MV Agusta
Brutale 1000 RS
BMW
F 750 GS
UVP | 26.190 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 10.200 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2024 |
Pro und Kontra
- Sound direkt aus der Hölle
- Leistung satt
- Optik zum Niederknien
- schöne Details
- Spitzenfahrwerk, spielerisches Fahrverhalten
- Technik 'volle Hütte' mit wirklich allem, was es derzeit so gibt
- Handy-Connectivity mit App und Navi
- Getriebe etwas hakelig
- an manchen Stellen etwas lieblos
- Bremsweg länger als nötig, vermutlich wegen Abhebe-Control
- Verarbeitung
- Durchzug
- Langstreckenkomfort, auch für Sozius
- Verarbeitung
- Preispolitik
- Windschutz
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 186 | kg |
Radstand | 1.415 | mm |
Länge | 2.080 | mm |
Radstand | 1.415 | mm |
Sitzhöhe: | 845 | mm |
Gewicht | 224 | kg |
Radstand | 1.559 | mm |
Länge | 2.255 | mm |
Radstand | 1.559 | mm |
Sitzhöhe: | 815 | mm |
Höhe | 1.225 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 4-Zylinder Reihe, Viertakt | |
Hubraum | 998 | ccm |
Hub | 51 | mm |
Bohrung | 79 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Wassergekühlter 2-Zylinder-Viertaktmotor mit vier über Schlepphebel betätigten Ventilen pro Zylinder, zwei obenliegenden Nockenwellen und Trockensumpf | |
Hubraum | 853 | ccm |
Bohrung | 84 | mm |
Kühlung | wassergekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Fahrleistungen
Leistung | 208 PS bei 13.000 U/Min | |
Drehmoment | 116 NM bei 11.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 300 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 7 | l pro 100km |
Reichweite | 239 | km |
Leistung | 77 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 83 NM bei 4.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 190 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 366 | km |
Fahrwerk
Federung vorne | Marzocchi USD (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Sachs Zentralfederbein (Federweg 120)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 - ZR 17 M/C (58 W) | |
Reifen hinten | 200/55 - ZR 17 M/C (78 W) |
Rahmenbauart | Stahlbrückenrahmen in Schalenbauweise | |
Federung vorne | Teleskopgabel, Ø 41 mm (Federweg 151)mm | |
Federung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge (Federweg 177)mm | |
Aufhängung hinten | direkt angelenktes Zentralfederbein | |
Reifen vorne | 110/80 R19 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Brembo 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse ( ∅ 265 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Mann, Mann, Mann, was für ein Motorrad. Die MV Agusta Brutale 1000 RS ist ein herrlich eigenständiges Bike mit Ecken und Kanten. Typisch italienisch steht bei ihr Style und die Fahrerei im Vordergrund. Da sieht man über die eine oder andere Eigenart hinweg und freut sich, dass man kein Einheitsbrei fährt, sondern italienische Motorradbaukunst vom Allerfeinsten. Kunstvoll ist vor allem die Optik, an der wir uns einfach nicht sattsehen konnten.Schade, dass wir die Leihmaschine nach einem halben Tag Heizerei auf den Landstraßen von Schleswig-Holstein und einer kurzen Autobahn-Etappe wieder bei Bergmann & Söhne in Hamburg am Nedderfeld abgeben mussten. Trotzdem sind wir dankbar für diese Erfahrung und können allen potentiell kaufwilligen nur zu einem Besuch bei B&S raten. Selbst wenn man nicht fahren will, lohnt sich ein Blick in den 1. Stock: Hier stehen sie, die Schätzchen aus Varese. Auch eine RR und die noch schönere Superveloce in mehreren Farben. Ich glaube, ich fahre da morgen nochmal hin...
Fazit - ein Bike ohne große Schwächen
Und nun, ist die BMW eine Kaufempfehlung? Ja, ist sie. Sie eignet sich für Anfänger, kleinere Personen und langweilt erfahrene Piloten nicht. Ihr Langstreckenkomfort (mit einem größeren Windschild) ist hervorragend, ausreichend spritzig ist sie auch.
Die 2.500 Euro Preisunterschied zur BMW F 850 GS sollten eigentlich jede Kaufempfehlung stärken. Hier jedoch reichen sie gerade dazu aus, die Preispolitik nicht vollends zu verdammen. Wenn man sie sich leisten kann und will, erhält man ein nahezu universell einsetzbares Bike mit sehr guter Verarbeitung.
Das Testbike wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg zur Verfügung gestellt.
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MV Agusta Brutale 1000 RS vs. BMW F 750 GS - Motorräder im Vergleich
Wenn es um das perfekte Motorrad geht, stehen viele Motorradfahrer vor der Qual der Wahl. Besonders die MV Agusta Brutale 1000 RS und die BMW F 750 GS ziehen die Aufmerksamkeit auf sich. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Motorräder gegenüber, um herauszufinden, welches Motorrad für dich die bessere Wahl sein könnte.
Design und Ergonomie
Die MV Agusta Brutale 1000 RS besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Sie ist ein echter Hingucker und zieht alle Blicke auf sich. Mit ihrer schlanken Silhouette und den markanten Linien vermittelt sie sofort den Eindruck von Geschwindigkeit und Kraft. Die Sitzposition ist sportlich, was ein dynamisches Fahren ermöglicht, auf langen Strecken aber etwas unbequem sein kann.
Im Gegensatz dazu bietet die BMW F 750 GS ein ergonomisches Design, das auf Komfort und Vielseitigkeit ausgelegt ist. Die aufrechte Sitzposition und die breiten Lenker sorgen für ein angenehmes Fahrgefühl, besonders auf längeren Touren. Die F 750 GS ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen.
Leistung und Fahrverhalten
Die Brutale 1000 RS ist ein echtes Kraftpaket. Mit ihrem leistungsstarken Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten. Sie ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die das Adrenalin lieben und gerne auf der Rennstrecke unterwegs sind. Das Fahrverhalten ist präzise und direkt, was das Handling in Kurven zum Vergnügen macht. Allerdings kann die hohe Leistung für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen.
Die BMW F 750 GS hingegen bietet eine ausgewogene Leistung, die sowohl für Einsteiger als auch für erfahrene Fahrer geeignet ist. Der Motor liefert genügend Power für entspannte Fahrten auf der Autobahn und für Abenteuer im Gelände. Das Fahrverhalten ist stabil und gutmütig, was das Fahren unter verschiedenen Bedingungen erleichtert. Damit ist die F 750 GS die bessere Wahl für alle, die ein vielseitiges Motorrad suchen.
Ausstattung und Technik
Bei der Ausstattung bietet die MV Agusta Brutale 1000 RS eine Vielzahl von Hightech-Features. Sie verfügt über verschiedene Fahrmodi, eine Traktionskontrolle und ein modernes TFT-Display. Diese Technologien tragen dazu bei, das Fahrerlebnis zu optimieren und die Kontrolle über das Motorrad zu verbessern. Allerdings kann die Komplexität der Elektronik manche Fahrerinnen und Fahrer überfordern.
Die BMW F 750 GS ist ebenfalls gut ausgestattet, geht aber einen anderen Weg. Sie verfügt über ein intuitives Bedienkonzept und eine Vielzahl praktischer Funktionen, die das Fahren erleichtern. ABS, Fahrmodi und ein umfangreiches Infotainment-System gehören zur Serienausstattung. Die Ausstattung ist benutzerfreundlich und auf die Bedürfnisse von Reisenden zugeschnitten.
Kosten und Wartung
Ein weiterer wichtiger Aspekt bei der Wahl eines Motorrades sind die Kosten. Die MV Agusta Brutale 1000 RS ist in der Anschaffung teurer und auch der Unterhalt kann kostspielig sein. Ersatzteile sind oft teuer und Inspektionen können teuer werden. Für sportlich ambitionierte Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, in ihr Motorrad zu investieren, könnte dies jedoch gerechtfertigt sein.
Die BMW F 750 GS bietet dagegen ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Anschaffungskosten sind moderater und die Unterhaltskosten oft günstiger als bei der Brutale 1000 RS. BMW bietet zudem einen guten Kundenservice und eine breite Verfügbarkeit von Ersatzteilen, was die Wartung erleichtert.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der MV Agusta Brutale 1000 RS und der BMW F 750 GS stark von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil abhängt. Die Brutale 1000 RS ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und ein aufregendes Fahrerlebnis legen. Sie bietet beeindruckende Technik und ein unverwechselbares Design, erfordert aber auch ein gewisses Maß an Erfahrung und Investition.
Die BMW F 750 GS hingegen ist die perfekte Wahl für Bikerinnen und Biker, die ein vielseitiges und komfortables Motorrad suchen. Sie eignet sich sowohl für den Alltag als auch für längere Touren und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die F 750 GS ist benutzerfreundlich und bietet ein angenehmes Fahrgefühl, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Anfänger und erfahrene Fahrer macht.
Letzten Endes hängt die Entscheidung davon ab, welche Art von Fahrerlebnis man sucht. Beide Motorräder haben ihre ganz eigenen Reize und Stärken, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße machen.