Moto Guzzi

Moto Guzzi
V7 Stone

Yamaha

Yamaha
FJR 1300 AE

UVP 9.199 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 20.094 €
Baujahr von 2013 bis 2021
Wie schlägt sich der überarbeitete Klassiker im Test?
Weiter zum Testbericht
Ein Schiff wird kommen
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • 25% mehr Power als die Vorgängerin
  • gutes Getriebe, kaum Lastwechsel
  • Kardan
  • Genüssliches Fahren mit einem charakterstarken Motorrad
Kontra:
  • unpassendes LCD-Cockpit
  • Seitenständer mit merkwürdiger Ausklapp-Rückmeldung
  • einfache Ausstattung
Pro:
  • Komfort
  • Verarbeitung
  • Durchzugskraft
  • Langstreckentauglichkeit
Kontra:
  • Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht218kg
Radstand1.450mm
Länge2.165mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.100mm
Gewicht275kg
Radstand1.545mm
Länge2.230mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.450mm

Motor

Motor-BauartV2-Zylinder-Viertakt längs
Hubraum853ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
KühlungLuft-Ölkühlung
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum1.298ccm
Hub66mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung67 PS bei 6.900 U/Min
Drehmoment79 NM bei 4.400 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite429km
Leistung144 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment134 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt25Liter

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Federung vorneHydraulische Teleskopgabel (Federweg 137)mm
Federung hintenZwei hydraulische Federbeine (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90 - 18
Reifen hinten150/70 - 17
RahmenbauartBrücken

Bremsen

Bremsen vorneBrembo, schwimmend gelagerte Bremsscheibe, 4-KolbenBremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Gut gemacht, Moto Guzzi! Die neue V7 wurde an den richtigen Stellen angefasst. Mehr Power und mehr Stabilität machen aus der V8 850 die bessere Guzzi. Trotzdem hat sie ihren Charakter behalten, was die potentielle Zielgruppe erfreuen dürfte.
 
Über das Design kann man streiten, wie gesagt gefällt uns die Special besser, aber auch die Stone macht optisch schon was her. Sie ist sofort als Guzzi zu erkennen und wir würden uns nicht für die schwarze Version entscheiden, sondern für die in Blau - die schwarze macht uns optisch zu sehr auf "evil" - und das ist sie einfach nicht.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Zweirad-Technik Schielmann in Bokel.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.100€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.000€
  • Verfügbarkeit: lieferbar ab 10/2021
  • Farben: schwarz, orange, blau

MotorradTest.de auf YouTube

Moto Guzzi V7 Stone und Yamaha FJR 1300 AE im Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine schwierige Aufgabe sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Moto Guzzi V7 Stone und der Yamaha FJR 1300 AE entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Moto Guzzi V7 Stone besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design. Mit ihrem minimalistischen Look und der markanten Form zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist entspannt, was sie ideal für gemütliche Touren macht. Auf der anderen Seite steht die Yamaha FJR 1300 AE, die durch ihr sportliches und modernes Design besticht. Sie bietet eine aggressivere Sitzposition, die für längere Touren ausgelegt ist und gleichzeitig sportliches Fahren ermöglicht.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung hat die Yamaha FJR 1300 AE die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken 1300-cm³-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Die Moto Guzzi V7 Stone hingegen hat einen 750 ccm Motor, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber ein angenehmes und entspanntes Fahrgefühl vermittelt. Hier zeigt sich, dass die V7 Stone eher für gemütliche Fahrten in der Stadt und auf Landstraßen geeignet ist, während die FJR 1300 AE für lange Touren und Autobahnfahrten konzipiert wurde.

Technik und Ausstattung

Auch in Sachen Technik hat die Yamaha FJR 1300 AE die Nase vorn. Sie ist mit modernen Features wie einem elektronischen Fahrwerk, ABS und verschiedenen Fahrmodi ausgestattet, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Die Moto Guzzi V7 Stone hingegen setzt auf Schlichtheit und Tradition. Sie bietet weniger technische Spielereien, was für puristische Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein kann, die die Verbindung zum Motorrad spüren wollen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der beiden Motorräder könnte unterschiedlicher nicht sein. Die Moto Guzzi V7 Stone bietet ein sanftes und geschmeidiges Fahrgefühl, das sich perfekt für entspannte Ausfahrten eignet. Ihr geringes Gewicht und der niedrige Schwerpunkt sorgen für eine hervorragende Wendigkeit in der Stadt. Die Yamaha FJR 1300 AE hingegen ist auf sportliches Fahren ausgelegt. Sie bietet präzises Handling und eine stabile Straßenlage auch bei hohen Geschwindigkeiten. Für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne Kurven fahren und ein sportliches Fahrerlebnis suchen, ist die FJR 1300 AE die bessere Wahl.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Moto Guzzi V7 Stone ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Motorrad suchen. Die Yamaha FJR 1300 AE ist zwar teurer, bietet dafür aber eine umfangreiche Ausstattung und mehr Leistung, was sie zu einer lohnenden Investition für Langstreckenfahrer macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Moto Guzzi V7 Stone und der Yamaha FJR 1300 AE stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil abhängt. Die Moto Guzzi V7 Stone ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf klassisches Design und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und kurze Ausflüge. Die Yamaha FJR 1300 AE wiederum ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die lange Touren unternehmen und dabei nicht auf Leistung und moderne Technik verzichten wollen. Letztendlich sollte die Entscheidung auf den persönlichen Vorlieben basieren, denn beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und ihre eigenen Vorzüge.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙