MV Agusta

MV Agusta
Brutale 1000 RS

Brixton

Brixton
Cromwell 1200

UVP 26.190 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 10.399 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
208 PS bei lediglich 186 kg Gewicht - noch Fragen?
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1200er Retro-Roadster aus Österreich für unter 10.000 €
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Pro und Kontra

Pro:
  • Sound direkt aus der Hölle
  • Leistung satt
  • Optik zum Niederknien
  • schöne Details
  • Spitzenfahrwerk, spielerisches Fahrverhalten
  • Technik 'volle Hütte' mit wirklich allem, was es derzeit so gibt
  • Handy-Connectivity mit App und Navi
Kontra:
  • Getriebe etwas hakelig
  • an manchen Stellen etwas lieblos
  • Bremsweg länger als nötig, vermutlich wegen Abhebe-Control
Pro:
  • konsequente Retro-Optik
  • feine Verarbeitung
  • passender Braaaap-Sound
  • ordentliches Kayaba-Fahrwerk
  • kräftiger Drehmoment-Motor
Kontra:
  • Konstantfahrruckeln

Abmessungen & Gewicht

Gewicht186kg
Radstand1.415mm
Länge2.080mm
Radstand1.415mm
Sitzhöhe: 845 mm
Gewicht235kg
Radstand1.450mm
Länge2.180mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.115mm

Motor

Motor-Bauart4-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum998ccm
Hub51mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum1.222ccm
Hub80mm
Bohrung99mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung208 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment116 NM bei 11.000 U/Min
Höchstgeschw.300km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch7l pro 100km
Reichweite239km
Leistung83 PS bei 6.550 U/Min
Drehmoment108 NM bei 3.500 U/Min
Höchstgeschw.198km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite356km

Fahrwerk

Federung vorneMarzocchi USD (Federweg 120)mm
Federung hintenSachs Zentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Reifen hinten200/55 - ZR 17 M/C (78 W)
RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vornekonventionelle Telegabel, 41 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 87)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Mann, Mann, Mann, was für ein Motorrad. Die MV Agusta Brutale 1000 RS ist ein herrlich eigenständiges Bike mit Ecken und Kanten. Typisch italienisch steht bei ihr Style und die Fahrerei im Vordergrund. Da sieht man über die eine oder andere Eigenart hinweg und freut sich, dass man kein Einheitsbrei fährt, sondern italienische Motorradbaukunst vom Allerfeinsten. Kunstvoll ist vor allem die Optik, an der wir uns einfach nicht sattsehen konnten.
 
Schade, dass wir die Leihmaschine nach einem halben Tag Heizerei auf den Landstraßen von Schleswig-Holstein und einer kurzen Autobahn-Etappe wieder bei Bergmann & Söhne in Hamburg am Nedderfeld  abgeben mussten. Trotzdem sind wir dankbar für diese Erfahrung und können allen potentiell kaufwilligen nur zu einem Besuch bei B&S raten. Selbst wenn man nicht fahren will, lohnt sich ein Blick in den 1. Stock: Hier stehen sie, die Schätzchen aus Varese. Auch eine RR und die noch schönere Superveloce in mehreren Farben. Ich glaube, ich fahre da morgen nochmal hin...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2021
  • Farben: rot, grau

Fazit - was bleibt hängen

Sehr guter Einstand von Brixton in diesem Segment! Die Cromwell 1200 macht genau das, was man von ihr erwartet. Sie vermittelt klassisches Retro-Roadster Feeling, fährt sich gut, bremst gut, klingt gut, ist gut verarbeitet und sieht gut aus. Den Feinschliff der britischen Konkurrenz hat sich zwar noch nicht, aber dafür ist sie auch günstiger.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von 2Rad Stadie in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in der unserer Meinung nach schönsten Farbvariante als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Wer die graue Version schöner findet: Die gibt es dort auch.  Und außerdem gibt es schöne Landstraßen zum Probefahren und der Laden liegt auch noch verkehrsgünstig direkt an der Autobahn A23. Also, auf geht`s zur Probe fahrt - Gruß an Ralf und seinen tollen Hund!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.999 €
  • Verfügbarkeit: ab 10/2022
  • Farben: schwarz, grau, grün

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MV Agusta Brutale 1000 RS vs. Brixton Cromwell 1200 - Ein Vergleich von Spitzenmotorrädern

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben bedienen. Heute stehen sich die MV Agusta Brutale 1000 RS und die Brixton Cromwell 1200 gegenüber. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ästhetik

Die MV Agusta Brutale 1000 RS besticht durch ihr sportlich-aggressives Design. Mit ihren scharfen Linien und der aerodynamischen Form zieht sie sofort die Blicke auf sich. Die hochwertige Verarbeitung und die edlen Materialien unterstreichen den Premium-Charakter dieses Motorrads. Im klassischen Cruiser-Stil präsentiert sich dagegen die Brixton Cromwell 1200. Mit ihrem nostalgischen Look und den sanften Rundungen spricht sie vor allem Liebhaber des Retro-Designs an. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme, wobei die Brutale eher für den sportlichen Fahrer und die Cromwell eher für den entspannten Cruiser geeignet ist.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die MV Agusta Brutale 1000 RS die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten. Das Fahrverhalten ist sportlich und präzise, was sie zum idealen Begleiter für kurvenreiche Strecken macht. Die Brixton Cromwell 1200 hingegen setzt auf entspanntes Fahren. Der Motor bietet genügend Leistung für gemütliche Ausfahrten und ein angenehmes Drehmoment für den Stadtverkehr und längere Touren. Hier zeigt sich, dass die Brutale für sportliche Fahrerinnen und Fahrer konzipiert ist, während bei der Cromwell der Fahrspaß im Vordergrund steht.

Komfort und Ergonomie

Auch der Komfort ist ein wichtiger Aspekt bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die MV Agusta Brutale 1000 RS verfügt über eine sportliche Sitzbank, die für Kurzstrecken und sportliches Fahren ausgelegt ist. Auf längeren Touren könnte die Sitzbank allerdings etwas unbequem werden. Die Brixton Cromwell 1200 hingegen bietet eine aufrechte Sitzposition und eine komfortable Polsterung, die auch längere Fahrten angenehm macht. Hier zeigt sich die Stärke der Cromwell, die für Cruiser-Fans und Langstreckenfahrer die bessere Wahl ist.

Ausstattung und Technik

In Sachen Technik und Ausstattung hat die MV Agusta Brutale 1000 RS einige moderne Features zu bieten. Es ist mit modernster Elektronik ausgestattet, unter anderem mit verschiedenen Fahrmodi, Traktionskontrolle und einem modernen Display. Technische Raffinessen sorgen für ein sicheres und individuelles Fahrerlebnis. Die Brixton Cromwell 1200 setzt dagegen auf einfachere Technik, die für den Alltag mehr als ausreicht. Sie bietet alles, um sicher und komfortabel unterwegs zu sein, ohne dabei überladen zu wirken. Hier zeigt sich, dass die Brutale für technikaffine Fahrerinnen und Fahrer gedacht ist, während die Cromwell auf Einfachheit und Benutzerfreundlichkeit setzt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein entscheidender Faktor bei der Kaufentscheidung. Die MV Agusta Brutale 1000 RS ist im oberen Preissegment angesiedelt und richtet sich an Kundinnen und Kunden, die bereit sind, für Leistung und Qualität zu bezahlen. Die Brixton Cromwell 1200 hingegen bietet ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis und spricht damit ein breiteres Publikum an. Für viele Fahrerinnen und Fahrer könnte die Cromwell die bessere Wahl sein, wenn das Budget eine Rolle spielt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der MV Agusta Brutale 1000 RS und der Brixton Cromwell 1200 stark von den individuellen Vorlieben abhängt. Die Brutale ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Technik und ein aggressives Design legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ist perfekt für kurvenreiche Strecken. Die Brixton Cromwell 1200 ist dagegen die bessere Wahl für Cruiser-Liebhaber, die Komfort und ein entspanntes Fahrgefühl schätzen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet ansprechendes Design zu einem fairen Preis. Letztendlich muss jeder für sich selbst entscheiden, welches Motorrad am besten zu den eigenen Bedürfnissen und Fahrgewohnheiten passt.

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