MV Agusta

MV Agusta
Brutale 1000 RS

Ducati

Ducati
Hypermotard 698 Mono RVE

UVP 26.190 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 13.390 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
208 PS bei lediglich 186 kg Gewicht - noch Fragen?
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Den stärksten Einzylinder in einer Supermoto baut jetzt ... Ducati.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Sound direkt aus der Hölle
  • Leistung satt
  • Optik zum Niederknien
  • schöne Details
  • Spitzenfahrwerk, spielerisches Fahrverhalten
  • Technik 'volle Hütte' mit wirklich allem, was es derzeit so gibt
  • Handy-Connectivity mit App und Navi
Kontra:
  • Getriebe etwas hakelig
  • an manchen Stellen etwas lieblos
  • Bremsweg länger als nötig, vermutlich wegen Abhebe-Control

Abmessungen & Gewicht

Gewicht186kg
Radstand1.415mm
Länge2.080mm
Radstand1.415mm
Sitzhöhe: 845 mm
Gewicht151kg
Radstand1.443mm
Länge2.100mm
Radstand1.443mm
Sitzhöhe: 904 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-Bauart4-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum998ccm
Hub51mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartDesmo Eintopf
Hubraum659ccm
Hub62mm
Bohrung116mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung208 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment116 NM bei 11.000 U/Min
Höchstgeschw.300km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch7l pro 100km
Reichweite239km
Leistung78 PS bei 9.750 U/Min
Drehmoment63 NM bei 8.000 U/Min
Tankinhalt12Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite250km

Fahrwerk

Federung vorneMarzocchi USD (Federweg 120)mm
Federung hintenSachs Zentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Reifen hinten200/55 - ZR 17 M/C (78 W)
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneMarzocchi Telegabel Upside-Down 45mm voll einstellbar (Federweg 215)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 17
Reifen hinten160/70-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe Brembo M4.32 ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Mann, Mann, Mann, was für ein Motorrad. Die MV Agusta Brutale 1000 RS ist ein herrlich eigenständiges Bike mit Ecken und Kanten. Typisch italienisch steht bei ihr Style und die Fahrerei im Vordergrund. Da sieht man über die eine oder andere Eigenart hinweg und freut sich, dass man kein Einheitsbrei fährt, sondern italienische Motorradbaukunst vom Allerfeinsten. Kunstvoll ist vor allem die Optik, an der wir uns einfach nicht sattsehen konnten.
 
Schade, dass wir die Leihmaschine nach einem halben Tag Heizerei auf den Landstraßen von Schleswig-Holstein und einer kurzen Autobahn-Etappe wieder bei Bergmann & Söhne in Hamburg am Nedderfeld  abgeben mussten. Trotzdem sind wir dankbar für diese Erfahrung und können allen potentiell kaufwilligen nur zu einem Besuch bei B&S raten. Selbst wenn man nicht fahren will, lohnt sich ein Blick in den 1. Stock: Hier stehen sie, die Schätzchen aus Varese. Auch eine RR und die noch schönere Superveloce in mehreren Farben. Ich glaube, ich fahre da morgen nochmal hin...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2021
  • Farben: rot, grau

Fazit

Testfahrten auf Supermotos sind für uns immer ein riesiger Spaß.  Vermutlich deshalb, weil wir altersmäßig eigentlich nicht mehr so recht auf diese Art Motorrad passen. Trotzdem haben auch wir vor lauter Freude laut in den Helm gerufen, siehe Testvideo. Die Ducati macht bis auf den Sound im Stand hier alles richtig und wird sicherlich viele Freunde finden. Schließlich ist sie ja nun kräftiger als die Konkurrenz!
 
Das Testbike haben wir von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt bekommen. Dort stehen sowohl die Standard Hypermotard als auch die RVE zum Anschauen - und Anfahren! B&S verkauft in Bremervörde neue Motorräder von Ducati und Suzuki. Im Eingangsbereich steht gerade eine GSX-8R in Grau-Rot. Superlecker!
 
Ein Besuch in Bremervörde lohnt sich unabhängig davon aber immer, weil Ducati-Verkäufer Holger stets ehrlich und unverblümt alle positiven wie negativen Aspekte des jeweiligen Testbikes aufzählt. So soll das sein! 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.390 €
  • Verfügbarkeit: ab 02/2024
  • Farben: rot-schwarz

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MV Agusta Brutale 1000 RS vs. Ducati Hypermotard 698 Mono RVE

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei herausragende Vertreter sind die MV Agusta Brutale 1000 RS und die Ducati Hypermotard 698 Mono RVE. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die MV Agusta Brutale 1000 RS besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Mit scharfen Linien und einer markanten Silhouette zieht sie die Blicke auf sich. Die Verarbeitung ist auf höchstem Niveau, was sich in der hochwertigen Anmutung des Motorrads widerspiegelt. Die Sitzposition ist sportlich, aber nicht zu extrem, was lange Fahrten angenehm macht.

Die Ducati Hypermotard 698 Mono RVE präsentiert sich dagegen mit einem etwas anderen Ansatz. Ihr Design ist dynamisch und verspielt, was sie besonders für junge Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine aufrechte und bequeme Sitzposition, ideal für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die MV Agusta Brutale 1000 RS die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Motor, der beeindruckende Fahrleistungen liefert, ist sie prädestiniert für sportliche Fahrten und den Einsatz auf der Rennstrecke. Das Fahrverhalten ist präzise und direkt und macht das Fahren zu einem echten Vergnügen. Federung und Bremsen sind für höchste Ansprüche ausgelegt und sorgen für ein sicheres Fahrgefühl.

Die Ducati Hypermotard 698 Mono RVE hingegen bietet ein agiles und wendiges Fahrverhalten, das besonders in der Stadt und auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt. Der Motor liefert genügend Leistung, um auch auf der Autobahn mithalten zu können, ist aber nicht ganz so durchzugsstark wie der der Brutale. Das Fahrwerk ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einem idealen Begleiter für den Alltag macht.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung bietet die MV Agusta Brutale 1000 RS eine Vielzahl moderner Technologien. Verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein hochwertiges TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt, machen das Fahren zum Vergnügen. Diese Merkmale machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch komfortabler und individueller.

Die Ducati Hypermotard 698 Mono RVE ist ebenfalls gut ausgestattet, aber nicht ganz auf dem Niveau der Brutale. Sie bietet eine Basisausstattung, die für den Alltag ausreicht, lässt aber einige der fortschrittlichen Technologien vermissen, die die Brutale so besonders machen. Hervorzuheben ist jedoch die einfache Handhabung der Ducati, die es auch weniger erfahrenen Fahrern leicht macht, sich zurechtzufinden.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die MV Agusta Brutale 1000 RS ist in der Regel teurer als die Ducati Hypermotard 698 Mono RVE. Das spiegelt sich in der hochwertigen Verarbeitung und der leistungsstarken Technik wider. Wer bereit ist, mehr Geld auszugeben, erhält ein Motorrad, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke überzeugt.

Die Ducati Hypermotard 698 Mono RVE hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad für den Alltag suchen. Sie ist eine hervorragende Wahl für Einsteiger und bietet dennoch genug Leistung, um auch erfahrene Fahrerinnen und Fahrer zu begeistern.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die MV Agusta Brutale 1000 RS als auch die Ducati Hypermotard 698 Mono RVE ihre eigenen Vorzüge haben. Die Brutale ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Präzision und modernste Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für den Einsatz auf der Rennstrecke und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis.

Die Ducati Hypermotard 698 Mono RVE hingegen ist perfekt für alle, die ein wendiges und komfortables Motorrad für den Alltag suchen. Sie ist ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Bikes bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in Erinnerung bleibt.

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