Moto Guzzi

Moto Guzzi
V7 Stone

Ducati

Ducati
Multistrada 1260

UVP 9.199 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 16.990 €
Baujahr von 2018 bis 2020
Wie schlägt sich der überarbeitete Klassiker im Test?
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Abenteuer, aber mal so richtig
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Pro und Kontra

Pro:
  • 25% mehr Power als die Vorgängerin
  • gutes Getriebe, kaum Lastwechsel
  • Kardan
  • Genüssliches Fahren mit einem charakterstarken Motorrad
Kontra:
  • unpassendes LCD-Cockpit
  • Seitenständer mit merkwürdiger Ausklapp-Rückmeldung
  • einfache Ausstattung
Pro:
  • Kraftvoller Motor
  • Präzises Fahrwerk
  • Windschutz
  • Fahrkomfort
  • Bedienung
Kontra:
  • Niedertourig nichts zu holen
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht218kg
Radstand1.450mm
Länge2.165mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.100mm
Gewicht232kg
Radstand1.585mm
Länge2.190mm
Radstand1.585mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-BauartV2-Zylinder-Viertakt längs
Hubraum853ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
KühlungLuft-Ölkühlung
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartV-Motor
Hubraum1.261ccm
Hub72mm
Bohrung106mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung67 PS bei 6.900 U/Min
Drehmoment79 NM bei 4.400 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite429km
Leistung158 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.251km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Federung vorneHydraulische Teleskopgabel (Federweg 137)mm
Federung hintenZwei hydraulische Federbeine (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90 - 18
Reifen hinten150/70 - 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel (Federweg 170)mm
Federung hintenEinstellbares Zentralfederbein (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorneBreite: 120 mm, 17 Zoll
Reifen hintenBreite:190 mm, 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneBrembo, schwimmend gelagerte Bremsscheibe, 4-KolbenBremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Gut gemacht, Moto Guzzi! Die neue V7 wurde an den richtigen Stellen angefasst. Mehr Power und mehr Stabilität machen aus der V8 850 die bessere Guzzi. Trotzdem hat sie ihren Charakter behalten, was die potentielle Zielgruppe erfreuen dürfte.
 
Über das Design kann man streiten, wie gesagt gefällt uns die Special besser, aber auch die Stone macht optisch schon was her. Sie ist sofort als Guzzi zu erkennen und wir würden uns nicht für die schwarze Version entscheiden, sondern für die in Blau - die schwarze macht uns optisch zu sehr auf "evil" - und das ist sie einfach nicht.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Zweirad-Technik Schielmann in Bokel.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.100€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.000€
  • Verfügbarkeit: lieferbar ab 10/2021
  • Farben: schwarz, orange, blau

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Moto Guzzi V7 Stone vs. Ducati Multistrada 1260 - Ein Vergleich der besonderen Art

Wenn es um Motorräder geht, sind die Moto Guzzi V7 Stone und die Ducati Multistrada 1260 zwei Modelle, die auf den ersten Blick unterschiedlicher nicht sein könnten. Während die V7 Stone als klassischer Cruiser mit nostalgischem Flair daherkommt, zeigt die Multistrada 1260 ihre Stärken als moderne Reiseenduro. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen und ihre jeweiligen Vor- und Nachteile herausgearbeitet.

Design und Ergonomie

Die Moto Guzzi V7 Stone besticht durch ihr zeitloses Design und ihre charakteristischen Linien, die den italienischen Stil perfekt widerspiegeln. Ihr minimalistisches Erscheinungsbild und die niedrige Sitzhöhe machen sie zur idealen Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf eine entspannte Sitzposition legen. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Multistrada 1260 mit einem sportlicheren und aggressiveren Design. Die höhere Sitzposition und die verstellbare Ergonomie bieten mehr Flexibilität für lange Touren und unterschiedliche Fahrstile.

Motor und Leistung

Die V7 Stone ist mit einem luftgekühlten V2-Motor ausgestattet, der ein sanftes und angenehmes Fahrgefühl vermittelt. Sie eignet sich hervorragend für entspannte Fahrten durch die Stadt oder über kurvenreiche Landstraßen. Die Leistung reicht aus, um auf der Autobahn mithalten zu können, ist aber nicht übertrieben sportlich. Im Gegensatz dazu bietet die Ducati Multistrada 1260 einen leistungsstarken Testastretta-Motor, der sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn für ordentlich Schub sorgt. Die Multistrada ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind und die Leistung ihres Motorrads voll auskosten möchten.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Moto Guzzi V7 Stone ist geprägt von ihrer klassischen Bauweise. Sie bietet vor allem auf kurvenreichen Strecken ein angenehmes und stabiles Fahrgefühl. Allerdings ist die V7 nicht so wendig wie die Multistrada, was in engen Kurven etwas mehr Konzentration erfordert. Die Ducati Multistrada 1260 hingegen überzeugt durch ein agiles Handling und eine hervorragende Federung. Sie eignet sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren und bietet eine hohe Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung gibt sich die V7 Stone eher traditionell. Sie bietet die Grundfunktionen, die für ein angenehmes Fahren notwendig sind, aber ohne viel technischen Schnickschnack. Die Ducati Multistrada 1260 wiederum ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, ein umfangreiches Infotainment-System und Assistenzsysteme, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Für Technikbegeisterte ist die Multistrada die klar bessere Wahl.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Moto Guzzi V7 Stone ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Motorrad suchen. Die Ducati Multistrada 1260 ist teurer, bietet aber auch mehr Leistung und moderne Technik. Hier muss jeder für sich abwägen, welche Aspekte ihm wichtiger sind.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die Moto Guzzi V7 Stone ist ideal für alle, die ein klassisches, entspanntes Fahrerlebnis suchen und Wert auf Stil legen. Sie eignet sich hervorragend für gemütliche Ausfahrten und kurze Touren. Auf der anderen Seite ist die Ducati Multistrada 1260 die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes und vielseitiges Motorrad für lange Reisen und sportliche Fahrten suchen. Mit ihrer modernen Technik und dem agilen Handling ist sie prädestiniert für Abenteuer und Fahrspaß. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrgefühl und viel Spaß auf der Straße.

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