MV Agusta

MV Agusta
Brutale 1000 RS

BMW

BMW
R 18

UVP 26.190 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 21.600 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
208 PS bei lediglich 186 kg Gewicht - noch Fragen?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Sound direkt aus der Hölle
  • Leistung satt
  • Optik zum Niederknien
  • schöne Details
  • Spitzenfahrwerk, spielerisches Fahrverhalten
  • Technik 'volle Hütte' mit wirklich allem, was es derzeit so gibt
  • Handy-Connectivity mit App und Navi
Kontra:
  • Getriebe etwas hakelig
  • an manchen Stellen etwas lieblos
  • Bremsweg länger als nötig, vermutlich wegen Abhebe-Control
Pro:
  • Durchzug - bäriger Motor
  • Verarbeitung
  • Details
  • Komfort
Kontra:
  • Hoher Preis
  • Kraftaufwand für Vorderradbremse

Abmessungen & Gewicht

Gewicht186kg
Radstand1.415mm
Länge2.080mm
Radstand1.415mm
Sitzhöhe: 845 mm
Gewicht345kg
Radstand1.731mm
Länge2.440mm
Radstand1.731mm
Sitzhöhe: 690 mm
Höhe1.232mm

Motor

Motor-Bauart4-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum998ccm
Hub51mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Boxermotor
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung208 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment116 NM bei 11.000 U/Min
Höchstgeschw.300km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch7l pro 100km
Reichweite239km
Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km

Fahrwerk

Federung vorneMarzocchi USD (Federweg 120)mm
Federung hintenSachs Zentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Reifen hinten200/55 - ZR 17 M/C (78 W)
RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenStahl-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten180/65 B16

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Mann, Mann, Mann, was für ein Motorrad. Die MV Agusta Brutale 1000 RS ist ein herrlich eigenständiges Bike mit Ecken und Kanten. Typisch italienisch steht bei ihr Style und die Fahrerei im Vordergrund. Da sieht man über die eine oder andere Eigenart hinweg und freut sich, dass man kein Einheitsbrei fährt, sondern italienische Motorradbaukunst vom Allerfeinsten. Kunstvoll ist vor allem die Optik, an der wir uns einfach nicht sattsehen konnten.
 
Schade, dass wir die Leihmaschine nach einem halben Tag Heizerei auf den Landstraßen von Schleswig-Holstein und einer kurzen Autobahn-Etappe wieder bei Bergmann & Söhne in Hamburg am Nedderfeld  abgeben mussten. Trotzdem sind wir dankbar für diese Erfahrung und können allen potentiell kaufwilligen nur zu einem Besuch bei B&S raten. Selbst wenn man nicht fahren will, lohnt sich ein Blick in den 1. Stock: Hier stehen sie, die Schätzchen aus Varese. Auch eine RR und die noch schönere Superveloce in mehreren Farben. Ich glaube, ich fahre da morgen nochmal hin...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2021
  • Farben: rot, grau

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MV Agusta Brutale 1000 RS vs BMW R 18 - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, jedes mit seinen eigenen Vorzügen und Eigenschaften. Heute stehen sich die MV Agusta Brutale 1000 RS und die BMW R 18 gegenüber. Beide Motorräder stehen für unterschiedliche Philosophien und Ansätze im Motorradbau. Während die Brutale 1000 RS für Sportlichkeit und Leistung steht, verkörpert die R 18 den klassischen Cruiser-Stil. Doch was macht die beiden Motorräder so besonders und wo liegen ihre Stärken und Schwächen?

Design und Ästhetik

Die MV Agusta Brutale 1000 RS besticht durch ihr aggressives und dynamisches Design. Die scharfen Linien und die sportlichen Proportionen verleihen ihr ein unverwechselbares Aussehen. Die Verwendung hochwertiger Materialien und die Liebe zum Detail machen die Brutale zu einem echten Hingucker. Im Gegensatz dazu strahlt die BMW R 18 zeitlose Eleganz aus. Mit ihrem klassischen Cruiser-Design und den markanten Chromelementen zieht sie die Blicke auf sich. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme, wobei die Brutale eher für den sportlichen Fahrer geeignet ist und die R 18 für den Liebhaber klassischer Motorräder.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die MV Agusta Brutale 1000 RS die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Das Fahrverhalten ist sportlich und agil, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Die präzise Lenkung und das geringe Gewicht sorgen dafür, dass sich die Brutale wie ein Teil des Fahrers anfühlt.

Die BMW R 18 hingegen setzt auf ein entspanntes Fahrgefühl. Der großvolumige Motor bietet genügend Drehmoment, um auch aus niedrigen Drehzahlen kraftvoll zu beschleunigen. Das Fahrverhalten ist stabil und komfortabel, was lange Fahrten zum Vergnügen macht. Die R 18 ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die die Straße in gemächlicherem Tempo genießen möchten.

Technologie und Ausstattung

Technologisch ist die MV Agusta Brutale 1000 RS mit modernsten Features ausgestattet. Von einem fortschrittlichen Fahrwerk bis hin zu verschiedenen Fahrmodi bietet sie eine Vielzahl an Möglichkeiten, das Fahrerlebnis zu optimieren. Die Elektronik ist intuitiv und erlaubt es dem Fahrer, die Leistung seinen Vorlieben anzupassen.

Die BMW R 18 hingegen setzt auf eine klassische Ausstattung, die den Charme der Vergangenheit widerspiegelt. Sie bietet weniger technische Spielereien, punktet aber mit solidem und zuverlässigem Fahrverhalten. Die einfache Bedienung und die robuste Bauweise machen die R 18 zu einem Motorrad, an dem man lange Freude hat.

Komfort und Ergonomie

Auch der Komfort ist ein entscheidender Faktor beim Motorradfahren. Die MV Agusta Brutale 1000 RS ist auf sportliches Fahren ausgelegt, was eine eher nach vorne geneigte Sitzposition zur Folge hat. Das kann auf langen Strecken anstrengend sein, bietet aber in Kurven eine hervorragende Kontrolle. Die R 18 hingegen bietet eine entspannte Sitzposition, die ideal für lange Touren ist. Die breite Sitzbank und die aufrechte Sitzposition sorgen dafür, dass auch längere Strecken ermüdungsfrei bewältigt werden können.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die MV Agusta Brutale 1000 RS ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist ideal für kurvenreiche Strecken. Die BMW R 18 hingegen ist ideal für Cruiser-Liebhaber, die ein entspanntes Fahrgefühl und klassischen Stil schätzen. Sie ist perfekt für lange Strecken und bietet hohen Komfort. Letztendlich hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal ob man die sportliche Aggressivität der Brutale oder die zeitlose Eleganz der R 18 bevorzugt, beide Motorräder haben ihren ganz eigenen Charme und werden einem mit Sicherheit viel Freude bereiten.

Die MV Agusta Brutale 1000 RS überzeugt durch ihr aggressives und dynamisches Design.

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