Moto Morini
X-Cape
Suzuki
DL 650 V-Strom
UVP | 7.899 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | ||
Baujahr | von 2004 bis 2016 |
Pro und Kontra
- eigenständiges Design
- komfortabler Tourer
- auffällig stabile Straßenlage
- Preis / Leistung
- Windschild macht Geräusche
- knapp bemessene Leistung
- Getriebe etwas hakelig
- Viel Motorrad zum überschaubaren Preis
- Ab 2011 ABS serienmäßig
- einfaches Handling
- 67 PS im Soziusbetrieb ein bisschen wenig
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 213 | kg |
Radstand | 1.470 | mm |
Länge | 2.190 | mm |
Radstand | 1.470 | mm |
Sitzhöhe: | 820-845 | mm |
Höhe | 1.390 | mm |
Gewicht | 213 | kg |
Radstand | 1.560 | mm |
Länge | 2.290 | mm |
Radstand | 1.560 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Höhe | 1.405 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 2-Zylinder Reihe, Viertakt | |
Hubraum | 649 | ccm |
Hub | 60 | mm |
Bohrung | 83 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V | |
Hubraum | 645 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 60 PS bei 8.250 U/Min | |
Drehmoment | 56 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 175 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Leistung | 71 PS bei 8.800 U/Min | |
Drehmoment | 62 NM bei 6.400 U/Min | |
Höchstgeschw. | 185 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 488 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlbrückenrahmen | |
Aufhängung hinten | Aluminiumschwinge | |
Reifen vorne | 110/80-19 | |
Reifen hinten | 150/70-17 |
Rahmenbauart | Brücken | |
Federung vorne | Telegabel 43 mm (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 159)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80 R 19 | |
Reifen hinten | 150/70 R 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 255 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 260 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Moto Morini X-Cape 650 ist ein gutes Adventure-Bike für kleines Geld. Es gibt noch Verbesserungs- und Update-Potenzial, aber so richtig schlimme Dinge sind uns nicht aufgefallen. Die Maschine fährt sich klasse und besticht mit einer sehr gut austarierten Straßenlage und einer bequemen Sitzposition. Einzig die etwas beschränkte Leistung trübt den Eindruck ein wenig - aber natürlich nur dann, wenn man diese überhaupt von einem Adventure-Bike fordert.Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Stephan aus Lübeck zur Verfügung gestellt. Stephan ist ein "alter Hase" was Motorräder angeht und weiß die X-Cape als Tourer zu schätzen - genau wie seine Frau, die sich nach eigenen Angaben als Sozia hier besonders wohl fühlt...
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Moto Morini X-Cape vs. Suzuki DL 650 V-Strom: Der ultimative Vergleich
Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl an Möglichkeiten und die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein. In diesem Vergleich stehen sich die Moto Morini X-Cape und die Suzuki DL 650 V-Strom gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es zu entdecken gilt.
Design und Ergonomie
Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die Moto Morini X-Cape besticht durch ihr modernes und aggressives Design, das Abenteuerlust und Dynamik ausstrahlt. Die Suzuki DL 650 V-Strom hingegen hat ein klassisches, robustes Erscheinungsbild, das den Charakter eines echten Tourenmotorrads verkörpert.
In Sachen Ergonomie bietet die X-Cape eine aufrechte Sitzposition, die für lange Fahrten angenehm ist. Die V-Strom hingegen bietet ebenfalls eine bequeme Sitzposition, die für unterschiedliche Körpergrößen geeignet ist. Beide Motorräder sind so konstruiert, dass auch längere Strecken ohne Ermüdungserscheinungen zurückgelegt werden können.
Motor und Leistung
Der Motor ist das Herz eines jeden Motorrads. Die Moto Morini X-Cape ist mit einem leistungsstarken V2-Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung sorgt. Die Suzuki DL 650 V-Strom hingegen hat einen bewährten V2-Motor, der für seine Zuverlässigkeit und gleichmäßige Leistungsentfaltung bekannt ist.
In der Praxis zeigt sich, dass die X-Cape eine sportlichere Fahrweise ermöglicht, während die V-Strom eher für entspannte Touren geeignet ist. Wer ein agiles Fahrerlebnis sucht, könnte sich für die X-Cape entscheiden, während die V-Strom ideal für Langstreckenfahrer ist, die Wert auf Komfort legen.
Ausstattung und Technik
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die Ausstattung. Die Moto Morini X-Cape kommt mit modernen Features wie einem TFT-Display und verschiedenen Fahrmodi, die das Fahren anpassungsfähiger und aufregender machen. Die Suzuki DL 650 V-Strom hingegen bietet eine solide Grundausstattung, die sich über die Jahre bewährt hat, jedoch nicht ganz so viele technische Spielereien wie die X-Cape.
Beide Motorräder verfügen über ABS und andere Sicherheitsmerkmale, die für ein sicheres Fahrgefühl sorgen. Hier könnte die X-Cape jedoch einen kleinen Vorteil haben, da sie mit neueren Technologien ausgestattet ist, die das Fahrerlebnis verbessern.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten ist entscheidend für den Spaßfaktor beim Motorradfahren. Die Moto Morini X-Cape bietet ein agiles Handling, das schnelle Kurvenfahrten und leichtes Bewegen im Stadtverkehr ermöglicht. Die V-Strom hingegen hat ein stabiles Fahrverhalten, das besonders auf langen Strecken und bei höheren Geschwindigkeiten zur Geltung kommt.
Für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind und auch mal abseits der Straße fahren möchten, ist die X-Cape eine hervorragende Wahl. Die V-Strom hingegen eignet sich eher für Tourenfahrerinnen und -fahrer, die Wert auf Stabilität und Komfort legen.
Kraftstoffeffizienz und Reichweite
Ein weiterer wichtiger Punkt ist die Kraftstoffeffizienz. Die Suzuki DL 650 V-Strom hat sich über die Jahre als sehr sparsam erwiesen und bietet eine beeindruckende Reichweite, die sie ideal für lange Reisen macht. Die Moto Morini X-Cape hingegen hat einen etwas höheren Verbrauch, bietet dafür aber mehr Leistung und Fahrspaß.
Für Fahrerinnen und Fahrer, die häufig lange Strecken zurücklegen, könnte die V-Strom die bessere Wahl sein, während die X-Cape für diejenigen geeignet ist, die sportliches Fahren schätzen und bereit sind, dafür einen höheren Verbrauch in Kauf zu nehmen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Moto Morini X-Cape als auch die Suzuki DL 650 V-Strom ihre Vorzüge haben. Die X-Cape ist ideal für sportliche Fahrer, die ein agiles und modernes Motorrad suchen, während die V-Strom ideal für Tourenfahrer ist, die Wert auf Komfort und Zuverlässigkeit legen. Die Entscheidung hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer das Abenteuer liebt und gerne abseits der Straßen unterwegs ist, wird mit dem X-Cape glücklich. Die V-Strom ist die perfekte Wahl für alle, die lange Reisen planen und bewährte Leistung suchen.
Die V-Strom ist die perfekte Wahl für alle, die lange Reisen planen und bewährte Leistung suchen.