Moto Guzzi

Moto Guzzi
V7 Stone

Royal Enfield

Royal Enfield
Himalayan

UVP 9.199 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 5.190 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
Wie schlägt sich der überarbeitete Klassiker im Test?
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Pro und Kontra

Pro:
  • 25% mehr Power als die Vorgängerin
  • gutes Getriebe, kaum Lastwechsel
  • Kardan
  • Genüssliches Fahren mit einem charakterstarken Motorrad
Kontra:
  • unpassendes LCD-Cockpit
  • Seitenständer mit merkwürdiger Ausklapp-Rückmeldung
  • einfache Ausstattung
Pro:
  • Preis-Leistung
  • Geländetauglichkeit
  • Fahrkomfort
  • Ausstattung
Kontra:
  • Laue Bremsen
  • Nichts für Leistungsfetischisten

Abmessungen & Gewicht

Gewicht218kg
Radstand1.450mm
Länge2.165mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.100mm
Gewicht199kg
Radstand1.465mm
Länge2.190mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.360mm

Motor

Motor-BauartV2-Zylinder-Viertakt längs
Hubraum853ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
KühlungLuft-Ölkühlung
AntriebKardan
Gänge6
Motor-Bauart1 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum411ccm
Hub86mm
Bohrung78mm
Kühlungluftgekühlt mit Ölkühler
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung67 PS bei 6.900 U/Min
Drehmoment79 NM bei 4.400 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite429km
Leistung24 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment32 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.127km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite469km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Federung vorneHydraulische Teleskopgabel (Federweg 137)mm
Federung hintenZwei hydraulische Federbeine (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90 - 18
Reifen hinten150/70 - 17
RahmenbauartHalbduplex
Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 200)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenProgressives Zentralfederbein 5-fach einstellbar
Reifen vorne90/90-21 MC 56H
Reifen hinten120/90-17 MC 64S

Bremsen

Bremsen vorneBrembo, schwimmend gelagerte Bremsscheibe, 4-KolbenBremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneScheibenbremse, Zweikolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Gut gemacht, Moto Guzzi! Die neue V7 wurde an den richtigen Stellen angefasst. Mehr Power und mehr Stabilität machen aus der V8 850 die bessere Guzzi. Trotzdem hat sie ihren Charakter behalten, was die potentielle Zielgruppe erfreuen dürfte.
 
Über das Design kann man streiten, wie gesagt gefällt uns die Special besser, aber auch die Stone macht optisch schon was her. Sie ist sofort als Guzzi zu erkennen und wir würden uns nicht für die schwarze Version entscheiden, sondern für die in Blau - die schwarze macht uns optisch zu sehr auf "evil" - und das ist sie einfach nicht.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Zweirad-Technik Schielmann in Bokel.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.100€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.000€
  • Verfügbarkeit: lieferbar ab 10/2021
  • Farben: schwarz, orange, blau

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Moto Guzzi V7 Stone vs. Royal Enfield Himalayan

Einleitung

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn es sich um zwei so unterschiedliche Modelle wie die Moto Guzzi V7 Stone und die Royal Enfield Himalayan handelt. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Vorzüge, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Moto Guzzi V7 Stone besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design. Mit ihrer schlanken Silhouette und den markanten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und ideal für entspanntes Fahren. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Royal Enfield Himalayan als robustes Adventure-Bike, das für Abenteuer im Gelände konzipiert wurde. Ihr Design ist funktional und praktisch, mit einem hohen Schutzschild und einer aufrechten Sitzposition, die auch auf langen Strecken für Komfort sorgt.

Motor und Leistung

Der Motor der Moto Guzzi V7 Stone bietet ein charakteristisches Fahrgefühl mit seinem V2-Motor, der für ein angenehmes Drehmoment sorgt. Die Leistung ist ausreichend für entspannte Landstraßenfahrten, während die Himalayan mit ihrem Einzylindermotor auf ein anderes Fahrverhalten setzt. Sie bietet eine solide Leistung, die besonders im Gelände zur Geltung kommt. Hier spielt die Himalayan ihre Stärken aus, während die V7 Stone eher auf Asphalt glänzt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Moto Guzzi V7 Stone ist geschmeidig und angenehm. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und vermittelt ein Gefühl von Sicherheit. Die Royal Enfield Himalayan hingegen ist für unbefestigte Wege und Abenteuerfahrten konzipiert. Sein Handling ist auf Offroad-Bedingungen optimiert, wo er sich in seinem Element zeigt, während er auf der Straße etwas weniger agil ist. Hier zeigt sich, dass die Wahl des Motorrads stark von den bevorzugten Fahrbedingungen abhängt.

Ausstattung und Technik

In puncto Ausstattung bietet die Moto Guzzi V7 Stone einige moderne Features, die das Fahren angenehmer machen. Ein gut ablesbares Display und eine ansprechende Verarbeitung sind weitere Pluspunkte. Die Himalayan hingegen punktet mit ihrer robusten Bauweise und praktischen Features wie einem Gepäckträger und einem großen Tank, der für lange Touren ausgelegt ist. Hier zeigt sich, dass die Himalayan für Abenteuer und Reisen konzipiert wurde, während die V7 Stone mehr auf Stil und Komfort setzt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, allerdings in unterschiedlichen Kategorien. Die Moto Guzzi V7 Stone ist in der Regel etwas teurer, bietet aber auch eine hochwertige Verarbeitung und ein ansprechendes Design. Die Royal Enfield Himalayan hingegen ist preislich attraktiver und bietet viel Motorrad fürs Geld, vor allem für diejenigen, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen der Moto Guzzi V7 Stone und der Royal Enfield Himalayan stark von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil abhängt. Die V7 Stone ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf klassisches Design, Komfort und geschmeidiges Fahrverhalten legen. Die Royal Enfield Himalayan hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die gerne abseits der ausgetretenen Pfade unterwegs sind. Mit ihrer robusten Bauweise und ihrer Geländegängigkeit ist sie für lange Touren und unwegsames Gelände bestens gerüstet. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads davon ab, ob man mehr Wert auf Stil und Komfort oder auf Abenteuer und Funktionalität legt. Beide Motorräder haben ihren ganz eigenen Charme und bieten dem Fahrer ein einzigartiges Erlebnis.

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