Moto Morini

Moto Morini
X-Cape

BMW

BMW
R 1200 GS (K50)

UVP 7.899 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 15.300 €
Baujahr von 2013 bis 2018
Wie schlägt sich günstige Adventure-Bike mit 60 PS aus Italien?
Weiter zum Testbericht
Die Rallye-Version der BMW 1200er GS - nicht nur hübsch anzusehen.
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • eigenständiges Design
  • komfortabler Tourer
  • auffällig stabile Straßenlage
  • Preis / Leistung
Kontra:
  • Windschild macht Geräusche
  • knapp bemessene Leistung
  • Getriebe etwas hakelig
Pro:
  • hat ordentlich Wums
  • umfangreiche elektronische Helferlein
  • deutlich geländetauglicher als die Standard-Version der GS
Kontra:
  • Preis vor allem mit Vollausstattung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht213kg
Radstand1.470mm
Länge2.190mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 820-845 mm
Höhe1.390mm
Gewicht244kg
Radstand1.507mm
Länge2.207mm
Radstand1.507mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.412mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungLuft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung60 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment56 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt18Liter
Leistung125 PS bei 7.700 U/Min
Drehmoment125 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.219km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite403km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlbrückenrahmen
Aufhängung hintenAluminiumschwinge
Reifen vorne110/80-19
Reifen hinten150/70-17
RahmenbauartBrücken, Motor mittragend
Federung vorneTelegabel 37 mm (Federweg 190)mm
Aufhängung vorneFederbein
Federung hintenMonofederbein (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten170/60 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 376 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Moto Morini X-Cape 650 ist ein gutes Adventure-Bike für kleines Geld. Es gibt noch Verbesserungs- und Update-Potenzial, aber so richtig schlimme Dinge sind uns nicht aufgefallen. Die Maschine fährt sich klasse und besticht mit einer sehr gut austarierten Straßenlage und einer bequemen Sitzposition. Einzig die etwas beschränkte Leistung trübt den Eindruck ein wenig - aber natürlich nur dann, wenn man diese überhaupt von einem Adventure-Bike fordert.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Stephan aus Lübeck zur Verfügung gestellt. Stephan ist ein "alter Hase" was Motorräder angeht und weiß die X-Cape als Tourer zu schätzen - genau wie seine Frau, die sich nach eigenen Angaben als Sozia hier besonders wohl fühlt...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.985 €
  • Verfügbarkeit: seit 2023
  • Farben: Weiß, Rot, Grau

Fazit - was bleibt hängen

Nein, unsere hohen Erwartungen wurden keineswegs enttäuscht – nicht mal ein bisschen!  Die R 1200 GS Rallye hat uns nicht nur sehr gut gefallen sondern macht es uns wirklich schwer Kritikpunkte zu finden. Na gut, sie ist ganz schön teuer. Aber Qualität hat eben Ihren Preis. Und wenn man sich dazu die Preise auf dem Gebrauchtmarkt ansieht muss man sagen, dass die GS ihren Wert recht lange hält. Zudem bleibt es natürlich jedem selbst überlassen ob er wirklich alle Ausstattungspakete benötigt. Klar allesamt erledigen ihre Aufgaben zuverlässig und gut treiben jedoch den Preis nochmal ordentlich in die Höhe. Und bereits in der Grundausstattung haben wir es mit einem ausgereiften, tollen Bike zu tun!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.000-20.000€           je nach Ausstattung
  • gebraucht bislang nur unwesentlich günstiger
  • Baujahre: 2017-2018
  • Verfügbarkeit: ab 12/2017
  • Farben: Rallye-Design in Blau, Silber, Rot, Schwarz

MotorradTest.de auf YouTube

Moto Morini X-Cape vs. BMW R 1200 GS K50: Ein Vergleich der Abenteuer-Motorräder

Wenn es um Abenteuer und Freiheit auf zwei Rädern geht, stehen die Moto Morini X-Cape und die BMW R 1200 GS K50 ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße und im Gelände machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder hinsichtlich Leistung, Komfort, Ausstattung und Handling gegenübergestellt.

Leistung und Antrieb

Die Moto Morini X-Cape bietet einen kraftvollen Motor, der für seine agile Beschleunigung bekannt ist. Zum Vergleich: Die BMW R 1200 GS K50 hat einen legendären Boxermotor, der nicht nur für seine Leistung, sondern auch für seine Laufruhe geschätzt wird. Während die X-Cape in der Stadt und auf kurvigen Straßen glänzt, zeigt die R 1200 GS ihre Stärken auf langen Touren und im Gelände. Hier stellt sich die Frage, ob man das spritzige Fahrverhalten der X-Cape oder die bewährte Zuverlässigkeit der BMW bevorzugt.

Komfort und Ergonomie

Auf langen Touren ist der Komfort ein entscheidender Faktor. Die BMW R 1200 GS K50 überzeugt durch eine hervorragende Ergonomie und eine bequeme Sitzposition, die auch nach stundenlangem Fahren nicht ermüdet. Auch die X-Cape bietet eine komfortable Sitzposition, die allerdings für große Fahrerinnen und Fahrer etwas beengend sein kann. Die Windschutzscheibe der BMW ist verstellbar und bietet zusätzlichen Schutz vor Wind und Wetter, während die X-Cape hier etwas hinterherhinkt, aber dennoch einen soliden Schutz bietet.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die BMW R 1200 GS K50 die Nase vorn. Sie ist mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet, darunter ein fortschrittliches ABS-System, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Infotainment-System. Die Moto Morini X-Cape hingegen bietet eine einfachere Ausstattung, die aber für viele Fahrerinnen und Fahrer ausreicht. Hier zeigt sich, dass die BMW für anspruchsvolle Fahrerinnen und Fahrer gedacht ist, während die X-Cape eine gute Wahl für diejenigen ist, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen.

Handling und Fahrverhalten

Das Handling ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der bei der Wahl des richtigen Motorrads berücksichtigt werden sollte. Die Moto Morini X-Cape ist leicht und wendig, was sie ideal für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken macht. Die BMW R 1200 GS K50 hingegen bietet ein stabiles und souveränes Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Hier zeigt sich, dass die Wahl zwischen den beiden Motorrädern auch von den persönlichen Vorlieben abhängt: Lieber die Agilität der X-Cape oder die Robustheit der R 1200 GS?

Fazit

Beide Motorräder, die Moto Morini X-Cape und die BMW R 1200 GS K50, haben ihre eigenen Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die X-Cape ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und wendiges Motorrad suchen, das sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für kurvenreiche Strecken eignet. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist eine gute Wahl für Einsteiger oder Gelegenheitsfahrer.

Die BMW R 1200 GS K50 hingegen richtet sich an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Technik und eine robuste Bauweise legen. Sie ist perfekt für lange Touren und Abenteuerfahrten, bei denen es auf Zuverlässigkeit und Leistung ankommt. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht - sportlich und agil oder komfortabel und robust.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙