Moto Guzzi

Moto Guzzi
V7 Stone

Triumph

Triumph
Tiger 1200 XCa

UVP 9.199 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 19.950 €
Baujahr von 2019 bis 2020
Wie schlägt sich der überarbeitete Klassiker im Test?
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Pro und Kontra

Pro:
  • 25% mehr Power als die Vorgängerin
  • gutes Getriebe, kaum Lastwechsel
  • Kardan
  • Genüssliches Fahren mit einem charakterstarken Motorrad
Kontra:
  • unpassendes LCD-Cockpit
  • Seitenständer mit merkwürdiger Ausklapp-Rückmeldung
  • einfache Ausstattung
Pro:
  • Ausstattung
  • Komfort
  • Cockpit & Bedienung
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht218kg
Radstand1.450mm
Länge2.165mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.100mm
Gewicht271kg
Radstand1.520mm
Länge2.230mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.540mm

Motor

Motor-BauartV2-Zylinder-Viertakt längs
Hubraum853ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
KühlungLuft-Ölkühlung
AntriebKardan
Gänge6
Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.215ccm
Hub71mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung67 PS bei 6.900 U/Min
Drehmoment79 NM bei 4.400 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite429km
Leistung141 PS bei 9.350 U/Min
Drehmoment122 NM bei 7.600 U/Min
Höchstgeschw.211km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Federung vorneHydraulische Teleskopgabel (Federweg 137)mm
Federung hintenZwei hydraulische Federbeine (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90 - 18
Reifen hinten150/70 - 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne48 mm WP Upside Down-Gabel (Federweg 190)mm
Federung hintenWP Monoshock, elektronisch einstellbare semi-aktive Dämpfung (Federweg 193)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge, Leichtmetallguss mit Kardanwellenantrieb
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneBrembo, schwimmend gelagerte Bremsscheibe, 4-KolbenBremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneSchwimmende Doppelbremsscheiben, Brembo 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 282 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Gut gemacht, Moto Guzzi! Die neue V7 wurde an den richtigen Stellen angefasst. Mehr Power und mehr Stabilität machen aus der V8 850 die bessere Guzzi. Trotzdem hat sie ihren Charakter behalten, was die potentielle Zielgruppe erfreuen dürfte.
 
Über das Design kann man streiten, wie gesagt gefällt uns die Special besser, aber auch die Stone macht optisch schon was her. Sie ist sofort als Guzzi zu erkennen und wir würden uns nicht für die schwarze Version entscheiden, sondern für die in Blau - die schwarze macht uns optisch zu sehr auf "evil" - und das ist sie einfach nicht.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Zweirad-Technik Schielmann in Bokel.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.100€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.000€
  • Verfügbarkeit: lieferbar ab 10/2021
  • Farben: schwarz, orange, blau

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Moto Guzzi V7 Stone vs. Triumph Tiger 1200 XCA: Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Cruiser oder Adventure Bike? In diesem Vergleich nehmen wir die Moto Guzzi V7 Stone und die Triumph Tiger 1200 XCA unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen und es ist wichtig zu verstehen, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Moto Guzzi V7 Stone besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design. Mit ihrem minimalistischen Look und den klaren Linien spricht sie besonders Liebhaber von Retro-Motorrädern an. Die Sitzposition ist entspannt und eignet sich hervorragend für gemütliche Fahrten durch die Stadt oder über Landstraßen.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Triumph Tiger 1200 XCA als robustes Adventure Bike. Ihr Design ist auf Funktionalität ausgelegt, mit einem hohen Windschild und einer aufrechten Sitzposition, die ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer ist. Die Ergonomie ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren macht.

Motor und Leistung

Die Moto Guzzi V7 Stone ist mit einem 744 ccm V2-Motor ausgestattet, der für ein charakteristisches Fahrgefühl sorgt. Die Leistung reicht für entspanntes Cruisen, ist aber nicht übertrieben kraftvoll. Das macht die V7 Stone zum idealen Begleiter für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf entspannten Fahrspaß legen.

Die Triumph Tiger 1200 XCA hingegen verfügt über einen 1215 ccm Dreizylindermotor, der deutlich mehr Leistung bietet. Ihre Kraft kommt vor allem bei Überlandfahrten und im Gelände zum Tragen. Die Tiger ist agil und bietet eine beeindruckende Beschleunigung, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Abenteuerlustige macht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Triumph Tiger 1200 XCA die Nase vorn. Sie bietet zahlreiche moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein vollwertiges ABS-System. Diese Technologien erhöhen nicht nur den Fahrkomfort, sondern auch die Sicherheit.

Die Moto Guzzi V7 Stone setzt dagegen auf eine einfachere Ausstattung. Sie bietet das Wesentliche ohne überflüssigen Schnickschnack. Das kann für Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein, die ein puristisches Fahrerlebnis suchen. Die V7 Stone ist weniger komplex und bietet ein authentisches Motorradgefühl.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Moto Guzzi V7 Stone ist angenehm und gutmütig. Sie lässt sich leicht manövrieren und bietet eine gute Rückmeldung. Ideal für entspannte Fahrten in der Stadt oder auf kurvigen Landstraßen.

Die Triumph Tiger 1200 XCA hingegen überzeugt durch ihr Handling, besonders auf unbefestigten Wegen. Sie ist stabil und bietet ein hohes Maß an Kontrolle, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Abenteuertouren macht. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt und absorbiert Unebenheiten hervorragend.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Moto Guzzi V7 Stone ist in der Anschaffung meist günstiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Motorrad suchen. Sie ist ideal für Einsteiger oder diejenigen, die nicht viel Geld ausgeben möchten.

Die Triumph Tiger 1200 XCA hat einen höheren Preis, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung. Für Fahrerinnen und Fahrer, die viel Wert auf Technik und Komfort legen, kann sich die Investition lohnen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen der Moto Guzzi V7 Stone und der Triumph Tiger 1200 XCA stark von den individuellen Vorlieben abhängt. Die V7 Stone ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches, unkompliziertes Motorrad suchen, das sich hervorragend für entspannte Touren eignet. Sie bietet ein authentisches Fahrgefühl und ist perfekt für die Stadt und kurvenreiche Landstraßen.

Die Tiger 1200 XCA hingegen richtet sich an Abenteuerlustige, die ein leistungsstarkes Motorrad für lange Reisen und Offroad-Abenteuer suchen. Mit ihrer umfangreichen Ausstattung und hohen Leistung ist sie die richtige Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne neue Wege gehen und Wert auf Komfort und Technik legen. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welchen Fahrspaß man sucht.

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