Moto Morini
X-Cape
BMW
F 850 GS
UVP | 7.899 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 13.000 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2023 |
Pro und Kontra
- eigenständiges Design
- komfortabler Tourer
- auffällig stabile Straßenlage
- Preis / Leistung
- Windschild macht Geräusche
- knapp bemessene Leistung
- Getriebe etwas hakelig
- erhabene Sitzposition
- gutes Fahrverhalten auf Straße und im Gelände
- reichhaltiges Angebot an Extras und Zubehörartikeln
- gelungene Optik
- Windschild könnte etwas größer ausfallen
- Preis schnellt durch Extras in die Höhe
- nicht ganz so wendig
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 213 | kg |
Radstand | 1.470 | mm |
Länge | 2.190 | mm |
Radstand | 1.470 | mm |
Sitzhöhe: | 820-845 | mm |
Höhe | 1.390 | mm |
Gewicht | 229 | kg |
Radstand | 1.593 | mm |
Länge | 2.305 | mm |
Radstand | 1.593 | mm |
Sitzhöhe: | 860-880 | mm |
Höhe | 1.356 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 2-Zylinder Reihe, Viertakt | |
Hubraum | 649 | ccm |
Hub | 60 | mm |
Bohrung | 83 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 853 | ccm |
Hub | 77 | mm |
Bohrung | 84 | mm |
Kühlung | wassergekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 60 PS bei 8.250 U/Min | |
Drehmoment | 56 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 175 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Leistung | 95 PS bei 8.250 U/Min | |
Drehmoment | 92 NM bei 6.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 204 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 341 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlbrückenrahmen | |
Aufhängung hinten | Aluminiumschwinge | |
Reifen vorne | 110/80-19 | |
Reifen hinten | 150/70-17 |
Rahmenbauart | Stahlbrückenrahmen in Schalenbauweise | |
Federung vorne | Upside-down Gabel, Ø 43 mm (Federweg 204)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 219)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 90/90 21 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 255 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 265 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Moto Morini X-Cape 650 ist ein gutes Adventure-Bike für kleines Geld. Es gibt noch Verbesserungs- und Update-Potenzial, aber so richtig schlimme Dinge sind uns nicht aufgefallen. Die Maschine fährt sich klasse und besticht mit einer sehr gut austarierten Straßenlage und einer bequemen Sitzposition. Einzig die etwas beschränkte Leistung trübt den Eindruck ein wenig - aber natürlich nur dann, wenn man diese überhaupt von einem Adventure-Bike fordert.Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Stephan aus Lübeck zur Verfügung gestellt. Stephan ist ein "alter Hase" was Motorräder angeht und weiß die X-Cape als Tourer zu schätzen - genau wie seine Frau, die sich nach eigenen Angaben als Sozia hier besonders wohl fühlt...
Fazit - was bleibt hängen
An der BMW F 850 GS werden zu Weilen Preis und Herkunft kritisiert. So finden sich in unserem Testkanal auf YouTube zum Beispiel Kommentare wie: "... Motorrad aus China, Preis aus Bayern..." "... ohne Navi, mit 'nem Chinamotor (da spart nur BMW richtig Geld)..." oder "... China Böller als Premiummarke...".
Sicherlich, BMW-Motorräder haben Ihren Preis, das ist keine Frage. Allerdings finden wir den Einstiegspreis für das Serienmodell mit 11.900 € (die aktuelle CRF1000L Africa Twin kostet immerhin 13.490 € in der Basisvariante) nicht so überzogen. Problematisch ist eher, dass - und darüber lässt sich auch trefflich diskutieren - die lange Liste an Sonderausstattunsmöglichkeiten den Preis schnell in die Höhe steigen lässt. Da landet man je nach Wunschliste problemlos auch mal bei 15.000 € und mehr. Und ja, auch das ist leider typisch BMW.
Aber es hilft am Ende nix: BMW Bikes erfreuen sich einer großen Fangemeinde, trotz des hohen Preises, weil es eben gelungene und solide Motorräder sind. Die These, dass die F 850 GS durch ihre Herkunft qualitativ nicht Schritt halten kann, können wir in unserem Test nicht stützen. In unseren Augen ist die BMW F 850 GS deutlich erwachsener geworden als ihre Vorgängerinnen und rückt damit ganz klar näher an ihre große Boxer-Schwestern. Inwieweit es allerdings gelingt, den Vorsprung der Africa Twin (die wollen wir uns übrigens in den nächsten Tagen mal für einen Test besorgen) von Konkurrent Honda einzuholen, muss man sehen. Wir drücken jedenfalls die Daumen denn die Bayerin hat uns an sich ganz gut gefallen.
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Moto Morini X-Cape vs. BMW F 850 GS - Der ultimative Vergleich
Einleitung
In der Welt der Adventure Bikes sind die Moto Morini X-Cape und die BMW F 850 GS zwei Modelle, die sich großer Beliebtheit erfreuen. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Funktionen und Eigenschaften, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder auf Herz und Nieren geprüft, um herauszufinden, welches Modell die Nase vorn hat.
Design und Ergonomie
Die Moto Morini X-Cape besticht durch ihr modernes und ansprechendes Design, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur macht. Die Sitzposition ist bequem und bietet eine angenehme Ergonomie für lange Fahrten. Im Vergleich dazu ist die BMW F 850 GS klassisch, robust und für Abenteuer- und Geländefahrten konzipiert. Die Ergonomie ist ebenfalls hervorragend, wobei die BMW oft als etwas vielseitiger in der Sitzhöhenverstellung wahrgenommen wird.
Motor und Leistung
Die Moto Morini X-Cape ist mit einem kraftvollen Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung liefert. Die Beschleunigung ist spritzig und macht das Fahren sowohl auf der Autobahn als auch auf kurvenreichen Landstraßen zum Vergnügen. Die BMW F 850 GS wiederum verfügt über einen bewährten Motor, der für seine Zuverlässigkeit und gleichmäßige Leistungsentfaltung bekannt ist. Während die X-Cape in Sachen Leistung glänzt, punktet die F 850 GS mit einer sanfteren Leistungsentfaltung, was besonders für Einsteiger von Vorteil sein kann.
Fahrverhalten und Handling
Im Fahrverhalten zeigt die Moto Morini X-Cape eine bemerkenswerte Stabilität, sowohl auf asphaltierten Straßen als auch im Gelände. Die Federung ist gut abgestimmt und sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl. Die BMW F 850 GS wiederum zeichnet sich durch ihr exzellentes Handling aus. Sie lässt sich leicht manövrieren, was sie zur idealen Wahl für enge Kurven und unwegsames Gelände macht. Hier spielt die BMW ihre Stärken aus, denn sie vermittelt auch unter schwierigen Bedingungen ein sicheres Fahrgefühl.
Ausstattung und Technik
Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Moto Morini X-Cape bietet eine Vielzahl nützlicher Features, darunter ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können. Die BMW F 850 GS verfügt jedoch über ein umfangreicheres Paket an elektronischen Helfern wie ABS, Traktionskontrolle und ein fortschrittliches Navigationssystem. Das macht die BMW zu einer besseren Wahl für technikbegeisterte Fahrerinnen und Fahrer.
Preis-Leistungs-Verhältnis
In Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Moto Morini X-Cape einen attraktiven Einstiegspreis, der sie zu einer interessanten Option für Fahrerinnen und Fahrer macht, die ein gutes Adventure-Bike suchen, ohne ihr Budget zu sprengen. Die BMW F 850 GS ist in der Regel teurer, bietet aber eine Vielzahl von Funktionen und eine bewährte Qualität, die den höheren Preis rechtfertigen können. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt - sei es beim Preis oder bei der Ausstattung.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Moto Morini X-Cape als auch die BMW F 850 GS ihre Stärken und Schwächen haben. Die X-Cape ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein modernes, leistungsstarkes Motorrad zu einem attraktiven Preis suchen. Sie bietet gute Fahreigenschaften und eine ansprechende Ausstattung. Andererseits ist die BMW F 850 GS die bessere Wahl für diejenigen, die Wert auf eine umfangreiche technische Ausstattung und ein exzellentes Handling legen. Sie eignet sich besonders für Abenteuerfahrer, die viel im Gelände unterwegs sind und die Zuverlässigkeit und den Komfort eines etablierten Herstellers schätzen. Letztlich hängt die Entscheidung von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.