MV Agusta

MV Agusta
Brutale 1000 RS

BMW

BMW
R 1250 R

UVP 26.190 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 15.490 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
208 PS bei lediglich 186 kg Gewicht - noch Fragen?
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Entspannter Kraftprotz
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Pro und Kontra

Pro:
  • Sound direkt aus der Hölle
  • Leistung satt
  • Optik zum Niederknien
  • schöne Details
  • Spitzenfahrwerk, spielerisches Fahrverhalten
  • Technik 'volle Hütte' mit wirklich allem, was es derzeit so gibt
  • Handy-Connectivity mit App und Navi
Kontra:
  • Getriebe etwas hakelig
  • an manchen Stellen etwas lieblos
  • Bremsweg länger als nötig, vermutlich wegen Abhebe-Control
Pro:
  • Bulliger Motor
  • Leistung ohne Ende
  • sehr gute Qualitätsanmutung
  • hervorragendes Fahrwerk
  • sehr gute Bremsen
Kontra:
  • QuickShifter etwas ruckelig
  • nicht ganz billig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht186kg
Radstand1.415mm
Länge2.080mm
Radstand1.415mm
Sitzhöhe: 845 mm
Gewicht239kg
Radstand1.485mm
Länge2.222mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.405mm

Motor

Motor-Bauart4-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum998ccm
Hub51mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartViertakt-Boxermotor mit zwei obenliegenden stirnradgetriebenen Nockenwellen
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung208 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment116 NM bei 11.000 U/Min
Höchstgeschw.300km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch7l pro 100km
Reichweite239km
Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt25Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite520km

Fahrwerk

Federung vorneMarzocchi USD (Federweg 120)mm
Federung hintenSachs Zentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Reifen hinten200/55 - ZR 17 M/C (78 W)
Rahmenbauartzweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneBMW Motorrad Telelever, Zentralfederbein, Standrohrdurchmesser 37 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenBMW Motorrad Paralever; WAD Federbein, Federvorspannung mittels Handrad hydraulisch stufenlos einstellbar, Zugstufendämpfung per Handrad einstellbar (Federweg 136)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Mann, Mann, Mann, was für ein Motorrad. Die MV Agusta Brutale 1000 RS ist ein herrlich eigenständiges Bike mit Ecken und Kanten. Typisch italienisch steht bei ihr Style und die Fahrerei im Vordergrund. Da sieht man über die eine oder andere Eigenart hinweg und freut sich, dass man kein Einheitsbrei fährt, sondern italienische Motorradbaukunst vom Allerfeinsten. Kunstvoll ist vor allem die Optik, an der wir uns einfach nicht sattsehen konnten.
 
Schade, dass wir die Leihmaschine nach einem halben Tag Heizerei auf den Landstraßen von Schleswig-Holstein und einer kurzen Autobahn-Etappe wieder bei Bergmann & Söhne in Hamburg am Nedderfeld  abgeben mussten. Trotzdem sind wir dankbar für diese Erfahrung und können allen potentiell kaufwilligen nur zu einem Besuch bei B&S raten. Selbst wenn man nicht fahren will, lohnt sich ein Blick in den 1. Stock: Hier stehen sie, die Schätzchen aus Varese. Auch eine RR und die noch schönere Superveloce in mehreren Farben. Ich glaube, ich fahre da morgen nochmal hin...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2021
  • Farben: rot, grau

Fazit

Die BMW R 1250 R ist eine sehr ausgereifte und ausgewogene Maschine. Man merkt ihr an, dass BMW sie im Laufe der Jahre einfach immer weiter verbessert hat. Obwohl schon die R1200R aus dem Jahr 2006 eine echte Bank war, so ist die aktuelle Maschine ein echtes Prachtstück. Wer die Vorgängerin hat, muss nicht zugreifen, so viele Veränderungen gab es zum Modelljahr 2023 nun auch wieder nicht, aber alle potentiellen Roadster-Käufer sollten zumindest mal eine Probefahrt auf der aktuellen Version machen. Wenn es Euch so geht wie mir, werdet ihr nicht mehr absteigen wollen.
 
Das Testbike wurde uns netterweise von Bergmann & Söhne in Neumünster für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und wartet auf weitere Probefahrer. Nur zu, traut Euch! Bei B&S Neumünster stehen übrigens derzeit sehr viele BMW und Suzuki-Modelle im Laden und es gibt es jede Menge Maschinen zum Probefahren, auch gute Gebrauchte - also: Vorbeischauen lohnt sich allemal.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 15.350 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000 €
  • Farben: grau, schwarz, blau

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MV Agusta Brutale 1000 RS vs. BMW R 1250 R - Ein Vergleich der Spitzenmotorräder

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor einer entscheidenden Frage: Soll es die sportliche MV Agusta Brutale 1000 RS oder die vielseitige BMW R 1250 R sein? Beide Modelle haben ihren ganz eigenen Reiz und bieten unterschiedliche Fahrerlebnisse. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder näher beleuchtet.

Design und Ergonomie

Die MV Agusta Brutale 1000 RS besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Die scharfen Linien und die auffällige Farbgebung ziehen sofort die Blicke auf sich. Es vermittelt ein Gefühl von Geschwindigkeit und Kraft, das sich im gesamten Design widerspiegelt. Die Sitzposition ist sportlich, kann aber auf langen Strecken zu Ermüdungserscheinungen führen.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1250 R als echter Allrounder. Das Design ist zurückhaltend, aber dennoch elegant und modern. Die aufrechte Sitzposition sorgt für hohen Komfort und macht ihn zur idealen Wahl für lange Touren. Die Ergonomie ist durchdacht, so dass sich auch weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer schnell wohlfühlen.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die MV Agusta Brutale 1000 RS die Nase vorn. Sein kraftvoller Motor sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und ein aufregendes Fahrgefühl. Die präzise Lenkung und das agile Fahrverhalten machen sie zu einem echten Sportmotorrad, das auf kurvenreichen Strecken glänzt. Allerdings kann die extreme Leistung für ungeübte Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen.

Die BMW R 1250 R hingegen bietet eine ausgewogene Leistung, die sowohl für sportliches Fahren als auch für entspannte Touren geeignet ist. Der Boxermotor liefert schon bei niedrigen Drehzahlen ein hohes Drehmoment, was das Fahren in der Stadt und auf der Landstraße erleichtert. Das Fahrverhalten ist stabil und berechenbar, was das Vertrauen in das Motorrad stärkt.

Ausstattung und Technik

Die MV Agusta Brutale 1000 RS ist mit modernster Technik ausgestattet, die das Fahrerlebnis noch aufregender macht. Dazu gehören verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein hochwertiges TFT-Display. Diese Eigenschaften sind besonders für sportliche Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil, die das Maximum aus ihrem Motorrad herausholen wollen.

Die BMW R 1250 R bietet zudem eine umfangreiche Ausstattung, die Komfort und Sicherheit erhöht. Mit adaptivem Kurvenlicht, ABS Pro und der Möglichkeit, verschiedene Fahrmodi zu wählen, ist er für unterschiedliche Fahrbedingungen bestens gerüstet. Die intuitive Bedienung der Elektronik ist ein weiterer Pluspunkt, der das Fahren erleichtert.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die MV Agusta Brutale 1000 RS gehört zu den teureren Modellen auf dem Markt, was durch die hochwertige Verarbeitung und die sportlichen Eigenschaften gerechtfertigt ist. Für viele Bikerinnen und Biker ist die Investition in ein solches Motorrad eine Überlegung wert, wenn sie Wert auf Leistung und Design legen.

Die BMW R 1250 R hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie ist nicht die günstigste Variante, bietet aber eine Vielzahl von Funktionen und eine hohe Zuverlässigkeit. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für den Alltag als auch für längere Touren geeignet ist, könnte die BMW die bessere Wahl sein.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die MV Agusta Brutale 1000 RS als auch die BMW R 1250 R ihre Stärken und Schwächen haben. Die Brutale 1000 RS ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und ein aufregendes Fahrgefühl legen. Sein aggressives Design und die moderne Technik machen ihn zu einem echten Blickfang auf der Straße. Allerdings könnte die sportliche Sitzposition auf längeren Strecken unbequem werden.

Die BMW R 1250 R hingegen ist der perfekte Begleiter für alle, die ein komfortables und vielseitiges Motorrad suchen. Seine ausgewogene Leistung und die durchdachte Ergonomie machen ihn zu einer ausgezeichneten Wahl für Touren und den Alltag. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Für sportliche Abenteuer ist die MV Agusta die richtige Wahl, während die BMW R 1250 R für entspanntes Fahren und Vielseitigkeit steht.

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