ABS und einer optionalen Traktionskontrolle ausgestattet, die besonders bei wechselnden Bedingungen von Vorteil sind. Die technischen Features machen den Scrambler zu einem vielseitigen Motorrad, das sowohl für den Alltag als auch für längere Touren geeignet ist.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist oft ein entscheidendes Kriterium bei der Wahl eines Motorrades. Die Moto Guzzi V7 Stone ist in der Regel günstiger als die BMW R NineT Scrambler, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Budgetbewusste macht. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, besonders für diejenigen, die Wert auf Stil und Tradition legen.
Die BMW R NineT Scrambler hat ihren Preis, bietet dafür aber auch eine umfangreiche Ausstattung und mehr Leistung. Für Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, in Qualität und Technik zu investieren, ist die Scrambler eine lohnende Wahl.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Moto Guzzi V7 Stone als auch die BMW R NineT Scrambler ihre Stärken und Schwächen haben. Die V7 Stone ist ideal für entspanntes Fahren und bietet klassisches Design zu einem attraktiven Preis. Sie spricht vor allem Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf Tradition und Komfort legen.
Die BMW R NineT Scrambler hingegen ist die richtige Wahl für alle, die ein sportliches und agiles Fahrverhalten suchen. Mit ihrem leistungsstarken Motor und der modernen Technik ist sie perfekt für abenteuerlustige und sportliche Fahrerinnen und Fahrer. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Modelle haben ihren Platz in der Motorradwelt und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.