MV Agusta

MV Agusta
Brutale 1000 RS

BMW

BMW
R 1250 GS Adventure

UVP 26.190 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 19.950 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
208 PS bei lediglich 186 kg Gewicht - noch Fragen?
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Deutschland auf zwei Rädern
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Pro und Kontra

Pro:
  • Sound direkt aus der Hölle
  • Leistung satt
  • Optik zum Niederknien
  • schöne Details
  • Spitzenfahrwerk, spielerisches Fahrverhalten
  • Technik 'volle Hütte' mit wirklich allem, was es derzeit so gibt
  • Handy-Connectivity mit App und Navi
Kontra:
  • Getriebe etwas hakelig
  • an manchen Stellen etwas lieblos
  • Bremsweg länger als nötig, vermutlich wegen Abhebe-Control
Pro:
  • Fahrwerk komfortabel und sportlich
  • Leistungsstarker Motor
  • Soziuskomfort
  • Sicherheitspaket
Kontra:
  • Aufpreispolitik

Abmessungen & Gewicht

Gewicht186kg
Radstand1.415mm
Länge2.080mm
Radstand1.415mm
Sitzhöhe: 845 mm
Gewicht268kg
Radstand1.504mm
Länge2.270mm
Radstand1.504mm
Sitzhöhe: 890 mm
Höhe1.460mm

Motor

Motor-Bauart4-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum998ccm
Hub51mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung208 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment116 NM bei 11.000 U/Min
Höchstgeschw.300km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch7l pro 100km
Reichweite239km
Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt30Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite600km

Fahrwerk

Federung vorneMarzocchi USD (Federweg 120)mm
Federung hintenSachs Zentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Reifen hinten200/55 - ZR 17 M/C (78 W)
RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneTelelever 37cm (Federweg 210)mm
Federung hintenWAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Mann, Mann, Mann, was für ein Motorrad. Die MV Agusta Brutale 1000 RS ist ein herrlich eigenständiges Bike mit Ecken und Kanten. Typisch italienisch steht bei ihr Style und die Fahrerei im Vordergrund. Da sieht man über die eine oder andere Eigenart hinweg und freut sich, dass man kein Einheitsbrei fährt, sondern italienische Motorradbaukunst vom Allerfeinsten. Kunstvoll ist vor allem die Optik, an der wir uns einfach nicht sattsehen konnten.
 
Schade, dass wir die Leihmaschine nach einem halben Tag Heizerei auf den Landstraßen von Schleswig-Holstein und einer kurzen Autobahn-Etappe wieder bei Bergmann & Söhne in Hamburg am Nedderfeld  abgeben mussten. Trotzdem sind wir dankbar für diese Erfahrung und können allen potentiell kaufwilligen nur zu einem Besuch bei B&S raten. Selbst wenn man nicht fahren will, lohnt sich ein Blick in den 1. Stock: Hier stehen sie, die Schätzchen aus Varese. Auch eine RR und die noch schönere Superveloce in mehreren Farben. Ich glaube, ich fahre da morgen nochmal hin...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2021
  • Farben: rot, grau

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MV Agusta Brutale 1000 RS vs BMW R 1250 GS Adventure - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Sportlich oder abenteuerlich? In diesem Vergleich nehmen wir die MV Agusta Brutale 1000 RS und die BMW R 1250 GS Adventure unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die MV Agusta Brutale 1000 RS besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Mit scharfen Linien und einer auffälligen Farbgebung zieht sie alle Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was ein dynamisches Fahren ermöglicht, auf langen Strecken aber etwas unbequem sein kann.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1250 GS Adventure als robustes und vielseitiges Motorrad. Ihr Design ist funktional und zugleich ansprechend. Die aufrechte Sitzposition sorgt vor allem auf langen Touren oder unbefestigten Straßen für hohen Komfort. Die Ergonomie ist auf Langstreckenfahrer ausgelegt und macht die GS zum idealen Begleiter für Abenteuer.

Leistung und Fahrverhalten

Die Brutale 1000 RS ist ein echtes Kraftpaket. Mit ihrem kraftvollen Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein aufregendes Fahrgefühl. Ihr agiles Handling und präzises Fahrverhalten machen sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die gerne durch Kurven jagen.

Die BMW R 1250 GS Adventure setzt dagegen auf Vielseitigkeit. Mit ihrem kraftvollen Boxermotor bietet sie ausreichend Leistung für Abenteuer auf der Straße und im Gelände. Ihr Fahrverhalten ist stabil und berechenbar, was sie zu einem hervorragenden Begleiter für lange Reisen und anspruchsvolle Strecken macht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die MV Agusta Brutale 1000 RS einiges zu bieten. Sie ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein fortschrittliches Fahrwerk und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren. Die Instrumentierung ist übersichtlich und bietet alle wichtigen Informationen auf einen Blick.

Die BMW R 1250 GS Adventure punktet mit ihrer umfangreichen Ausstattung. Sie verfügt über zahlreiche Assistenzsysteme, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Sie verfügt unter anderem über ABS, Traktionskontrolle und ein umfangreiches Navigationssystem. Die GS ist zudem für ihre hohe Verarbeitungsqualität bekannt, was sie zu einer langlebigen Wahl macht.

Kosten und Wartung

Die MV Agusta Brutale 1000 RS ist in der Anschaffung teurer, was sie zu einer Investition für echte Motorradliebhaber macht. Auch der Unterhalt kann kostspielig sein, da Ersatzteile und Service in der Regel teurer sind.

Die BMW R 1250 GS Adventure bietet dagegen ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere wenn man die Vielseitigkeit und die umfangreiche Ausstattung berücksichtigt. Die Unterhaltskosten sind moderater als bei der Brutale und die Ersatzteilverfügbarkeit ist in der Regel besser.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen geeignet machen. Die MV Agusta Brutale 1000 RS ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis, ist aber auf langen Strecken weniger komfortabel.

Die BMW R 1250 GS Adventure hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteurer und Langstreckenfahrer. Sie verbindet Komfort, Vielseitigkeit und moderne Technik zu einem idealen Begleiter für Reisen und Offroad-Abenteuer.

Die Entscheidung hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer gerne sportlich fährt und sich auf kurvenreiche Strecken konzentriert, wird mit der Brutale 1000 RS glücklich. Wer gerne lange Touren unternimmt und auch mal abseits der Straßen unterwegs ist, für den ist die R 1250 GS Adventure die bessere Wahl.

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