Moto Guzzi

Moto Guzzi
V7 Stone

KTM

KTM
125 Duke

UVP 9.199 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 5.499 €
Baujahr von 2011 bis 2025~
Wie schlägt sich der überarbeitete Klassiker im Test?
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Pro und Kontra

Pro:
  • 25% mehr Power als die Vorgängerin
  • gutes Getriebe, kaum Lastwechsel
  • Kardan
  • Genüssliches Fahren mit einem charakterstarken Motorrad
Kontra:
  • unpassendes LCD-Cockpit
  • Seitenständer mit merkwürdiger Ausklapp-Rückmeldung
  • einfache Ausstattung
Pro:
  • Verarbeitung
  • Hochwertige Komponenten
  • Gewicht
  • Sparsamer Motor
Kontra:
  • Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht218kg
Radstand1.450mm
Länge2.165mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.100mm
Gewicht143kg
Radstand1.367mm
Länge2.029mm
Radstand1.367mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-BauartV2-Zylinder-Viertakt längs
Hubraum853ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
KühlungLuft-Ölkühlung
AntriebKardan
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum125ccm
Hub47mm
Bohrung58mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung67 PS bei 6.900 U/Min
Drehmoment79 NM bei 4.400 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite429km
Leistung15 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment12 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.115km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite554km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Federung vorneHydraulische Teleskopgabel (Federweg 137)mm
Federung hintenZwei hydraulische Federbeine (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90 - 18
Reifen hinten150/70 - 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorneWP Apex Upside-Down Ø 43 mm (Federweg 142)mm
Federung hintenWP-Apex Monoshock (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge, Alu-Kastenschwinge
Reifen vorne110/70 ZR 17
Reifen hinten150/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneBrembo, schwimmend gelagerte Bremsscheibe, 4-KolbenBremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneVierkolben-Radialfestsattel , Bremsscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinkolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe ( ∅ 230 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Gut gemacht, Moto Guzzi! Die neue V7 wurde an den richtigen Stellen angefasst. Mehr Power und mehr Stabilität machen aus der V8 850 die bessere Guzzi. Trotzdem hat sie ihren Charakter behalten, was die potentielle Zielgruppe erfreuen dürfte.
 
Über das Design kann man streiten, wie gesagt gefällt uns die Special besser, aber auch die Stone macht optisch schon was her. Sie ist sofort als Guzzi zu erkennen und wir würden uns nicht für die schwarze Version entscheiden, sondern für die in Blau - die schwarze macht uns optisch zu sehr auf "evil" - und das ist sie einfach nicht.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Zweirad-Technik Schielmann in Bokel.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.100€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.000€
  • Verfügbarkeit: lieferbar ab 10/2021
  • Farben: schwarz, orange, blau

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Moto Guzzi V7 Stone vs. KTM 125 Duke - Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Moto Guzzi V7 Stone und die KTM 125 Duke unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Vorzüge, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Stil

Die Moto Guzzi V7 Stone besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design. Mit ihren klaren Linien und dem markanten V2-Motor strahlt sie eine gewisse Eleganz aus, die viele Cruiser-Fans anspricht. Im Gegensatz dazu ist die KTM 125 Duke ein echtes Naked Bike mit einem aggressiven und sportlichen Look. Die scharfen Kanten und die auffällige Farbgebung machen sie zu einem echten Hingucker auf der Straße.

Fahrverhalten und Komfort

Die V7 Stone erweist sich im Fahrverhalten als sehr angenehm und komfortabel. Sie ist ideal für entspanntes Fahren und bietet eine aufrechte Sitzposition, die auch längere Touren angenehm macht. Die KTM 125 Duke hingegen ist wendiger und agiler, was sie perfekt für den Stadtverkehr macht. Die sportliche Sitzposition und das leichte Handling sorgen für ein dynamisches Fahrgefühl, das besonders junge Fahrerinnen und Fahrer anspricht.

Leistung und Motor

Die Moto Guzzi V7 Stone ist mit einem 744 cm³ großen V2-Motor ausgestattet, der ein kraftvolles Drehmoment liefert und ein angenehmes Fahrgefühl vermittelt. Sie ist nicht die schnellste Maschine auf dem Markt, aber ihre Leistung reicht für entspannte Touren und Ausflüge. Die KTM 125 Duke hingegen hat einen 125 ccm Einzylindermotor, der für ein leichtes und agiles Fahrverhalten sorgt. Sie ist perfekt für Einsteiger und bietet eine gute Beschleunigung, auch wenn sie in der Höchstgeschwindigkeit hinter der V7 Stone zurückbleibt.

Technik und Ausstattung

In Sachen Technik hat die KTM 125 Duke die Nase vorn. Sie ist mit modernen Features wie ABS und einem digitalen Display ausgestattet, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Die Moto Guzzi V7 Stone hingegen setzt auf klassische Elemente und bietet weniger technische Spielereien. Das könnte für puristische Fahrerinnen und Fahrer ein Vorteil sein, die das einfache und unverfälschte Fahrerlebnis schätzen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Preise der beiden Motorräder sind ebenfalls ein wichtiger Aspekt. Die KTM 125 Duke ist in der Regel günstiger und bietet vor allem für Einsteiger ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Moto Guzzi V7 Stone ist etwas teurer, bietet dafür aber ein einzigartiges Fahrgefühl und eine hochwertige Verarbeitung, die viele Biker zu schätzen wissen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Moto Guzzi V7 Stone und der KTM 125 Duke stark von den individuellen Vorlieben abhängt. Die V7 Stone ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Stil und ein klassisches Fahrerlebnis legen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und entspanntes Cruisen. Die KTM 125 Duke wiederum ist perfekt für junge Fahrer und Stadtmenschen, die ein agiles und sportliches Motorrad suchen. Mit ihrer modernen Technik und dem günstigen Preis ist sie eine gute Wahl für Einsteiger. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrgefühl und welchen Stil man bevorzugt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße machen.

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