Moto Guzzi
V7 Stone
Kawasaki
Ninja 400
UVP | 9.199 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 6.745 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2023 |
Pro und Kontra
- 25% mehr Power als die Vorgängerin
- gutes Getriebe, kaum Lastwechsel
- Kardan
- Genüssliches Fahren mit einem charakterstarken Motorrad
- unpassendes LCD-Cockpit
- Seitenständer mit merkwürdiger Ausklapp-Rückmeldung
- einfache Ausstattung
- Präzises Fahrwerk
- Motorcharakteristik
- leicht
- Fahrkomfort
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 218 | kg |
Radstand | 1.450 | mm |
Länge | 2.165 | mm |
Radstand | 1.450 | mm |
Sitzhöhe: | 780 | mm |
Höhe | 1.100 | mm |
Gewicht | 168 | kg |
Radstand | 1.370 | mm |
Länge | 1.990 | mm |
Radstand | 1.370 | mm |
Sitzhöhe: | 785 | mm |
Höhe | 1.120 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V2-Zylinder-Viertakt längs | |
Hubraum | 853 | ccm |
Hub | 77 | mm |
Bohrung | 84 | mm |
Kühlung | Luft-Ölkühlung | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 399 | ccm |
Hub | 52 | mm |
Bohrung | 70 | mm |
Kühlung | flüssigkeitsgekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 67 PS bei 6.900 U/Min | |
Drehmoment | 79 NM bei 4.400 U/Min | |
Höchstgeschw. | 175 | km/h |
Tankinhalt | 21 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 429 | km |
Leistung | 45 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 38 NM bei 8.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 195 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 358 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppelschleifenrahmen | |
Federung vorne | Hydraulische Teleskopgabel (Federweg 137)mm | |
Federung hinten | Zwei hydraulische Federbeine (Federweg 120)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90 - 18 | |
Reifen hinten | 150/70 - 17 |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | 41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Gasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Bottom-Link Uni-Trak | |
Reifen vorne | 110/70R17 M/C 54H | |
Reifen hinten | 150/60R17 M/C 66H |
Bremsen
Bremsen vorne | Brembo, schwimmend gelagerte Bremsscheibe, 4-KolbenBremssattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Brembo 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | Einzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 220 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Gut gemacht, Moto Guzzi! Die neue V7 wurde an den richtigen Stellen angefasst. Mehr Power und mehr Stabilität machen aus der V8 850 die bessere Guzzi. Trotzdem hat sie ihren Charakter behalten, was die potentielle Zielgruppe erfreuen dürfte.Über das Design kann man streiten, wie gesagt gefällt uns die Special besser, aber auch die Stone macht optisch schon was her. Sie ist sofort als Guzzi zu erkennen und wir würden uns nicht für die schwarze Version entscheiden, sondern für die in Blau - die schwarze macht uns optisch zu sehr auf "evil" - und das ist sie einfach nicht.
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Zweirad-Technik Schielmann in Bokel.
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Moto Guzzi V7 Stone und Kawasaki Ninja 400 im Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Moto Guzzi V7 Stone und die Kawasaki Ninja 400 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Moto Guzzi V7 Stone besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design. Mit ihrer niedrigen Sitzhöhe und dem entspannten Fahrverhalten ist sie ideal für Cruiser-Fans, die Wert auf Komfort legen. Die aufrechte Sitzposition und der breite Lenker sorgen vor allem auf langen Strecken für ein angenehmes Fahrgefühl.
Sportlich und dynamisch präsentiert sich dagegen die Kawasaki Ninja 400. Ihr aerodynamisches Design und die aggressive Linienführung sind ein echter Hingucker. Die sportliche Sitzposition und die schmalen Griffe bieten eine hervorragende Kontrolle und machen sie zur idealen Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die gerne Kurven fahren.
Leistung und Fahrverhalten
In Sachen Leistung hat die Kawasaki Ninja 400 die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Ihr agiles Fahrverhalten und präzises Handling machen sie zu einem echten Sportbike, das auf der Rennstrecke und in kurvenreicher Landschaft glänzt.
Die Moto Guzzi V7 Stone hingegen setzt auf ein anderes Fahrgefühl. Ihr V2-Motor liefert ein charakteristisches Drehmoment, das sich besonders im unteren Drehzahlbereich bemerkbar macht. Damit ist sie ideal für entspannte Touren und das Cruisen durch die Stadt. Allerdings kann die V7 in Sachen Topspeed und Beschleunigung nicht ganz mit der Ninja 400 mithalten.
Komfort und Alltagstauglichkeit
In Sachen Komfort hat die Moto Guzzi V7 Stone die Nase vorn. Die bequeme Sitzbank und die entspannte Sitzposition machen sie zum perfekten Begleiter für lange Touren. Auch die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was das Fahren auf unebenen Straßen angenehm macht.
Die Kawasaki Ninja 400 hingegen ist eher auf sportliches Fahren ausgelegt. Die sportliche Sitzposition kann auf langen Strecken etwas anstrengend sein. Dennoch bietet sie eine gute Ergonomie für kürzere Strecken und hat das Potenzial, auch im Alltag eine gute Figur zu machen, vor allem wenn es um Wendigkeit im Stadtverkehr geht.
Technologie und Ausstattung
Technologisch bietet die Kawasaki Ninja 400 einige moderne Features, die das Fahrerlebnis verbessern. Ein digitales Display, ABS und eine sportliche Fahrwerksabstimmung sorgen für zusätzliche Sicherheit und Kontrolle.
Die Moto Guzzi V7 Stone hingegen setzt auf einfachere Technik, die den klassischen Charme des Motorrads unterstreicht. Sie bietet zwar weniger elektronische Helfer, punktet aber mit Robustheit und Wartungsfreundlichkeit. Für viele Fahrerinnen und Fahrer ist dies ein entscheidender Vorteil, da sie die Verbindung zur Maschine und zur Straße spüren wollen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Moto Guzzi V7 Stone als auch die Kawasaki Ninja 400 ihre eigenen Vorzüge haben. Die V7 Stone ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, klassisches Design und entspanntes Fahren legen. Sie eignet sich hervorragend für Touren und Stadtfahrten, bei denen der Spaß im Vordergrund steht.
Die Kawasaki Ninja 400 hingegen richtet sich an sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die Leistung, Agilität und ein dynamisches Fahrgefühl suchen. Sie ist perfekt für alle, die gerne Kurven fahren und Geschwindigkeit lieben.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztendlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer entspanntes Cruisen bevorzugt, wird mit der Moto Guzzi V7 Stone glücklich. Sportliche Fahrerinnen und Fahrer finden in der Kawasaki Ninja 400 ihr ideales Bike.