Moto Guzzi
V7 Stone
Triumph
Tiger 800 XCA
UVP | 9.199 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 15.050 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2020 |
Pro und Kontra
- 25% mehr Power als die Vorgängerin
- gutes Getriebe, kaum Lastwechsel
- Kardan
- Genüssliches Fahren mit einem charakterstarken Motorrad
- unpassendes LCD-Cockpit
- Seitenständer mit merkwürdiger Ausklapp-Rückmeldung
- einfache Ausstattung
- Komfort
- Platzangebot
- Ausstattung
- Verarbeitung
- Geländetauglichkeit
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 218 | kg |
Radstand | 1.450 | mm |
Länge | 2.165 | mm |
Radstand | 1.450 | mm |
Sitzhöhe: | 780 | mm |
Höhe | 1.100 | mm |
Gewicht | 229 | kg |
Radstand | 1.545 | mm |
Länge | 2.215 | mm |
Radstand | 1.545 | mm |
Sitzhöhe: | 845 | mm |
Höhe | 1.390 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V2-Zylinder-Viertakt längs | |
Hubraum | 853 | ccm |
Hub | 77 | mm |
Bohrung | 84 | mm |
Kühlung | Luft-Ölkühlung | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 799 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 74 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring-Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 67 PS bei 6.900 U/Min | |
Drehmoment | 79 NM bei 4.400 U/Min | |
Höchstgeschw. | 175 | km/h |
Tankinhalt | 21 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 429 | km |
Leistung | 95 PS bei 9.300 U/Min | |
Drehmoment | 79 NM bei 7.850 U/Min | |
Höchstgeschw. | 210 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 400 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppelschleifenrahmen | |
Federung vorne | Hydraulische Teleskopgabel (Federweg 137)mm | |
Federung hinten | Zwei hydraulische Federbeine (Federweg 120)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90 - 18 | |
Reifen hinten | 150/70 - 17 |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung hinten | WP Zentralfederbein, Federvorspannung hydr. verstellbar (Federweg 215)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinger | |
Reifen vorne | 90/90 21 Zoll | |
Reifen hinten | 150/70 17 Zoll |
Bremsen
Bremsen vorne | Brembo, schwimmend gelagerte Bremsscheibe, 4-KolbenBremssattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Brembo 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | Doppelbremsscheiben, Nissin 4-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Gut gemacht, Moto Guzzi! Die neue V7 wurde an den richtigen Stellen angefasst. Mehr Power und mehr Stabilität machen aus der V8 850 die bessere Guzzi. Trotzdem hat sie ihren Charakter behalten, was die potentielle Zielgruppe erfreuen dürfte.Über das Design kann man streiten, wie gesagt gefällt uns die Special besser, aber auch die Stone macht optisch schon was her. Sie ist sofort als Guzzi zu erkennen und wir würden uns nicht für die schwarze Version entscheiden, sondern für die in Blau - die schwarze macht uns optisch zu sehr auf "evil" - und das ist sie einfach nicht.
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Zweirad-Technik Schielmann in Bokel.
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Motorrad Vergleich: Moto Guzzi V7 Stone vs. Triumph Tiger 800 XCA
In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, jedes mit seinen eigenen Stärken und Schwächen. Heute treten die Moto Guzzi V7 Stone und die Triumph Tiger 800 XCA gegeneinander an. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Werfen wir einen genaueren Blick auf die beiden Motorräder und finden heraus, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die Moto Guzzi V7 Stone besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design. Mit ihrer schlanken Silhouette und dem minimalistischen Look spricht sie viele Motorradliebhaber an, die den Retro-Stil schätzen. Die bequeme Sitzposition ermöglicht ein entspanntes Fahren, ideal für gemütliche Touren.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Triumph Tiger 800 XCA als sportliche Reiseenduro. Das robuste Design und die hohe Sitzposition vermitteln ein Gefühl von Abenteuer und Freiheit. Ihre Ergonomie ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Reisende macht, die auch abseits der Straße unterwegs sein möchten.
Motor und Leistung
Der Motor der Moto Guzzi V7 Stone ist ein charakteristischer V2-Motor, der ein einzigartiges Fahrgefühl bietet. Mit ihrem sanften Drehmoment und der angenehmen Leistungsentfaltung ist sie ideal für entspannte Fahrten in der Stadt oder auf der Landstraße. Die V7 Stone ist nicht die leistungsstärkste Maschine, überzeugt aber durch ihre Zuverlässigkeit und den charmanten Sound des Motors.
Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen ist mit einem leistungsstarken Dreizylindermotor ausgestattet, der sowohl auf der Straße als auch im Gelände für ordentlich Dampf sorgt. Die Beschleunigung ist beeindruckend, das Handling agil und das Fahren auf kurvigen Straßen ein Vergnügen. Hier zeigt sich die Stärke der Tiger: Sie ist vielseitig und für unterschiedlichste Fahrbedingungen geeignet.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Moto Guzzi V7 Stone zeichnet sich durch ein stabiles und komfortables Fahrverhalten aus. Sie ist einfach zu handhaben und eignet sich hervorragend für Einsteiger oder Fahrer, die ein entspanntes Fahrgefühl bevorzugen. Die V7 Stone ist ideal für gemütliche Touren und bietet ein hohes Maß an Fahrspaß, ohne dabei überfordert zu wirken.
Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen bietet ein sportlicheres Fahrverhalten. Sie ist wendig und reagiert schnell auf Lenkbewegungen, was sie besonders für kurvenreiche Strecken prädestiniert. Zudem sorgt die gute Federung für ein angenehmes Fahrgefühl, egal ob auf Asphalt oder Schotter. Die Tiger ist die richtige Wahl für Abenteuerlustige, die auch mal abseits befestigter Straßen unterwegs sein wollen.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung hat die Triumph Tiger 800 XCA die Nase vorn. Sie ist mit einer Vielzahl moderner Funktionen ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle. Diese Technologien erhöhen nicht nur die Sicherheit, sondern auch den Fahrkomfort, insbesondere bei wechselnden Bedingungen.
Die Moto Guzzi V7 Stone hingegen setzt auf Einfachheit. Sie bietet die Grundfunktionen, die für eine entspannte Fahrt notwendig sind, ohne mit zu viel elektronischem Schnickschnack überladen zu sein. Sie spricht vor allem Puristen an, die das Motorradfahren in seiner ursprünglichsten Form erleben wollen.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und sprechen unterschiedliche Fahrertypen an. Die Moto Guzzi V7 Stone ist perfekt für alle, die einen klassischen Look und ein entspanntes Fahrgefühl schätzen. Sie ist ideal für Stadtfahrten und gemütliche Ausflüge ohne den Druck, hohe Geschwindigkeiten erreichen zu müssen.
Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen ist die richtige Wahl für Abenteurer und Langstreckenfahrer. Sie bietet mehr Leistung, eine bessere Ausstattung und ist vielseitig einsetzbar. Wer gerne abseits der Straße unterwegs ist und einen zuverlässigen Reisebegleiter sucht, wird mit der Tiger 800 XCA glücklich.
Insgesamt hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob Moto Guzzi oder Triumph, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in Erinnerung bleibt.