Moto Morini
X-Cape
Royal Enfield
Meteor 350
| UVP | 7.899 € | |
| Baujahr | von 2021 bis 2025~ | |
| UVP | 4.390 € | |
| Baujahr | von 2021 bis 2025~ | |
Pro und Kontra
- eigenständiges Design
- komfortabler Tourer
- auffällig stabile Straßenlage
- Preis / Leistung
- Windschild macht Geräusche
- knapp bemessene Leistung
- Getriebe etwas hakelig
- leicht und wendig
- lässige Sitzposition
- Leistung überschaubar, herrlich entschleunigend
- sehr einfache Bedienung
- eignet sich auch für kleinere und ältere Piloten
- Schaltwippe gewöhnungsbedürftig
- Bedienungselemente und Tankdeckel vom Material her etwas lieblos
- Leistung überschaubar, nix für Raser
Abmessungen & Gewicht
| Gewicht | 213 | kg |
| Radstand | 1.470 | mm |
| Länge | 2.190 | mm |
| Radstand | 1.470 | mm |
| Sitzhöhe: | 820-845 | mm |
| Höhe | 1.390 | mm |
| Gewicht | 191 | kg |
| Radstand | 1.400 | mm |
| Länge | 2.140 | mm |
| Radstand | 1.400 | mm |
| Sitzhöhe: | 765 | mm |
| Höhe | 1.140 | mm |
Motor
| Motor-Bauart | 2-Zylinder Reihe, Viertakt | |
| Hubraum | 649 | ccm |
| Hub | 60 | mm |
| Bohrung | 83 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 6 | |
| Motor-Bauart | Einzylinder 4-Takt | |
| Hubraum | 349 | ccm |
| Hub | 86 | mm |
| Bohrung | 72 | mm |
| Kühlung | luftgekühlt | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 5 | |
Fahrleistungen
| Leistung | 60 PS bei 8.250 U/Min | |
| Drehmoment | 56 NM bei 7.000 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 175 | km/h |
| Tankinhalt | 18 | Liter |
| Leistung | 20 PS bei 6.100 U/Min | |
| Drehmoment | 27 NM bei 4.000 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 120 | km/h |
| Tankinhalt | 15 | Liter |
| Verbrauch | 3 | l pro 100km |
| Reichweite | 570 | km |
Fahrwerk
| Rahmenbauart | Stahlbrückenrahmen | |
| Aufhängung hinten | Aluminiumschwinge | |
| Reifen vorne | 110/80-19 | |
| Reifen hinten | 150/70-17 | |
| Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen | |
| Federung vorne | 41er-Telegabel (Federweg 130)mm | |
| Federung hinten | Stereo-Federbeine | |
| Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
| Reifen vorne | 100/90 19 Zoll | |
| Reifen hinten | 140/70 17 Zoll | |
Bremsen
| Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 298 mm) | |
| Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 255 mm) | |
| Bremsen vorne | Einzelscheibe, Bybre ( ∅ 300 mm) | |
| Bremsen hinten | Einzelscheibe, Bybre ( ∅ 270 mm) | |
Fazit - was bleibt hängen
Die Moto Morini X-Cape 650 ist ein gutes Adventure-Bike für kleines Geld. Es gibt noch Verbesserungs- und Update-Potenzial, aber so richtig schlimme Dinge sind uns nicht aufgefallen. Die Maschine fährt sich klasse und besticht mit einer sehr gut austarierten Straßenlage und einer bequemen Sitzposition. Einzig die etwas beschränkte Leistung trübt den Eindruck ein wenig - aber natürlich nur dann, wenn man diese überhaupt von einem Adventure-Bike fordert.Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Stephan aus Lübeck zur Verfügung gestellt. Stephan ist ein "alter Hase" was Motorräder angeht und weiß die X-Cape als Tourer zu schätzen - genau wie seine Frau, die sich nach eigenen Angaben als Sozia hier besonders wohl fühlt...
Fazit - was bleibt hängen
Wie eingangs schon gesagt, dieses Motorrad muss man einfach mögen, selbst wenn schon eine 1290er SuperDuke in der Garage steht. Die Meteor 350 ist einfach ein sympathisches Bike, an das man keine besonderen Erwartungen hat. Sie ist günstig, solide gemacht, fährt sich einfach, lässig und sicher. Und irgendwie hat man das Gefühl, dass dieses Bike niemals kaputt gehen wird. Was sollte auch kaputt gehen, ist ja nichts dran!Wir finden, dass die Meteor ein hervorragendes Bike ist - und zwar z.B. auch für ältere Personen, die nicht mehr ein 300 kg Gefährt durch die Gegend schleppen wollen und auch beim Auf- und Absitzen nicht mehr ganz so gelenk sind. Aber bitte nicht missverstehen: Es handelt sich nicht um ein Seniorenfahrzeug, die Meteor wird auch viele junge Freunde finden. Vielleicht und gerade auch wegen des Preises. Welches Bike über 125 ccm bekommt man neu heute noch für unter 4.000 Euro? Unsere Datenbank sagt: Genau drei.
Testbike von 2Radstadie/Pinneberg. Dort stehen alle aktuellen Royal Enfields als Vorführer. Besuch lohnt sich.
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Moto Morini X-Cape vs. Royal Enfield Meteor 350: Die besten Motorräder im Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, jedes mit seinen eigenen Vorzügen und Eigenschaften. Zwei interessante Vertreter sind die Moto Morini X-Cape und die Royal Enfield Meteor 350. Beide Motorräder sprechen unterschiedliche Zielgruppen an und bieten jeweils ein einzigartiges Fahrerlebnis. Dieser Artikel vergleicht die beiden Modelle, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die Moto Morini X-Cape präsentiert sich als robustes Adventure-Bike mit modernem Look, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine angenehme Ergonomie, die auch längere Fahrten komfortabel macht.
Im Gegensatz dazu ist die Royal Enfield Meteor 350 ein klassischer Cruiser mit nostalgischem Design, der viele Motorradliebhaber anspricht. Die niedrigere Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition machen sie ideal für gemütliche Touren und Stadtfahrten. Beide Motorräder bieten eine gute Ergonomie, wobei sich die X-Cape eher an Abenteuerlustige richtet, während die Meteor 350 für entspannte Cruiserfahrten konzipiert ist.
Motor und Leistung
Die Moto Morini X-Cape ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der für dynamisches Fahren und gute Beschleunigung sorgt. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und Offroad-Abenteuer. Leistung und Drehmoment sind auf die Bedürfnisse der Fahrerinnen und Fahrer abgestimmt, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind.
Die Royal Enfield Meteor 350 hingegen bietet einen sanften und gleichmäßigen Motorlauf, der sich perfekt für entspannte Fahrten eignet. Die Leistung reicht für den Stadtverkehr und gelegentliche Ausflüge, nicht aber für sportliches Fahren oder anspruchsvolle Geländestrecken. Hier zeigt sich die Stärke der Meteor 350: Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf ein entspanntes Fahrgefühl legen.
Technik und Ausstattung
In Sachen Technik hat die Moto Morini X-Cape die Nase vorn. Sie ist mit modernen Features wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einem fortschrittlichen ABS-System ausgestattet. Diese Technologien bieten nicht nur Sicherheit, sondern auch ein individuelles Fahrerlebnis, das den jeweiligen Bedingungen angepasst werden kann.
Die Royal Enfield Meteor 350 hingegen setzt auf eine einfachere Ausstattung, die den nostalgischen Charme des Motorrads unterstreicht. Sie bietet eine Grundausstattung, die für den Alltag ausreicht, lässt aber einige der modernen Features der X-Cape vermissen. Dies könnte für technikbegeisterte Fahrerinnen und Fahrer ein entscheidender Nachteil sein.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Moto Morini X-Cape ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Leistung und moderne Technik. Sie ist eine lohnende Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, in ein vielseitiges Adventure-Bike zu investieren.
Die Royal Enfield Meteor 350 wiederum punktet mit einem attraktiven Preis, der sie für Einsteiger und Budgetbewusste interessant macht. Sie bietet ein gutes Fahrgefühl und ist ideal für entspannte Touren, was sie zu einer hervorragenden Wahl für neue Motorradfahrerinnen und -fahrer macht.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Moto Morini X-Cape als auch die Royal Enfield Meteor 350 ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die X-Cape ist das ideale Motorrad für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind und Wert auf moderne Technik legen. Sie bietet eine starke Leistung und eine gute Ergonomie für längere Touren.
Die Meteor 350 hingegen ist perfekt für Fahrer, die ein klassisches Cruiserlebnis suchen. Sie bietet ein entspanntes Fahrgefühl und ist ideal für Stadtfahrten und gemütliche Ausflüge. Das attraktive Preis-Leistungs-Verhältnis macht sie besonders für Einsteiger interessant.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Ob Abenteuer oder Entspannung, beide Modelle haben ihren Platz in der Motorradwelt.