Moto Morini

Moto Morini
X-Cape

Triumph

Triumph
Scrambler 400 X

UVP 7.899 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 6.295 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Wie schlägt sich günstige Adventure-Bike mit 60 PS aus Italien?
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Schwestermodell der Speed 400 als Scrambler-Variante
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Pro und Kontra

Pro:
  • eigenständiges Design
  • komfortabler Tourer
  • auffällig stabile Straßenlage
  • Preis / Leistung
Kontra:
  • Windschild macht Geräusche
  • knapp bemessene Leistung
  • Getriebe etwas hakelig
Pro:
  • komfortable Sitzposition
  • aufgeräumte Optik
  • kaum Vibrationen
  • coole Scrambler-Reifen von Metzeler
  • Handprotektoren und Lampenschutzgitter Serie
  • 4 Jahre Garantie
Kontra:
  • lieblose gemachte Hebel
  • fünf PS mehr hätten ihr gut getan

Abmessungen & Gewicht

Gewicht213kg
Radstand1.470mm
Länge2.190mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 820-845 mm
Höhe1.390mm
Gewicht179kg
Radstand1.418mm
Länge2.065mm
Radstand1.418mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.169mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Einzylinder-DOHC-Motor mit 4 Ventilen
Hubraum398ccm
Hub64mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung60 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment56 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt18Liter
Leistung40 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment38 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.150km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite371km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlbrückenrahmen
Aufhängung hintenAluminiumschwinge
Reifen vorne110/80-19
Reifen hinten150/70-17
RahmenbauartHybrid-Brücken-/Perimeterrahmen, Stahlrohr, verschraubter Heckrahmen
Federung vorne43 mm „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 150)mm
Federung hintenGasdruck-Zentralfederbein mit externem Ausgleichsbehälter und einstellbarer Federvorspannung (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten140/80-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneStarre 320 mm Bremsscheibe, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenStarre 230 mm Bremsscheibe, ByBreTM Einzylinder-Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Moto Morini X-Cape 650 ist ein gutes Adventure-Bike für kleines Geld. Es gibt noch Verbesserungs- und Update-Potenzial, aber so richtig schlimme Dinge sind uns nicht aufgefallen. Die Maschine fährt sich klasse und besticht mit einer sehr gut austarierten Straßenlage und einer bequemen Sitzposition. Einzig die etwas beschränkte Leistung trübt den Eindruck ein wenig - aber natürlich nur dann, wenn man diese überhaupt von einem Adventure-Bike fordert.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Stephan aus Lübeck zur Verfügung gestellt. Stephan ist ein "alter Hase" was Motorräder angeht und weiß die X-Cape als Tourer zu schätzen - genau wie seine Frau, die sich nach eigenen Angaben als Sozia hier besonders wohl fühlt...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.985 €
  • Verfügbarkeit: seit 2023
  • Farben: Weiß, Rot, Grau

Fazit

Kein Wunder, dass es die Scrambler 400 X im Juni 2024 in die Top 10 der Neuzulassungen in Deutschland geschafft hat: Für nur 6.295 Euro stellt Triumph hier eine bildschöne und gut gemachte Maschine auf die Straße, die nicht nur A2 Aspiranten ansprechen dürfte. An der einen oder anderen Stelle merkt man zwar diesen günstigen Preis, alles in allem ist die 400 X aber ein gut gemachter Scrambler, der sich auch für größere Leute eignet.
 
Das Testbike wurde uns vom Triumph Flagship-Store "Q-Bike" in Hamburg Rothenburgsort zur Verfügung gestellt. Dort steht nicht nur die 400 X als Vorführer zur Verfügung, sondern auch das Nakedbike-Pendant Triumph Speed 400. Wer zwischen diesen beiden Bikes schwankt, kann bei Q-Bike beide Maschinen ausprobieren!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.295 €
  • Verfügbarkeit: Seit 2024
  • Farben: Rot, Khaki, Schwarz

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Moto Morini X-Cape vs. Triumph Scrambler 400 X - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Moto Morini X-Cape und die Triumph Scrambler 400 X unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Charakteristika und Stärken, die sie zu interessanten Optionen für unterschiedliche Fahrertypen machen.

Design und Ergonomie

Die Moto Morini X-Cape besticht durch ihr modernes und robustes Design, das sich ideal für Abenteuertouren eignet. Mit einer hohen Sitzposition und einem breiten Lenker bietet sie eine komfortable Ergonomie, die sowohl für lange Strecken als auch für kurvenreiche Ausfahrten geeignet ist. Im Vergleich dazu hat die Triumph Scrambler 400 X einen klassischen Scrambler-Look, der nostalgische Gefühle weckt. Die niedrigere Sitzhöhe und die schmalere Bauweise machen sie besonders wendig und handlich, was sie perfekt für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge macht.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung bietet die Moto Morini X-Cape eine beeindruckende Leistungsentfaltung, die sie zu einem starken Begleiter auf der Autobahn macht. Ihr Motor liefert ein hohes Drehmoment, was sie ideal für Überholmanöver und schnelles Beschleunigen macht. Die Triumph Scrambler 400 X hingegen hat einen etwas schwächeren Motor, der aber für den Geländeeinsatz optimiert ist. Hier zeigt sich die Stärke der Scrambler: Sie ist perfekt für Offroad-Abenteuer und bietet eine hervorragende Kontrolle auf unbefestigten Wegen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Moto Morini X-Cape ist stabil und zuverlässig, besonders auf langen Strecken. Sie bietet eine gute Federung und Dämpfung, die Unebenheiten der Straße gut absorbiert. Im Vergleich dazu ist die Triumph Scrambler 400 X agiler und wendiger, was sie zu einer hervorragenden Wahl für kurvenreiche Strecken und Stadtfahrten macht. Ihr geringeres Gewicht trägt zudem zu einem besseren Handling bei, vor allem in engen Kurven.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Moto Morini X-Cape bietet eine Vielzahl von Fahrmodi und ein fortschrittliches Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. Die Triumph Scrambler 400 X hingegen punktet mit ihrem klassischen Look, kombiniert mit moderner Technik wie ABS und Traktionskontrolle. Diese Eigenschaften machen sie sicher und zuverlässig, egal ob auf der Straße oder im Gelände.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Moto Morini X-Cape viel Motorrad fürs Geld, vor allem wenn man die Ausstattung und die Leistung betrachtet. Die Triumph Scrambler 400 X ist zwar etwas teurer, bietet aber ein einzigartiges Design und eine hervorragende Verarbeitungsqualität, die den Preis rechtfertigen können. Letztlich kommt es darauf an, welche Prioritäten man beim Kauf setzt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Moto Morini X-Cape als auch die Triumph Scrambler 400 X ihre Stärken und Schwächen haben. Die X-Cape ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes und komfortables Motorrad für lange Strecken suchen, während die Scrambler 400 X perfekt für diejenigen ist, die ein wendiges und stilvolles Motorrad für den Stadtverkehr und Offroad-Abenteuer bevorzugen. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer viel Wert auf Leistung und Komfort legt, wird mit der Moto Morini X-Cape glücklich. Wer den klassischen Scrambler-Look und Agilität im Gelände schätzt, für den ist die Triumph Scrambler 400 X die richtige Wahl.

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