Moto Morini

Moto Morini
X-Cape

Yamaha

Yamaha
MT-03

UVP 7.899 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 6.749 €
Baujahr von 2006 bis 2025~
Wie schlägt sich günstige Adventure-Bike mit 60 PS aus Italien?
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Was kann das "Dark Side of Japan" Naked-Bike mit 42 PS?
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Pro und Kontra

Pro:
  • eigenständiges Design
  • komfortabler Tourer
  • auffällig stabile Straßenlage
  • Preis / Leistung
Kontra:
  • Windschild macht Geräusche
  • knapp bemessene Leistung
  • Getriebe etwas hakelig
Pro:
  • Leicht und wendig
  • leicht zu bedienen
  • auch für kleinere Piloten geeignet
  • quirliger Reihentwin
Kontra:
  • einfache Ausstattung
  • untenrum etwas mau
  • Cockpit zwar gut ablesbar, aber etwas altbacken

Abmessungen & Gewicht

Gewicht213kg
Radstand1.470mm
Länge2.190mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 820-845 mm
Höhe1.390mm
Gewicht168kg
Radstand1.380mm
Länge2.090mm
Radstand1.380mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.035mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum321ccm
Hub44mm
Bohrung68mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung60 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment56 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt18Liter
Leistung42 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment30 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.155km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite367km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlbrückenrahmen
Aufhängung hintenAluminiumschwinge
Reifen vorne110/80-19
Reifen hinten150/70-17
RahmenbauartBrücken
Federung vorneUSD 37mm (Federweg 130)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 125)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70-17M/C (54H) Tubeless
Reifen hinten140/70-17M/C (66H) Tubeless

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Moto Morini X-Cape 650 ist ein gutes Adventure-Bike für kleines Geld. Es gibt noch Verbesserungs- und Update-Potenzial, aber so richtig schlimme Dinge sind uns nicht aufgefallen. Die Maschine fährt sich klasse und besticht mit einer sehr gut austarierten Straßenlage und einer bequemen Sitzposition. Einzig die etwas beschränkte Leistung trübt den Eindruck ein wenig - aber natürlich nur dann, wenn man diese überhaupt von einem Adventure-Bike fordert.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Stephan aus Lübeck zur Verfügung gestellt. Stephan ist ein "alter Hase" was Motorräder angeht und weiß die X-Cape als Tourer zu schätzen - genau wie seine Frau, die sich nach eigenen Angaben als Sozia hier besonders wohl fühlt...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.985 €
  • Verfügbarkeit: seit 2023
  • Farben: Weiß, Rot, Grau

Fazit - was bleibt hängen

Die Yamaha MT-03 hat unsere Erwartungen erfüllt. Sie ist vor allem eine leichte Maschine mit verzeihenden Fahreigenschaften. Man sitzt komfortabel und kann so auch längere Touren schmerzfrei überstehen. Zu zweit ist der Komfort eher 1b, aber wir sprechen hier ja auch über ein Naked-Bike. Wir hatten jedenfalls jede Menge Fahrspaß mit dieser schönen Yamaha und Tanja - selbst A2-Bikerin - war überrascht, wie einfach sich diese Maschine im Vergleich zu ihrer Kawa ER6N über den Parcours treiben lässt.
 
Vielen Dank an Tecius & Reimers von der Yamaha Zentrale Hamburg für die Leihstellung. Dort in Hamburg-Eidelstedt - gut zu erreichen über die A7 und A23 - steht die MT-03 als Vorführer und wartet sehnsüchtig auf Probefahrer. Und natürlich stehen dort auch jede Menge andere Bikes von Yamaha und Zero - also auf nach Hamburg! Joachim und das Team geben gerne einen Kaffee aus, wenn ihr nett seid.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.249€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.000€
  • Baujahre: 2016-2022
  • Farben: schwarz, blau, cyan

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Moto Morini X-Cape vs. Yamaha MT-03: Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Moto Morini X-Cape und die Yamaha MT-03 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es zu berücksichtigen gilt.

Design und Ergonomie

Die Moto Morini X-Cape präsentiert sich als Adventure Bike mit einem robusten und zugleich ansprechenden Design. Sie ist darauf ausgelegt, sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur zu machen. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine bequeme Ergonomie, die auch längere Touren angenehm macht.

Im Gegensatz dazu ist die Yamaha MT-03 ein Naked Bike, das durch sein sportliches und agiles Design überzeugt. Die niedrige Sitzhöhe und die kompakte Bauweise machen sie besonders wendig und ideal für den Stadtverkehr. Die Ergonomie ist auf sportliches Fahren ausgelegt, was sie zu einer attraktiven Option für jüngere Fahrerinnen und Fahrer macht.

Motor und Leistung

Die Moto Morini X-Cape ist mit einem kraftvollen Motor ausgestattet, der sowohl im Stadtverkehr als auch auf langen Touren eine gute Leistung bietet. Die Beschleunigung ist beeindruckend und die Motorcharakteristik sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl. Die X-Cape eignet sich hervorragend für Abenteuerlustige, die auch abseits asphaltierter Straßen unterwegs sein wollen.

Die Yamaha MT-03 hingegen punktet mit einem spritzigen und drehfreudigen Motor, der besonders im urbanen Umfeld glänzt. Die agilen Fahrleistungen machen das Motorrad zu einem Spaß in der Stadt, während die Wendigkeit und das geringe Gewicht das Handling erleichtern. Für Fahrerinnen und Fahrer, die viel in der Stadt unterwegs sind, bietet die MT-03 ein hohes Maß an Fahrspaß.

Ausstattung und Technik

Die Moto Morini X-Cape bietet eine umfangreiche Ausstattung, die auf Abenteuerfahrten ausgelegt ist. Dazu gehören unter anderem ein großes Windschild, Gepäckträger und eine bequeme Sitzbank. Technische Features wie ABS und verschiedene Fahrmodi erhöhen die Sicherheit und Anpassungsfähigkeit des Motorrads.

Die Yamaha MT-03 hingegen konzentriert sich auf das Wesentliche. Sie bietet eine solide Grundausstattung, die für den Stadtverkehr ausreicht. Die einfache Bedienung und die intuitive Anordnung der Bedienelemente machen das Fahren unkompliziert. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf eine klare und funktionale Ausstattung legen, ist die MT-03 eine gute Wahl.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Moto Morini X-Cape ist stabil und komfortabel. Sie bietet eine gute Straßenlage und meistert auch unebene Wege mit Leichtigkeit. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was lange Fahrten angenehm macht. Allerdings kann das im Vergleich zur MT-03 höhere Gewicht in engen Kurven etwas herausfordernd sein.

Die Yamaha MT-03 hingegen überzeugt durch ihr agiles Handling. Sie lässt sich mühelos durch Kurven steuern und bietet ein sportliches Fahrgefühl. Ihr geringes Gewicht und die kompakte Bauweise machen sie zu einem idealen Begleiter für Stadtfahrten und kurze Ausflüge. Allerdings könnte die MT-03 auf langen Strecken etwas weniger Komfort bieten als die X-Cape.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Moto Morini X-Cape viel Motorrad für wenig Geld. Ihre umfangreiche Ausstattung und Vielseitigkeit machen sie zu einer attraktiven Option für Abenteuerfahrer. Die Yamaha MT-03 hingegen ist in der Regel günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und wendiges Motorrad suchen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die Moto Morini X-Cape ist ideal für alle, die das Abenteuer lieben und sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sind. Sie bietet Komfort, Stabilität und eine umfangreiche Ausstattung, die lange Touren zum Vergnügen macht.

Die Yamaha MT-03 hingegen ist perfekt für Stadtfahrer und sportliche Biker, die ein wendiges und agiles Motorrad suchen. Mit ihrem sportlichen Design und ihrer spritzigen Leistung ist sie ein echter Spaßvogel im urbanen Umfeld. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob Abenteuer oder Stadtverkehr, beide Bikes gehören auf die Straße.

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