MV Agusta

MV Agusta
Brutale 1000 RS

Ducati

Ducati
Multistrada 1260

UVP 26.190 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 16.990 €
Baujahr von 2018 bis 2020
208 PS bei lediglich 186 kg Gewicht - noch Fragen?
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Abenteuer, aber mal so richtig
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Pro und Kontra

Pro:
  • Sound direkt aus der Hölle
  • Leistung satt
  • Optik zum Niederknien
  • schöne Details
  • Spitzenfahrwerk, spielerisches Fahrverhalten
  • Technik 'volle Hütte' mit wirklich allem, was es derzeit so gibt
  • Handy-Connectivity mit App und Navi
Kontra:
  • Getriebe etwas hakelig
  • an manchen Stellen etwas lieblos
  • Bremsweg länger als nötig, vermutlich wegen Abhebe-Control
Pro:
  • Kraftvoller Motor
  • Präzises Fahrwerk
  • Windschutz
  • Fahrkomfort
  • Bedienung
Kontra:
  • Niedertourig nichts zu holen
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht186kg
Radstand1.415mm
Länge2.080mm
Radstand1.415mm
Sitzhöhe: 845 mm
Gewicht232kg
Radstand1.585mm
Länge2.190mm
Radstand1.585mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-Bauart4-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum998ccm
Hub51mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV-Motor
Hubraum1.261ccm
Hub72mm
Bohrung106mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung208 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment116 NM bei 11.000 U/Min
Höchstgeschw.300km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch7l pro 100km
Reichweite239km
Leistung158 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.251km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

Federung vorneMarzocchi USD (Federweg 120)mm
Federung hintenSachs Zentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Reifen hinten200/55 - ZR 17 M/C (78 W)
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel (Federweg 170)mm
Federung hintenEinstellbares Zentralfederbein (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorneBreite: 120 mm, 17 Zoll
Reifen hintenBreite:190 mm, 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Mann, Mann, Mann, was für ein Motorrad. Die MV Agusta Brutale 1000 RS ist ein herrlich eigenständiges Bike mit Ecken und Kanten. Typisch italienisch steht bei ihr Style und die Fahrerei im Vordergrund. Da sieht man über die eine oder andere Eigenart hinweg und freut sich, dass man kein Einheitsbrei fährt, sondern italienische Motorradbaukunst vom Allerfeinsten. Kunstvoll ist vor allem die Optik, an der wir uns einfach nicht sattsehen konnten.
 
Schade, dass wir die Leihmaschine nach einem halben Tag Heizerei auf den Landstraßen von Schleswig-Holstein und einer kurzen Autobahn-Etappe wieder bei Bergmann & Söhne in Hamburg am Nedderfeld  abgeben mussten. Trotzdem sind wir dankbar für diese Erfahrung und können allen potentiell kaufwilligen nur zu einem Besuch bei B&S raten. Selbst wenn man nicht fahren will, lohnt sich ein Blick in den 1. Stock: Hier stehen sie, die Schätzchen aus Varese. Auch eine RR und die noch schönere Superveloce in mehreren Farben. Ich glaube, ich fahre da morgen nochmal hin...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2021
  • Farben: rot, grau

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MV Agusta Brutale 1000 RS vs. Ducati Multistrada 1260 - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die MV Agusta Brutale 1000 RS und die Ducati Multistrada 1260 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die MV Agusta Brutale 1000 RS besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Mit scharfen Linien und einem markanten Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist eher sportlich ausgelegt, was für ein dynamisches Fahrverhalten sorgt, auf langen Strecken aber etwas unbequem sein kann.Im Gegensatz dazu bietet die Ducati Multistrada 1260 ein vielseitigeres Design, das sowohl sportliche als auch komfortable Aspekte vereint. Die aufrechte Sitzposition und die breiten Lenker sorgen vor allem auf längeren Touren für ein angenehmes Fahrgefühl. Die Ergonomie der Multistrada ist so ausgelegt, dass sie sowohl im Stadtverkehr als auch auf der Autobahn überzeugt.

Motor und Leistung

Die Brutale 1000 RS ist mit einem leistungsstarken 998 ccm Motor ausgestattet, der für beeindruckende Fahrleistungen und ein aufregendes Fahrerlebnis sorgt. Die Beschleunigung ist rasant und die Drehfreudigkeit des Motors sorgt für sportlichen Fahrspaß. Allerdings kann die hohe Leistung für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer auch eine Herausforderung darstellen.

Im Vergleich dazu verfügt die Multistrada 1260 über einen 1262-cm³-Motor, der nicht nur leistungsstark, sondern auch sehr gut abgestimmt ist. Obwohl die Leistung etwas geringer ist als bei der Brutale, bietet die Multistrada ein besseres Drehmoment, was sie besonders im Alltag und beim Überholen sehr angenehm macht. Dadurch ist die Multistrada vielseitiger und eignet sich hervorragend für lange Reisen und Touren.

Fahrverhalten und Handling

Die Brutale 1000 RS ist ein echtes Sportmotorrad, das sich durch präzises Handling und hervorragende Straßenlage auszeichnet. Die Fahrwerksabstimmung ist auf sportliches Fahren ausgelegt, was sie ideal für Kurvenfahrten macht. Allerdings kann die straffe Federung auf schlechten Straßen etwas unangenehm sein.

Die Multistrada 1260 hingegen bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten, das sowohl sportliche als auch komfortable Aspekte vereint. Sie meistert sowohl kurvenreiche Strecken als auch lange Autobahnfahrten mit Bravour. Das adaptive Fahrwerk sorgt dafür, dass sich die Multistrada an unterschiedliche Fahrbedingungen anpassen kann, was sie zu einem sehr flexiblen Begleiter macht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung kann die Brutale 1000 RS mit einigen beeindruckenden Features aufwarten. Dazu gehören moderne Fahrhilfen wie ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individuell anpassen. Die Instrumentierung ist sportlich und übersichtlich, die Bedienung für manche Fahrerinnen und Fahrer jedoch etwas komplex.

Die Multistrada 1260 punktet mit einer umfangreichen Ausstattung, die auf Komfort und Sicherheit ausgelegt ist. Auch sie bietet moderne Fahrhilfen, allerdings in einer benutzerfreundlicheren Form. Das TFT-Display ist intuitiv und einfach zu bedienen, was die Nutzung der verschiedenen Funktionen erleichtert. Zudem bietet die Multistrada eine Vielzahl an Zubehör und Individualisierungsmöglichkeiten, die sie zu einem echten Allrounder machen.

Fazit

Beide Motorräder, die MV Agusta Brutale 1000 RS und die Ducati Multistrada 1260, haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Brutale 1000 RS ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis, ist aber auf langen Strecken weniger komfortabel.

Die Multistrada 1260 hingegen ist die ideale Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl im Alltag als auch auf langen Touren überzeugt. Mit ihrem komfortablen Fahrverhalten und der umfangreichen Ausstattung ist sie ein echter Allrounder. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob sportlich oder komfortabel, beide Modelle bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.
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