Moto Morini
X-Cape
Kawasaki
Versys 1000 S
UVP | 7.899 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 14.795 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2023 |
Pro und Kontra
- eigenständiges Design
- komfortabler Tourer
- auffällig stabile Straßenlage
- Preis / Leistung
- Windschild macht Geräusche
- knapp bemessene Leistung
- Getriebe etwas hakelig
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 213 | kg |
Radstand | 1.470 | mm |
Länge | 2.190 | mm |
Radstand | 1.470 | mm |
Sitzhöhe: | 820-845 | mm |
Höhe | 1.390 | mm |
Gewicht | 257 | kg |
Radstand | 1.520 | mm |
Länge | 2.270 | mm |
Radstand | 1.520 | mm |
Sitzhöhe: | 840 | mm |
Höhe | 1.490 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 2-Zylinder Reihe, Viertakt | |
Hubraum | 649 | ccm |
Hub | 60 | mm |
Bohrung | 83 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Viertakt-Reihenvierzylinder | |
Hubraum | 1.043 | ccm |
Hub | 56 | mm |
Bohrung | 77 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 60 PS bei 8.250 U/Min | |
Drehmoment | 56 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 175 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Leistung | 120 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 102 NM bei 7.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 226 | km/h |
Tankinhalt | 21 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 404 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlbrückenrahmen | |
Aufhängung hinten | Aluminiumschwinge | |
Reifen vorne | 110/80-19 | |
Reifen hinten | 150/70-17 |
Rahmenbauart | Doppelprofilrahmen | |
Federung vorne | 43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Horizontal angeordnetes Back-Link-Gasdruck-Zentralfederbein (Federweg 152)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) | |
Reifen hinten | 180/55ZR17M/C (73W) |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 255 mm) |
Bremsen vorne | Doppel-Petal-Bremsscheiben. Bremssattel: Doppelt radial montiert, Monobloc, gegenüberliegende 4-Kolben ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzel-Petal-Bremsscheibe. Bremssattel: Einkolben ( ∅ 250 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Moto Morini X-Cape 650 ist ein gutes Adventure-Bike für kleines Geld. Es gibt noch Verbesserungs- und Update-Potenzial, aber so richtig schlimme Dinge sind uns nicht aufgefallen. Die Maschine fährt sich klasse und besticht mit einer sehr gut austarierten Straßenlage und einer bequemen Sitzposition. Einzig die etwas beschränkte Leistung trübt den Eindruck ein wenig - aber natürlich nur dann, wenn man diese überhaupt von einem Adventure-Bike fordert.Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Stephan aus Lübeck zur Verfügung gestellt. Stephan ist ein "alter Hase" was Motorräder angeht und weiß die X-Cape als Tourer zu schätzen - genau wie seine Frau, die sich nach eigenen Angaben als Sozia hier besonders wohl fühlt...
Fazit - was bleibt hängen
Fahrspaß, Tourentauglichkeit, angemessenes Preis-Leistungsverhältnis und sonst noch? Es gibt für uns ehrlich gesagt kaum Kritikpunkte. Das Bike fährt sich wirklich extrem angenehm und smooth. Die aufrechte Adventure Sitzhaltung ist in Verbindung mit dem geschmeidigen Reihenvierer eine tolle Kombination, die auf längeren Touren einiges an Vorzügen mit sich bringt.
Die Optik kann man wie immer diskutieren, aber das ist auch hier Geschmackssache. Die Maschine gibt es übrigens in den beiden Farbkombinationen Pearl Storm Gray / Metallic Diablo Black / Metallic Flat Spark Black & Emerald Blazed Green / Metallic Diablo Black / Metallic Flat Spark oder kurz gesagt Grau/Schwarz & Grün/Schwarz. Beide finden wir gelungen und ansprechend.
Einzig ein 19“ Vorderrad statt des 17 Zöllers wäre Dietmar und mir vielleicht noch ein Anliegen. Aber auch da scheiden sich die Geister, denn die 17 Zoll vorn sorgen natürlich für ein gutes Einlenkverhalten. So oder so ist die Kawasaki Versys 1000 S aber eine hervorragend gelungene Reisemaschine und Kawa verspricht nicht zu viel! „Jede Straße - Jederzeit“ das können wir mit gutem Gewissen unterschreiben.
Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Heller & Soltau.
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Moto Morini X-Cape vs. Kawasaki Versys 1000 S - Adventure Bikes im Vergleich
Die Welt der Motorräder ist vielfältig und spannend, besonders wenn es um Adventure Bikes geht. In diesem Vergleich stehen sich die Moto Morini X-Cape und die Kawasaki Versys 1000 S gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Schauen wir uns die beiden Maschinen einmal genauer an.
Design und Ergonomie
Die Moto Morini X-Cape besticht durch ihr modernes und robustes Design, das sowohl für die Stadt als auch für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Der hohe Lenker und die bequeme Sitzposition sorgen für entspanntes Fahren, während die Kawasaki Versys 1000 S mit ihrem sportlichen Look und der aerodynamischen Form punktet. Die ergonomische Sitzposition der Versys bietet zudem hohen Komfort, besonders auf langen Strecken.
Fahrverhalten und Handling
In Sachen Fahrverhalten zeigt die X-Cape eine bemerkenswerte Agilität, die besonders in kurvenreicher Landschaft für Freude sorgt. Durch ihr geringes Gewicht lässt sie sich leicht manövrieren. Die Kawasaki Versys 1000 S wiederum bietet vor allem bei höheren Geschwindigkeiten ein stabiles Fahrverhalten. Sie vermittelt ein sicheres Fahrgefühl, das sie ideal für lange Touren macht.
Motor und Leistung
Die Moto Morini X-Cape ist mit einem kraftvollen Motor ausgestattet, der für spontane Beschleunigung sorgt und sich gut an unterschiedliche Fahrbedingungen anpasst. Die Kawasaki Versys 1000 S hingegen hat einen größeren Hubraum und bietet eine beeindruckende Leistung, die sie besonders für sportliches Fahren prädestiniert. Während die X-Cape eher für entspannte Touren geeignet ist, kann die Versys auch sportliche Ambitionen befriedigen.
Technologie und Ausstattung
Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die X-Cape bietet eine Vielzahl von Fahrmodi und ein intuitives Display, das alle wichtigen Informationen anzeigt. Die Kawasaki Versys 1000 S punktet mit einem umfangreichen Elektronikpaket, das unter anderem ein fortschrittliches ABS und eine Traktionskontrolle beinhaltet. Diese Features sorgen für zusätzliche Sicherheit und Kontrolle, vor allem bei wechselnden Bedingungen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis hat die Moto Morini X-Cape klar die Nase vorn. Sie bietet viel Ausstattung zu einem attraktiven Preis, was sie zu einer interessanten Option für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer macht. Die Kawasaki Versys 1000 S ist zwar teurer, rechtfertigt ihren Preis aber durch die überlegene Leistung und Ausstattung, die sie vor allem für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Moto Morini X-Cape als auch die Kawasaki Versys 1000 S ihre Vorzüge haben. Das X-Cape ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leichtes, wendiges Motorrad suchen, das sich gut für entspannte Touren eignet. Sie ist ideal für Einsteiger und für alle, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis schätzen. Die Versys 1000 S hingegen richtet sich an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und umfangreiche Ausstattung legen. Sie ist die richtige Wahl für lange Touren und sportliches Fahren. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht.