MV Agusta

MV Agusta
Brutale 1000 RS

Ducati

Ducati
Diavel V4

UVP 26.190 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 27.090 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
208 PS bei lediglich 186 kg Gewicht - noch Fragen?
Weiter zum Testbericht
Der Teufel trägt ... dick auf.
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Sound direkt aus der Hölle
  • Leistung satt
  • Optik zum Niederknien
  • schöne Details
  • Spitzenfahrwerk, spielerisches Fahrverhalten
  • Technik 'volle Hütte' mit wirklich allem, was es derzeit so gibt
  • Handy-Connectivity mit App und Navi
Kontra:
  • Getriebe etwas hakelig
  • an manchen Stellen etwas lieblos
  • Bremsweg länger als nötig, vermutlich wegen Abhebe-Control
Pro:
  • bulliger Auftritt
  • bulliger Motor
  • technisch komplett ausgestattet
  • lässt sich leichter fahren als es aussieht
  • potenter Sound
  • gieriges Gerät mit Ecken und Kanten
Kontra:
  • QuickShifter nicht so smooth wie bei der Multistrada
  • für unseren Geschmack etwas zu rappelig - Ansichtssache
  • nicht gerade ein Schnäppchen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht186kg
Radstand1.415mm
Länge2.080mm
Radstand1.415mm
Sitzhöhe: 845 mm
Gewicht236kg
Radstand1.593mm
Radstand1.593mm
Sitzhöhe: 790 mm

Motor

Motor-Bauart4-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum998ccm
Hub51mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV4
Hubraum1.158ccm
Hub54mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung208 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment116 NM bei 11.000 U/Min
Höchstgeschw.300km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch7l pro 100km
Reichweite239km
Leistung168 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment126 NM bei 7.500 U/Min
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite313km

Fahrwerk

Federung vorneMarzocchi USD (Federweg 120)mm
Federung hintenSachs Zentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Reifen hinten200/55 - ZR 17 M/C (78 W)
RahmenbauartMonocoque-Rahmen
Federung vorneUSD 50 mm, voll einstellbar (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 145)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten240/45 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock-Bremssättel ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Mann, Mann, Mann, was für ein Motorrad. Die MV Agusta Brutale 1000 RS ist ein herrlich eigenständiges Bike mit Ecken und Kanten. Typisch italienisch steht bei ihr Style und die Fahrerei im Vordergrund. Da sieht man über die eine oder andere Eigenart hinweg und freut sich, dass man kein Einheitsbrei fährt, sondern italienische Motorradbaukunst vom Allerfeinsten. Kunstvoll ist vor allem die Optik, an der wir uns einfach nicht sattsehen konnten.
 
Schade, dass wir die Leihmaschine nach einem halben Tag Heizerei auf den Landstraßen von Schleswig-Holstein und einer kurzen Autobahn-Etappe wieder bei Bergmann & Söhne in Hamburg am Nedderfeld  abgeben mussten. Trotzdem sind wir dankbar für diese Erfahrung und können allen potentiell kaufwilligen nur zu einem Besuch bei B&S raten. Selbst wenn man nicht fahren will, lohnt sich ein Blick in den 1. Stock: Hier stehen sie, die Schätzchen aus Varese. Auch eine RR und die noch schönere Superveloce in mehreren Farben. Ich glaube, ich fahre da morgen nochmal hin...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2021
  • Farben: rot, grau

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Ducati Diavel ist zwar nach wie vor ein echtes Poserbike, aber sie hat objektiv gesehen auch viele Stärken, die man ihr auf den ersten Blick so nicht zutraut: Sportlichkeit, Kurvenverhalten, Agilität und Fahrspaß sind auf hohem Niveau. Dazu die brutale Leistung des V4 und die extrem guten Bremsen ergeben ein explosives Gemisch. Diejenigen, die die Diavel nur auf ihr extrovertiertes Aussehen reduzieren wollen, machen einen kapitalen Fehler. 
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Ducati Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in der Papenreye neben vielen anderen roten aus Bologna für Probefahrten zur Verfügung. Wer sich unsicher ist, ob so ein Kraftpaket das Richtige ist: Einfach mal ausprobieren, ihr werdet die Probefahrt weder vergessen noch bereuen! Also sofort Probefahrt vereinbaren: 040 / 668 516 94

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 27.090 €
  • Verfügbarkeit: seit 03/2023
  • Farben: Rot, Schwarz

MotorradTest.de auf YouTube

MV Agusta Brutale 1000 RS vs. Ducati Diavel V4 - Der ultimative Vergleich

Einleitung

Bei der Wahl zwischen der MV Agusta Brutale 1000 RS und der Ducati Diavel V4 stehen Motorradfans vor einer spannenden Entscheidung. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie einzigartig machen. In diesem Vergleich werden die beiden Modelle unter verschiedenen Aspekten gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die MV Agusta Brutale 1000 RS besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Mit scharfen Linien und einem markanten Auftritt zieht sie alle Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich und sorgt für dynamisches Fahren, kann aber auf langen Strecken etwas unbequem werden.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Diavel V4 als kraftvoller Cruiser. Ihr Design ist muskulös und elegant zugleich, was sie zu einem echten Hingucker macht. Die Sitzposition ist entspannter, was längere Touren angenehmer macht. Hier zeigt die Diavel V4 ihre Stärken in der Ergonomie.

Leistung und Motor

Die Brutale 1000 RS ist mit einem beeindruckenden Motor ausgestattet, der eine enorme Leistung bietet. Das macht sie zu einem echten Sportmotorrad, das auf der Rennstrecke glänzen kann. Die Beschleunigung ist atemberaubend und das agile Handling sorgt für ein aufregendes Fahrerlebnis.

Die Ducati Diavel V4 hingegen verfügt über einen kraftvollen V4-Motor, der nicht nur Leistung, sondern auch ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Damit eignet sie sich besonders für entspanntes Fahren und längere Touren. Die Diavel V4 bietet eine ausgewogene Mischung aus Leistung und Komfort, was sie zu einem vielseitigen Motorrad macht.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die Brutale 1000 RS ihre sportlichen Gene. Sie ist wendig und reagiert schnell auf Lenkbewegungen. Das macht sie ideal für kurvenreiche Strecken und sportliches Fahren. Allerdings kann die sportliche Abstimmung auf unebenen Straßen etwas herausfordernd sein.

Die Diavel V4 bietet ein anderes Fahrgefühl. Sie ist stabil und bietet auch bei höheren Geschwindigkeiten ein sicheres Fahrverhalten. Die Kombination aus Leistung und Komfort ermöglicht sowohl sportliches als auch entspanntes Fahren. Dadurch ist die Diavel V4 vielseitiger und für verschiedene Fahrstile geeignet.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die Brutale 1000 RS bietet eine Vielzahl von Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System, das die Sicherheit erhöht. Die Instrumente sind übersichtlich gestaltet und bieten alle wichtigen Informationen auf einen Blick.

Die Ducati Diavel V4 punktet zudem mit einer umfangreichen Ausstattung. Sie bietet nicht nur verschiedene Fahrmodi, sondern auch eine beeindruckende Elektronik, die das Fahren noch angenehmer macht. Die Integration von Fahrassistenzsystemen sorgt für ein sicheres Fahrerlebnis.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der MV Agusta Brutale 1000 RS und der Ducati Diavel V4 hängt stark von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Die Brutale 1000 RS ist ideal für alle, die ein sportliches Fahrerlebnis suchen und gerne auf der Rennstrecke unterwegs sind. Ihre Leistung und Agilität machen sie zu einem echten Sportmotorrad, das in Kurven glänzt.

Die Ducati Diavel V4 hingegen ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen. Sie bietet eine entspannte Sitzposition und eignet sich sowohl für sportliches Fahren als auch für längere Touren. Mit ihrem starken Motor und dem stabilen Fahrverhalten ist sie ein hervorragendes Motorrad für verschiedene Einsatzzwecke.

Insgesamt bieten beide Motorräder ein einzigartiges Fahrerlebnis und die Wahl hängt letztendlich von den individuellen Bedürfnissen ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder versprechen Fahrspaß und Abenteuer auf zwei Rädern.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙