MV Agusta
Brutale 1000 RS
BMW
R 1250 RS
UVP | 26.190 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 16.150 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Sound direkt aus der Hölle
- Leistung satt
- Optik zum Niederknien
- schöne Details
- Spitzenfahrwerk, spielerisches Fahrverhalten
- Technik 'volle Hütte' mit wirklich allem, was es derzeit so gibt
- Handy-Connectivity mit App und Navi
- Getriebe etwas hakelig
- an manchen Stellen etwas lieblos
- Bremsweg länger als nötig, vermutlich wegen Abhebe-Control
- bulliger, Sprint- und durchzugsstarker Motor mit viel Charakter
- Intercity-mässige Straßenlage
- sehr komfortabel und Touren tauglich
- viel Platz für Fahrer und Beifahrer
- hochwertie Verarbeitung und Qualitätsanmutung
- schwer
- QuickShifter ruckelig
- Windschild erzeugt Turbulenzen
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 186 | kg |
Radstand | 1.415 | mm |
Länge | 2.080 | mm |
Radstand | 1.415 | mm |
Sitzhöhe: | 845 | mm |
Gewicht | 243 | kg |
Radstand | 1.530 | mm |
Länge | 2.202 | mm |
Radstand | 1.530 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Höhe | 1.255 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 4-Zylinder Reihe, Viertakt | |
Hubraum | 998 | ccm |
Hub | 51 | mm |
Bohrung | 79 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Boxermotor | |
Hubraum | 1.254 | ccm |
Hub | 76 | mm |
Bohrung | 102 | mm |
Kühlung | Luft-/Flüssigkeitsgekühlt | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 208 PS bei 13.000 U/Min | |
Drehmoment | 116 NM bei 11.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 300 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 7 | l pro 100km |
Reichweite | 239 | km |
Leistung | 136 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 143 NM bei 6.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 380 | km |
Fahrwerk
Federung vorne | Marzocchi USD (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Sachs Zentralfederbein (Federweg 120)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 - ZR 17 M/C (58 W) | |
Reifen hinten | 200/55 - ZR 17 M/C (78 W) |
Rahmenbauart | Zweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor | |
Federung vorne | Upside-Down-Teleskopgabel (Federweg 140)mm | |
Federung hinten | WAD Federbein (Federweg 140)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Brembo 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse ( ∅ 276 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Mann, Mann, Mann, was für ein Motorrad. Die MV Agusta Brutale 1000 RS ist ein herrlich eigenständiges Bike mit Ecken und Kanten. Typisch italienisch steht bei ihr Style und die Fahrerei im Vordergrund. Da sieht man über die eine oder andere Eigenart hinweg und freut sich, dass man kein Einheitsbrei fährt, sondern italienische Motorradbaukunst vom Allerfeinsten. Kunstvoll ist vor allem die Optik, an der wir uns einfach nicht sattsehen konnten.Schade, dass wir die Leihmaschine nach einem halben Tag Heizerei auf den Landstraßen von Schleswig-Holstein und einer kurzen Autobahn-Etappe wieder bei Bergmann & Söhne in Hamburg am Nedderfeld abgeben mussten. Trotzdem sind wir dankbar für diese Erfahrung und können allen potentiell kaufwilligen nur zu einem Besuch bei B&S raten. Selbst wenn man nicht fahren will, lohnt sich ein Blick in den 1. Stock: Hier stehen sie, die Schätzchen aus Varese. Auch eine RR und die noch schönere Superveloce in mehreren Farben. Ich glaube, ich fahre da morgen nochmal hin...
Fazit - was bleibt hängen
Die BMW R 1250 RS ist nach wie vor ein betörend gutes Motorrad. Das Modell 2023 hat nun viele Features in Serie an Bord, die zuvor nur gegen Aufpreis verfügbar waren. Ausstattungsbereinigt ist die RS so gesehen sogar etwas günstiger geworden, auch wenn 15.990 Euro Grundpreis erst einmal nicht so wirken. Sie fährt toll, hat einen bärigen Motor, sieht klasse aus und ist gerade für sportliche Touren zu zweit wie gemacht.Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als vollausgestatteter Vorführer mit allen Paketen und jedweden Schnickschnack für 17.990 Euro. Ein fairer Deal und eine echte Einladung zur Probefahrt. Aber Achtung, vorher Kontostand prüfen, weil kaum jemand wiederstehen können wird...
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MV Agusta Brutale 1000 RS vs BMW R 1250 RS - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich stehen sich die MV Agusta Brutale 1000 RS und die BMW R 1250 RS gegenüber. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beleuchten gilt.
Design und Ergonomie
Die MV Agusta Brutale 1000 RS besticht durch ihr aggressives Design und ihre sportliche Linienführung. Sie ist ein echter Hingucker und verkörpert Geschwindigkeit pur. Die hohe Verarbeitungsqualität und die edlen Materialien unterstreichen den exklusiven Charakter dieses Motorrads. Die Sitzposition ist sportlich, was für ein dynamisches Fahrverhalten sorgt, auf längeren Touren aber etwas unbequem sein kann.
Dagegen bietet die BMW R 1250 RS eine ausgewogene Ergonomie. Ihre sportliche und zugleich komfortable Auslegung macht sie zum idealen Begleiter für längere Strecken. Die aufrechte Sitzposition und die übersichtlich angeordneten Bedienelemente sorgen für ein angenehmes Fahrgefühl auch auf längeren Strecken. Das Design ist weniger aggressiv, sondern zeitlos und elegant.Leistung und Fahrverhalten
In Sachen Leistung hat die MV Agusta Brutale 1000 RS die Nase vorn. Der leistungsstarke Motor sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und ein aufregendes Fahrgefühl. Das agile Handling und das präzise Fahrwerk machen sie zu einem echten Sportbike, das auf kurvigen Strecken glänzt. Die extremen Fahrleistungen können weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer jedoch überfordern.
Die BMW R 1250 RS bietet dagegen eine ausgewogene Performance, die sowohl für sportliches Fahren als auch für entspannte Touren geeignet ist. Der Boxermotor liefert ein hohes Drehmoment und sorgt für eine gleichmäßige Leistungsentfaltung. Das Fahrverhalten ist stabil und berechenbar, was das Fahren auch für weniger geübte Fahrer angenehm macht. Die R 1250 RS ist vielseitig und für unterschiedliche Fahrstile bestens geeignet.Technik und Ausstattung
Technisch wartet die MV Agusta Brutale 1000 RS mit einigen beeindruckenden Features auf. Das hochmoderne TFT-Display und die verschiedenen Fahrmodi ermöglichen eine individuelle Anpassung des Fahrverhaltens. Auch Bremsen und Fahrwerk sind auf dem neuesten Stand der Technik und sorgen für ein hohes Maß an Sicherheit. Allerdings kann die Vielzahl an Einstellungen und Optionen den einen oder anderen Fahrer etwas überfordern.
Die BMW R 1250 RS punktet auch mit moderner Technik. Das intuitiv bedienbare TFT-Display bietet alle wichtigen Informationen auf einen Blick. Die verschiedenen Assistenzsysteme wie ABS Pro und Traktionskontrolle erhöhen die Sicherheit und den Fahrspaß. Die Ausstattung ist durchdacht und bietet alles, was man für eine gelungene Motorradtour braucht.Kosten und Unterhalt
Ein wichtiger Aspekt bei der Wahl des Motorrades sind auch die Kosten. Die MV Agusta Brutale 1000 RS ist in der Anschaffung teurer und auch der Unterhalt kann kostspielig sein. Ersatzteile sind oft nicht ganz billig, was für manchen Käufer ein Nachteil sein kann. Exklusivität hat ihren Preis.
Die BMW R 1250 RS bietet dagegen ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Anschaffungskosten sind moderater und die Unterhaltskosten oft günstiger als bei einer MV Agusta. Zudem bietet BMW einen umfassenden Service und eine gute Ersatzteilverfügbarkeit, was die langfristigen Kosten senkt.Fazit
Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die MV Agusta Brutale 1000 RS ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und ein aufregendes Fahrgefühl legen. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein unvergleichliches Design. Die BMW R 1250 RS hingegen ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für sportliche Fahrten als auch für entspannte Touren geeignet ist. Sie bietet ein hohes Maß an Komfort und Sicherheit und ist technisch auf dem neuesten Stand. Die R 1250 RS ist ideal für Biker, die gerne lange Strecken zurücklegen und dabei nicht auf Fahrspaß verzichten wollen.