Moto Guzzi
V7 Stone
Triumph
Rocket 3 GT
| UVP | 9.199 € | |
| Baujahr | von 2021 bis 2025~ | |
| UVP | 25.445 € | |
| Baujahr | von 2019 bis 2023 | |
Pro und Kontra
- 25% mehr Power als die Vorgängerin
- gutes Getriebe, kaum Lastwechsel
- Kardan
- Genüssliches Fahren mit einem charakterstarken Motorrad
- unpassendes LCD-Cockpit
- Seitenständer mit merkwürdiger Ausklapp-Rückmeldung
- einfache Ausstattung
- Leistung
- Details
- Sitzkomfort
- präzises Fahrwerk
- Schräglagenfreiheit
Abmessungen & Gewicht
| Gewicht | 218 | kg |
| Radstand | 1.450 | mm |
| Länge | 2.165 | mm |
| Radstand | 1.450 | mm |
| Sitzhöhe: | 780 | mm |
| Höhe | 1.100 | mm |
| Gewicht | 294 | kg |
| Radstand | 1.677 | mm |
| Radstand | 1.677 | mm |
| Sitzhöhe: | 750 | mm |
| Höhe | 1.066 | mm |
Motor
| Motor-Bauart | V2-Zylinder-Viertakt längs | |
| Hubraum | 853 | ccm |
| Hub | 77 | mm |
| Bohrung | 84 | mm |
| Kühlung | Luft-Ölkühlung | |
| Antrieb | Kardan | |
| Gänge | 6 | |
| Motor-Bauart | Dreizylinder-DOHC-Reihenmotor | |
| Hubraum | 2.458 | ccm |
| Hub | 86 | mm |
| Bohrung | 110 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Kardan | |
| Gänge | 6 | |
Fahrleistungen
| Leistung | 67 PS bei 6.900 U/Min | |
| Drehmoment | 79 NM bei 4.400 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 175 | km/h |
| Tankinhalt | 21 | Liter |
| Verbrauch | 5 | l pro 100km |
| Reichweite | 429 | km |
| Leistung | 167 PS bei 6.000 U/Min | |
| Drehmoment | 221 NM bei 4.000 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 221 | km/h |
| Tankinhalt | 18 | Liter |
Fahrwerk
| Rahmenbauart | Doppelschleifenrahmen | |
| Federung vorne | Hydraulische Teleskopgabel (Federweg 137)mm | |
| Federung hinten | Zwei hydraulische Federbeine (Federweg 120)mm | |
| Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
| Reifen vorne | 100/90 - 18 | |
| Reifen hinten | 150/70 - 17 | |
| Rahmenbauart | Aluminiumrahmen | |
| Federung vorne | Showa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
| Federung hinten | Showa Monoshock (Federweg 107)mm | |
| Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
| Reifen vorne | 150/80 R17 V | |
| Reifen hinten | 240/50 R16 V | |
Bremsen
| Bremsen vorne | Brembo, schwimmend gelagerte Bremsscheibe, 4-KolbenBremssattel ( ∅ 320 mm) | |
| Bremsen hinten | Brembo 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm) | |
| Bremsen vorne | Doppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
| Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm) | |
Fazit - was bleibt hängen
Gut gemacht, Moto Guzzi! Die neue V7 wurde an den richtigen Stellen angefasst. Mehr Power und mehr Stabilität machen aus der V8 850 die bessere Guzzi. Trotzdem hat sie ihren Charakter behalten, was die potentielle Zielgruppe erfreuen dürfte.Über das Design kann man streiten, wie gesagt gefällt uns die Special besser, aber auch die Stone macht optisch schon was her. Sie ist sofort als Guzzi zu erkennen und wir würden uns nicht für die schwarze Version entscheiden, sondern für die in Blau - die schwarze macht uns optisch zu sehr auf "evil" - und das ist sie einfach nicht.
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Zweirad-Technik Schielmann in Bokel.
Fazit - was bleibt hängen
Cruiser gibt es viele, all die Harleys, Indians und auch die Gold Wing kann nicht ungenannt bleiben. Die Rocket ist eine sehr eigentümliche Neuinterpretation der Klasse. Sie ist modern und gleichzeitig alten Werten verhaftet, liefert Rekorde, ohne diese offensiv ins Schaufenster zu stellen.
Sie ist einfach da. Wie Single Malt Whisky – es ginge auch ohne, aber wozu?
Das Testbike wurde uns von Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt.
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Moto Guzzi V7 Stone vs. Triumph Rocket 3 GT - Ein Vergleich der besonderen Art
Wenn es um Motorräder geht, stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu mir? In diesem Vergleich nehmen wir die Moto Guzzi V7 Stone und die Triumph Rocket 3 GT unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und Stärken, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße machen.
Design und Ergonomie
Die Moto Guzzi V7 Stone besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design. Mit ihren klaren Linien und dem minimalistischen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist angenehm und eignet sich hervorragend für entspannte Fahrten in der Stadt oder über Land.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Triumph Rocket 3 GT als kraftvolles und imposantes Motorrad. Mit ihrem markanten Erscheinungsbild und dem breiten Heck vermittelt sie sofort ein Gefühl von Stärke. Sitzhöhe und Ergonomie sind auf Langstreckenfahrten ausgelegt und machen sie zum idealen Partner für ausgedehnte Touren.
Motor und Leistung
Die Moto Guzzi V7 Stone ist mit einem V2-Motor ausgestattet, der für ein harmonisches Fahrgefühl sorgt. Die Leistung ist ausreichend für den Stadtverkehr und kurvenreiche Landstraßen. Die sanfte Beschleunigung und der charakteristische Sound des Motors verleihen der V7 Stone ihren besonderen Charme.
Die Triumph Rocket 3 GT hingegen verfügt über einen beeindruckenden Dreizylindermotor, der enorme Leistung und Drehmoment liefert. Das ermöglicht nicht nur eine schnelle Beschleunigung, sondern auch ein souveränes Fahren auf der Autobahn. Die Rocket 3 GT ist für alle, die den Adrenalinkick lieben und gerne schnell unterwegs sind.
Fahrverhalten und Handling
Im Fahrverhalten zeigt die Moto Guzzi V7 Stone ihre Stärken im Handling. Sie lässt sich leicht durch Kurven manövrieren und bietet ein agiles Fahrgefühl. Das macht sie ideal für enge Straßen und Stadtfahrten.
Die Triumph Rocket 3 GT mit ihrem höheren Gewicht erfordert etwas mehr Kraft beim Handling, bietet aber eine außergewöhnliche Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten. Sie ist perfekt für lange Strecken und bietet ein komfortables Fahrgefühl, auch wenn die Straßenverhältnisse nicht optimal sind.
Ausstattung und Technik
Die Moto Guzzi V7 Stone kommt mit einer soliden Grundausstattung, die für den Alltag ausreicht. Sie bietet eine Grundausstattung, die für die meisten Fahrerinnen und Fahrer ausreicht. Die einfache Bedienung und der klassische Look sind hier die Hauptmerkmale.
Die Triumph Rocket 3 GT hingegen ist mit modernster Technik ausgestattet. Vom TFT-Display über verschiedene Fahrmodi bis hin zu Assistenzsystemen bietet sie alles, was das Herz eines Technikliebhabers begehrt. Diese Eigenschaften machen die Rocket 3 GT zu einem sehr komfortablen und sicheren Motorrad.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Die Moto Guzzi V7 Stone ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer. Sie ist eine hervorragende Wahl für alle, die ein klassisches Motorrad suchen, ohne viel Geld ausgeben zu müssen.
Die Triumph Rocket 3 GT liegt in einer höheren Preisklasse, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung. Für Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, in ein hochwertiges Motorrad zu investieren, ist die Rocket 3 GT eine lohnende Option.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die Moto Guzzi V7 Stone ist ideal für alle, die ein klassisches, wendiges Motorrad für entspannte Touren suchen. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und kurze Ausflüge.
Die Triumph Rocket 3 GT hingegen ist die richtige Wahl für Bikerinnen und Biker, die Leistung und Komfort auf langen Strecken schätzen. Mit ihrer beeindruckenden Technik und dem leistungsstarken Motor ist sie perfekt für Abenteurer, die gerne schnell und weit unterwegs sind.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das unvergesslich bleiben wird.